Equipaje

Equipaje de mano

El Pasajero puede llevar consigo un bulto como equipaje de mano, por ejemplo, un bolso de mano, ordenador portátil, etc., cuyo peso máximo es de 6 kilos y las dimensiones en ningún caso pueden exceder de 45x35x25cm.

Si en la puerta de embarque el equipaje de mano excede la cantidad, peso y/o medidas indicadas anteriormente, será retirado y facturado, transportándose en la bodega del avión, pudiendo tener un coste extra según la tarifa del billete adquirido.

Siguiendo las normas de seguridad, una vez que el Pasajero esté a bordo del avión, deberá ubicar su equipaje debajo del asiento o en los compartimentos superiores.

Debido a las normas de seguridad, no está permitido el transporte como equipaje de mano de objetos que puedan ser usados como armas (tijeras, cortaúñas, aerosoles, etc.) además de las limitaciones en el transporte de líquidos.

Estas medidas de seguridad también limitan el transporte de ciertos artículos o productos, por lo que se recomienda a todos los Pasajeros consultar la información del apartado Mercancías Peligrosas y artículos prohibidos a bordo.

Atención: las baterías de recambio de litio para portátiles, cámaras de fotos, móviles, cigarrillos electrónicos, etc., deben ser transportados como equipaje de mano y nunca como equipaje facturado.

NOTA IMPORTANTE

Recomendación de AESA para los dispositivos SAMSUNG GALAXY NOTE 7

De conformidad con las recomendaciones de la AESA, (Agencia Europea de Seguridad Aérea), como resultado de las investigaciones llevas a cabo por Samsung Corp., Canaryfly actualiza sus recomendaciones en cuanto al transporte de dispositivos Samsung Galaxy Note 7.

Canaryfly informa:

Los dispositivos Samsung Galaxy Note 7 no podrán transportarse en el equipaje facturado. Si se llevan a bordo del avión deberán permanecer apagados y no podrán recargarse a bordo.

Los Pasajeros deberán informar inmediatamente al personal de vuelo en caso de que su dispositivo esté deñado, se sobrecaliente, emita humo, se haya caído en la estructura del asiento o se haya perdido.

Las baterías de litio dañadas, retiradas o potencialmente peligrosas, incluidas aquellas que vayan dentro del dispositivo y/o que se lleven junto con el dispositivo no podrán transportarse como carga.

Transporte de líquidos

De conformidad con lo previsto en el Reglamento 820/2008, sólo se pueden transportar como equipaje de mano envases con líquidos, geles y productos de consistencia similar (por ejemplo pasta de dientes, gomina, bebidas, sopas, perfume, espuma de afeitar, aerosoles, lociones, cremas de untar alimenticias, etc.) siempre que sean transportados en envases que no excedan los 100 ml, los cuales se colocarán dentro de una bolsa transparente con una capacidad máxima de 100 cc que pueda cerrarse completamente. Sólo se permitirá una bolsa por Pasajero.

También se permitirán líquidos o semisólidos (por ejemplo, papillas infantiles) que deban ser consumidos a bordo por necesidades médicas o por una necesidad dietética especial, aunque en estos casos puede que se le exija al Pasajero demostrar su autenticidad. Se permite la entrada al avión de líquidos comprados en tiendas de otros aeropuertos o aeronaves comunitarios, siempre que –en este caso- los líquidos estén empaquetados en una bolsa a prueba de manipulaciones y se ofrezca acreditación de que la compra ha sido adquirida en ese aeropuerto y día concretos. En tiendas situadas después del control de tarjetas de embarque de aeropuertos de terceros países (según el listado del Anexo I del Reglamento (CE) 820/2008 de la Comisión) siempre que estén empaquetados en una bolsa a prueba de manipulaciones y se ofrezca acreditación de que la compra ha sido adquirida en ese aeropuerto en las 36 horas anteriores.

Baterías de litio

Batería de litio mediana Baterías y pilas de litio de tamaño medio. Por ejemplo, baterías de larga duración para ordenadores, baterías usadas por equipos audiovisuales profesionales. Este tipo de baterías suministra entre 100 y 160 WH de energía.
Batería de litio pequeña Pequeñas baterías o pilas de litio. En este grupo se incluyen las baterías de los teléfonos móviles, pilas de reloj, reproductores MP3 o similares, baterías internas de ordenadores portátiles, etc. La máxima cantidad nominal para este tipo de baterías es de 100 WH.
Batería de litio grande Pilas y baterías de litio de gran tamaño. Son principalmente las que se utilizan en algunos vehículos eléctricos o híbridos, así como en sillas de ruedas, scooters o bicicletas. Una batería grande recargable suministra más de 160Wh de energía.

El transporte de baterías de litio está limitado por sus características. Consulte la siguiente tabla para conocer si su batería es aceptable.

Vatios-hora (WH), o contenido de litio (LC) Configuración del equipo Equipaje de mano Equipaje Facturado Aprobación del Operador
1.- < 100 WH (2gr) Dentro del equipo Si Si No
Repuestos Si (sin límites) No No
2.- > 100 a < 160 WH (2gr.) Dentro del equipo Si Si Si
Repuestos Si (2 MX) No Si
3.- <160 WH Debe ser presentado y transportado como carga de acuerdo con las regulaciones IATA de mercancías peligrosas.

Artículos prohibidos para su transporte en la cabina de Pasajeros y casos permitidos.

1. Los Pasajeros no estarán autorizados a introducir en la zona restringida de seguridad ni en la cabina de una aeronave los artículos que se enumeran a continuación:

a) Armas de fuego y otros dispositivos que descarguen proyectiles.

Cualquier objeto que pueda utilizarse para causar heridas graves mediante la descarga de un proyectil, o parezca poder hacerla, como son:

- Todo tipo de armas de fuego, tales como pistolas, revólveres, rifles o escopetas.

- Pistolas de juguete, reproducciones de armas de fuego y armas de fuego de imitación que puedan confundirse con armas reales.

- Piezas procedentes de armas de fuego, excepto miras telescópicas.

- Armas de aire comprimido y CO2, tales como pistolas, escopetas de perdigones, rifles y pistolas de balines.

- Pistolas lanza – bengalas y pistolas «Starter» de salida o de señalización.

- Arcos, ballestas y flechas.

- Hondas y tirachinas, y Arpones y fusiles de pesca.

b) Dispositivos para aturdir

Dispositivos destinados específicamente a aturdir o inmovilizar, entre los que se incluyen:

- Dispositivos para provocar descargas, tales como pistolas para aturdir, pistolas eléctricas tipo «Taser» o porras para aturdir.

- Aturdidores para animales y pistolas de matarife, y Productos químicos, gases y nebulizadores neutralizadores o incapacitantes, tales como macis, rociadores de sustancias picantes, aerosoles de pimienta, gases lacrimógenos, rociadores de ácido y aerosoles repelentes de animales.

c) Objetos de punta afilada o borde cortante

Cualquier objeto de punta afilada o un borde cortante que puedan utilizarse para causar heridas graves, como son:

- Artículos concebidos para cortar, tales como hachas, hachuelas y hendidoras.

- Piquetas y picos para hielo.

- Navajas y cuchillas de afeitar.

- Cúter.

- Cuchillos y navajas con hojas de una longitud superior a 6 cm.

- Espadas y sables.

- Tijeras cuyas hojas superen los 6 cm de longitud a partir del eje.

- Bastones de esquí y excursionismo.

- Equipos de artes marciales punzantes o cortantes, y espadas y sables.

d) Herramientas de trabajo

Herramientas que puedan utilizarse bien para causar heridas graves o para amenazar la seguridad de la aeronave, entre las que se incluyen:

- Palancas.

- Taladros y brocas, incluidos taladros eléctricos portátiles sin cable.

- Herramientas dotadas de una hoja o eje de más de 6 cm de longitud que puedan ser usadas como arma, tales como los destornilladores y formones.

- Sierras, incluidas sierras eléctricas portátiles sin cable.

- Sopletes.

- Pistolas de proyectil fijo y pistolas grapadoras.

e) Instrumentos contundentes

Cualquier instrumento contundente que pueda provocar lesiones cuando se utilicen para golpear, como son:

- Bates de béisbol y softball.

- Palos y bastones tales como porras y cachiporras, y

- Equipos para artes marciales.

f) Substancias y dispositivos explosivos e incendiarios

Cualquier sustancia y dispositivos explosivos e incendiarios que puedan utilizarse, o parezca que pueden utilizarse, para causar heridas graves o para amenazar la seguridad de la aeronave, como son:

- Municiones.

- Fulminantes.

- Detonadores y espoletas.

- Reproducciones e imitaciones de explosivos y dispositivos explosivos.

- Minas, granadas y otras cargas explosivas de uso militar.

- Fuegos de artificio, y otros artículos de pirotecnia.

- Botes de humo y cartuchos generadores de humo, y

- Dinamita, pólvora y explosivos plásticos.

g) Cualquier sustancia inhabilitadora:

- Aerosoles o Spray de defensa personal

- Narcóticos. (ej: Cloroformo, opio, morfina, codeína, heroína, hidromorfina, diluadid, metadona, lomotil, percodan).

2. Un Pasajero podrá ser eximido de las restricciones enumeradas en el punto 1, a condición de que:

a) Se haya informado con anterioridad a la autoridad competente y esta haya autorizado el transporte del artículo o de los artículos

b) La compañía aérea haya sido informado acerca del Pasajero y del artículo o de los artículos prohibidos que transporta.

c) Se cumplan las normas de seguridad aplicables.

Equipaje para facturar

La franquicia de equipaje facturado es de 23 kg, pudiendo llegar a un máximo de 32 kg, considerándose esos kilos extra como exceso de equipaje y conllevan un coste adicional, que será abonado por el Pasajero en el aeropuerto, previo a su admisión al vuelo.

El precio por kilo varía según la ruta. Actualmente se contempla:

• Gran Canaria – Tenerife: 0.83 €/KG

• Tenerife – La Palma: 0.87€/KG

• Gran Canaria – Fuerteventura: 0.9 €/KG

• Gran Canaria – Lanzarote: 1.05 €/KG

• Tenerife – Lanzarote: 1.13 €/KG

• Tenerife – Fuerteventura: 1.14€/KG

• Gran Canaria – La Palma: 1.14€/KG

Se recomienda no incluir artículos frágiles, valiosos (tales como joyas, documentos importantes como documentos de negocio, pasaporte, etc.) así como productos perecederos, ya que la compañía no puede aceptar responsabilidad legal sobre ellos, por lo que se recomiendan lo transporten como equipaje de mano.

Así mismo, está prohibido el transporte de mercancías peligrosas y artículos prohibidos, que pueden consultar en el apartado Mercancías Peligrosas y artículos prohibidos a bordo.

Atención: las baterías de recambio de litio para portátiles, cámaras de fotos, móviles, cigarrillos electrónicos, etc., deben ser transportados como equipaje de mano y nunca como equipaje facturado.

Artículos cuyo transporte en la bodega de equipajes está prohibido.

No se permitirá a los Pasajeros transportar en sus equipajes de bodega ninguno de los artículos siguientes:

- Sustancias y dispositivos explosivos e incendiarios: sustancias y dispositivos explosivos e incendiarios que puedan utilizarse para causar heridas graves o para amenazar la seguridad de la aeronave, tales como:

• Municiones a excepción de las municiones que se transporten conforme al procedimiento descrito en la presente Instrucción y que cuenten con la autorización de la Intervención de Armas del Aeropuerto, existiendo una limitación de peso de 5 kgs.

• Fulminantes

• Detonadores y espoletas

• Minas, granadas y otras cargas explosivas de uso militar

• Fuegos de artificio y otros artículos de pirotecnia

• Botes de humo y cartuchos generadores de humo, y dinamita, pólvora y explosivos plásticos.

Baterías de litio

Batería de litio mediana Baterías y pilas de litio de tamaño medio. Por ejemplo, baterías de larga duración para ordenadores, baterías usadas por equipos audiovisuales profesionales. Este tipo de baterías suministra entre 100 y 160 WH de energía.
Batería de litio pequeña Pequeñas baterías o pilas de litio. En este grupo se incluyen las baterías de los teléfonos móviles, pilas de reloj, reproductores MP3 o similares, baterías internas de ordenadores portátiles, etc. La máxima cantidad nominal para este tipo de baterías es de 100 WH.
Batería de litio grande Pilas y baterías de litio de gran tamaño. Son principalmente las que se utilizan en algunos vehículos eléctricos o híbridos, así como en sillas de ruedas, scooters o bicicletas. Una batería grande recargable suministra más de 160Wh de energía.

El transporte de baterías de litio está limitado por sus características. Consulte la siguiente tabla para conocer si su batería es aceptable.

Vatios-hora (WH), o contenido de litio (LC) Configuración del equipo Equipaje de mano Equipaje Facturado Aprobación del Operador
1.- < 100 WH (2gr) Dentro del equipo Si Si No
Repuestos Si (sin límites) No No
2.- > 100 a < 160 WH (2gr.) Dentro del equipo Si Si Si
Repuestos Si (2 MX) No Si
3.- <160 WH Debe ser presentado y transportado como carga de acuerdo con las regulaciones IATA de mercancías peligrosas.

El equipaje facturado debe tener un embalaje adecuado, para que no pueda causar daños a otros equipajes o a la estructura de la aeronave.

Equipaje especial

Los pasajeros que transporten equipo deportivo se benefician de 5 kg adicionales gratuitos más la franquicia permitida por la propia tarifa.

La franquicia de 5 kg adicionales se aplica única y exclusivamente al transporte de material deportivo, entendiendo por material deportivo todos aquellos elementos utilizados para la práctica de deportes como: equipos de Buceo, Surf, Boogie, Wind, Kite Surf, Parapente, Golf, Bicicletas y Esquí.

El servicio de transporte de equipaje deportivo es bajo petición del Pasajero.

El transporte de equipaje deportivo está sujeto a aceptación por parte de la compañía en función del volumen y peso máximos permitidos. Este servicio tiene un coste por kilo extra que varía según la ruta:

• Gran Canaria – Tenerife: 0.83 €/KG

• Tenerife – La Palma: 0.87€/KG

• Gran Canaria – Fuerteventura: 0.9 €/KG

• Gran Canaria – Lanzarote: 1.05 €/KG

• Tenerife – Lanzarote: 1.13 €/KG

• Tenerife – Fuerteventura: 1.14€/KG

• Gran Canaria – La Palma: 1.14€/KG

Teniendo en cuenta las características del equipaje, que normalmente impiden el transporte en las cintas de equipaje, se deja a criterio del personal de la Compañía la utilización de un sistema que facilite el acarreo de este equipaje desde la zona de facturación hasta el avión.

Los gastos que pudieran originarse por este concepto, serán a cuenta del pasajero, requiriéndose en cualquiera de los casos que el material esté debidamente colocado y embalado al objeto de impedir rotura o daños en el embarque, desembarque y transporte.

1. Aceptación al vuelo: Al ser aceptados al vuelo, todos los elementos del equipo deportivo deberán ir adecuadamente colocados y sujetos de forma tal que no causen daños durante el embarque, transporte y desembarque.

2. Presentación del pasajero en el aeropuerto: Dada la naturaleza de este equipaje, el pasajero deberá presentarse en el aeropuerto con una antelación mínima de 120 minutos antes de la salida del vuelo, que permita la facturación y el transporte del equipo hasta el avión y su carga en bodega.

3. Condiciones particulares de algunos equipos:

a. Surf, windsurf y otros deportes con vela/cometa/mástil/orza/botavara/tabla (inferior a 1.9 metros): Para su aceptación en el vuelo, el Pasajero deberá efectuar la reserva de espacio con un mínimo de 48 horas a través del Call Center o en las oficinas de ventas en los aeropuertos, antes de la presentación del pasajero en Facturación. Dadas sus características especiales, que normalmente impiden su transporte en cintas de equipaje, el pasajero debe presentarse con una antelación de 120 minutos antes de la salida del vuelo para su facturación y transporte de equipo hasta el avión y carga en bodega.

b. Equipos de buceo: La botella de O2 debe ir vacía (despresurizada) y debe llevar la documentación correspondiente de quien ha realizado este vacío, puesto que deben ser empresas facultadas que certifiquen el vaciado como correcto.
La linterna puede ir como equipaje de mano y facturado siempre que se desconecte la fuente de alimentación, protegiéndolas contra cortocircuitos colocándolas en el embalaje original de venta o aislando de otro modo los terminales, por ejemplo, cubriendo con cinta aislante los terminales expuestos o colocando cada batería en una bolsa de plástico o funda protectora separada.

c. Equipos de golf: Al ser aceptado al vuelo, los palos de golf deberán ir bien sujetos en el interior de la bolsa, de manera que no causen molestias o daños durante su embarque, transporte y desembarque.

d. Bicicletas: Si la bicicleta no va embalada, debe llevar los pedales desmontados, el manillar girado para que no sobresalga y las ruedas aseguradas y vaciadas parcialmente.

Todo artículo no tipificado como equipaje deportivo será considerado mercancía.

Cuando un pasajero quiera facturar un equipaje sobre el cual desea hacer una declaración de valor, en cualquiera de los vuelos de Canaryfly, se actuará en base a las siguientes normas.

Tiempo de presentación: El pasajero que desee asegurar un equipaje, haciendo una declaración de valor especial del mismo, deberá presentarse en facturación con una antelación suficiente, establecida en un mínimo de 3 horas antes de la salida programada de su vuelo, que permita la realización de los siguientes trámites:

Apertura del equipaje: Se solicitará del pasajero que proceda a la apertura del equipaje a cuyo contenido atribuye el valor especial, ya que es requisito indispensable, para la formalización del correspondiente documento billete de exceso de equipaje, la preexistencia de los objetos que se pretende valorar. El empleado que lo atienda verificará que los objetos a valorar son los que se encuentran en el equipaje y en la cuantía que el pasajero indica. Una vez verificado lo anterior, se solicitará del pasajero que cierre el equipaje con llave.

Transporte de objetos de valor.

Se considera mercancía valiosa a las monedas, billetes, títulos, valores y objetos preciosos, cuando el valor de éstos exceda el especificado por el Ministerio del Interior. Se caracteriza por tener una relación valor/peso alta, y se suelen distinguir:

a) Expediciones que contengan uno o varios de los siguientes artículos:

• Oro en todas sus formas.

• Platino y aleaciones de platino en todas sus formas.

• Billetes de banco de curso legal.

• Sellos matasellados si su valor sobrepasa los 1.000 dólares USA por Kilo bruto.

• Valores acciones y cupones.

• Diamantes, rubíes, esmeraldas, zafiros y perlas naturales.

• Obras de arte.

b) Otras expediciones cuyo valor declarado y/o asegurado sea superior a 1.000 dólares USA (o su contravalor en moneda local) por kilo bruto.

Aparte de la "Mercancía Valiosa" propiamente dicha, existen envíos llamados de “protección especial" a efectos de Handling, tales como joyería de plata, bisutería fina, relojes de alto valor etc, y pequeña paquetería que, por la naturaleza de su contenido, sea susceptible de un elevado riesgo de sustracción.

Por su manejo y características la Mercancía Valiosa, podemos dividirla en:

• Mercancía valiosa (1.000USA por kilo) que por sus dimensiones puede ir ubicada en sacas especiales

• Mercancía Valiosa (1.000USA por kilo) que por sus dimensiones tenga que ir ubicada en la bodega de carga.

• Mercancía de Protección Especial, que por sus características vaya en un contenedor especial.

El límite máximo del valor declarado o asegurado para cada expedición, así como el límite máximo a transportar en un mismo vuelo, es de EUR 9.616.000 (nueve millones seiscientos dieciséis mil euros) o su equivalente en la moneda correspondiente. Esta cantidad podrá ampliarse excepcionalmente cuando, a su vez, se haya ampliado la póliza de riesgo pertinente.

En el caso de que la expedición deba ser transferida a una segunda Compañía, será condición indispensable, previa a la aceptación, disponer del acuerdo y confirmación de reserva del segundo transportista. Si la expedición debe ser transbordada a otro vuelo de Canaryfly, será asimismo necesaria la confirmación de reserva para otras expediciones a realizar en ese mismo vuelo, de forma que la suma de valores no supere la cantidad anteriormente señalada.

No existirán marcas exteriores que identifiquen la clase de mercancía contenida, y no se aceptarán paquetes cuyo tamaño mínimo sea inferior a las dimensiones 10x10x20 centímetros.

Previamente a la aceptación, se prestará especial atención a los precintos del bulto que deberán estar en perfecto estado. No se aceptará ningún envío de mercancía valiosa si los bultos no cuentan con algún dispositivo de precinto (flejes, lacres, sellos, cintas del propio expedidor, etc), tal que de forma veraz se pueda detectar que el bulto no ha sido manipulado indebidamente, comprobando el personal encargado de la facturación que las direcciones del remitente y destinatario coinciden con las reseñadas en la documentación.

No se aceptarán expediciones valiosas para ser embarcadas en vuelos cuya llegada a destino tenga lugar en fines de semana o días festivos excepto en el tráfico nacional y en el internacional cuando se disponga de la conformidad previa por parte de la estación de destino.

Embarque y transporte de carga de gran valor y pequeño tamaño.

Siempre que sea posible por volumen y peso, los envíos de este tipo de mercancía se deberán realizar en unas cajas especiales a tal efecto. Estas disponen de un precinto metálico, que deberá mantenerse cerrado hasta la entrega de la mercancía al destinatario.

Cargos: El porcentaje a cobrar sobre el valor declarado por el pasajero es de 15%, siendo necesaria la emisión de un billete de exceso de equipaje.

Transporte en conexión con otras compañías: No se aceptarán equipajes con declaración de valor para el transporte en líneas de otras Compañías a menos que éstas den su conformidad para ello.

Equipaje que, debido a su valor o naturaleza frágil, a petición del Pasajero, es transportado en cabina, utilizando u ocupando asiento/s adicional/les, bajo la custodia personal del Pasajero (ejemplo: instrumentos musicales, obras de arte, joyas, etc.).

El límite de peso máximo es de 75 kg por asiento reservado. No está incluido en la franquicia del Pasajero, y su coste será el correspondiente a la tarifa que debiera pagar el Pasajero si ocupase tal asiento en el trayecto, aplicable en el momento de reservar el asiento adicional.

Deberá realizarse siempre bajo confirmación de reserva previa, informando de la naturaleza del objeto, su peso y medidas en la solicitud, con el fin de garantizar su admisión a bordo, ya que el espacio en la aeronave (ancho x alto x largo) es limitado.

El Asiento – Extra es un servicio también disponible para pasajeros con sobrepeso.

Incidencias con el equipaje

Ante incidencias respecto al equipaje facturado, tales como retrasos, deterioro o pérdida, el Pasajero debe acudir inmediatamente al mostrador de la compañía en el aeropuerto o contactar con el personal de Canaryfly antes de salir de la zona de llegadas, para hacer constar ante el personal de la compañía el daño producido e iniciar los trámites correspondientes lo antes posible.

En ese mismo momento, el Pasajero deberá formalizar una reclamación por escrito llamada P.I.R., Parte de Irregularidad de Equipaje, la cual es requisito indispensable para hacer constar la incidencia ocurrida y ser tramitada por la compañía.

La retirada del equipaje facturado sin protesta (si el Pasajero no ha abierto el P.I.R. en el mostrador correspondiente) por parte del destinatario constituirá presunción, salvo prueba en contrario, de que los mismos han sido entregados en buen estado y de conformidad con el documento de transporte (Art. 31 del Convenio de Montreal).

Toda protesta deberá hacerse por escrito y ser entregada o expedida dentro de los siguientes plazos:

Toda reclamación ante un tribunal deberá presentarse en el plazo de dos años a partir de la llegada de la aeronave o del día en que hubiese debido llegar.

El Pasajero “debe señalarlo por escrito a la compañía aérea lo antes posible. Si el equipaje dañado es equipaje facturado (...) en el plazo de siete días, y en caso de retraso, de veintiún días, en ambos casos a partir del día en que el equipaje se puso a su disposición" (Art. 31 del Convenio de Montreal y Anexo Reglamentos CE 2027/1997 y 889/2002).

Si transcurridos seis meses desde la fecha en la que se produjo el daño, no ha presentado reclamación alguna, el Pasajero perderá sus derechos.

Si el Pasajero no reside en el punto donde se produce la incidencia y su maleta no le llega antes de 48 horas, se le cubrirán los gastos de primera necesidad tales como enseres personales (productos de aseo, ropa interior, etc.)

Indemnización por Demora:

"La razón de indemnizar tiene su base objetiva en el accidente o daño y procederá, hasta los límites de responsabilidad que en este capítulo se establecen " (Art. 120 Ley sobre Navegación Aérea y Art. 19 Convenio de Varsovia modificado por los Protocolos de La Haya y Montreal.)

A la presentación de facturas, de gastos relacionados con el hecho de no haber dispuesto de las pertenencias personales que contenía el equipaje, se valorará hasta 1.131 derechos especiales de giro por Pasajero (*DEG).

Si existiese previa declaración especial de valor: El importe declarado, con prima pagada (Art. 22 Convenio de Montreal y Anexo Reglamentos CE 2027/1997 y 889/2002).

La legislación actual establece una indemnización si su equipaje no le ha sido entregado dentro de los 21 días siguientes a la fecha en la que debería haber llegado. De la cantidad correspondiente se deberá deducir lo ya indemnizado por demora/retraso.

Equipaje sin previa declaración de valor:

Hasta 1.131 derechos especiales de giro por Pasajero (*DEG)

Con previa declaración de valor:

El importe declarado, con prima pagada.

(Art. 22 Convenio de Montreal y Anexo Reglamentos CE 2027/1997 y 889/2002)

Si a la llegada al aeropuerto de destino, su equipaje presenta un desperfecto, deberá ponerlo en conocimiento de la compañía antes de abandonar el área de recogida de equipajes en el aeropuerto.

Los equipajes pueden sufrir un desgaste normal e inevitable durante los procesos de facturación y traslado entre aeropuertos, por lo que queremos informarle que Canaryfly no siempre es responsable del desgaste funcional de los equipajes, ante el que algunos fabricantes proporcionan instrucciones específicas de uso, así como de los ciclos óptimos de duración de componentes, como ruedas y asas.

Nuestro personal le atenderá en la oficina de incidencias de Equipajes en la llegada, y si procede, le abrirá el denominado PIR, Parte de Irregularidad de Equipajes

Una vez registrado el PIR, y contactando con nuestro personal, se valorará la incidencia y se procederá alternativamente y por este orden:

Reparación de la pieza dañada o bien,

Sustitución por otra similar o bien,

El pago de una indemnización por valor de hasta 1.131 derechos especiales de giro por Pasajero (DEG).

(Art. 22 Convenio de Montreal y Anexo Reglamentos CE 2027/1997 y 889/2002)

(*DEG) El valor del derecho especial de giro, según la definición del Fondo Monetario Internacional, fluctúa diariamente, por lo que se aplicará la equivalencia vigente en la fecha de la incidencia. Para más información, consulte la página web del Banco de España (www.bde.es)

De conformidad con el Reglamento (CE) n° 8/2008 de la Comisión, de 11 de diciembre de 2007, Canaryfly no es un transportista autorizado para el manejo y transporte de mercancías peligrosas. Por lo tanto, no está permitido transportar las siguientes Mercancías Peligrosas, bien sea en el equipaje de bodega o de mano.

Nota importante:

Recomendación de AESA para los dispositivos SAMSUNG GALAXY NOTE 7

De conformidad con las recomendaciones de la AESA, (Agencia Europea de Seguridad Aérea), como resultado de las investigaciones llevas a cabo por Samsung Corp., Canaryfly actualiza sus recomendaciones en cuanto al transporte de dispositivos Samsung Galaxy Note 7.

Canaryfly informa:

Los dispositivos Samsung Galaxy Note 7 no podrán transportarse en el equipaje facturado. Si se llevan a bordo del avión deberán permanecer apagados y no podrán recargarse a bordo.

Los Pasajeros deberán informar inmediatamente al personal de vuelo en caso de que su dispositivo esté deñado, se sobrecaliente, emita humo, se haya caído en la estructura del asiento o se haya perdido.

Las baterías de litio dañadas, retiradas o potencialmente peligrosas, incluidas aquellas que vayan dentro del dispositivo y/o que se lleven junto con el dispositivo no podrán transportarse como carga.

Por razones de seguridad no están permitidos los siguientes artículos en el equipaje del Pasajero:

- Explosivos, municiones o material pirotécnico. (Como dispositivos pirotécnicos, bengalas, antorchas, pistolas de juguete y fulminantes).

- Gases inflamables, no inflamables, no tóxicos, tóxicos o venenosos. Gases comprimidos, intensamente refrigerados, aerosoles, camping gas, propano, butano y botellas de aire comprimido para bucear.

- Líquidos inflamables (como recambios para encendedor, encendedores de puro de llama azul, gasolina, pinturas, disolventes o bebidas alcohólicas con un contenido de alcohol superior al 70%).

- Sólidos inflamables (como cerillas), sustancias con riesgo de combustión espontánea, sustancias que en contacto con el agua emiten gases inflamables.

- Sustancias oxidantes y peróxido orgánico. (Como lejías, cajas de reparación de fibra de vidrio, kit de reparación de plástico).

- Sustancias tóxicas e infecciosas. (Como pesticidas, insecticidas, herbicidas, veneno, arsénico, cianuro y muestras diagnósticos).

- Materiales radioactivos.

- Sustancias corrosivas (como mercurio alojado en los termómetros, ácidos, baterías, limpiadores, alcalinos y acumuladores eléctricos húmedos).

- Diversas mercancías peligrosas (como materiales imantados, bombillas de bajo consumo, artículos con motores de combustión interna, hielo seco).

No se permitirá a los Pasajeros transportar en sus equipajes de bodega ninguno de los artículos siguientes:

- Sustancias y dispositivos explosivos e incendiarios: sustancias y dispositivos explosivos e incendiarios que puedan utilizarse para causar heridas graves o para amenazar la seguridad de la aeronave, tales como:

• Municiones a excepción de las municiones que se transporten conforme al procedimiento descrito en la presente Instrucción y que cuenten con la autorización de la Intervención de Armas del Aeropuerto, existiendo una limitación de peso de 5 kgs.

• Fulminantes

• Detonadores y espoletas

• Minas, granadas y otras cargas explosivas de uso militar

• Fuegos de artificio y otros artículos de pirotecnia

• Botes de humo y cartuchos generadores de humo, y dinamita, pólvora y explosivos plásticos.

3. Artículos prohibidos para su transporte en la cabina de Pasajeros.

a) Armas de fuego y otros dispositivos que descarguen proyectiles.

Cualquier objeto que pueda utilizarse para causar heridas graves mediante la descarga de un proyectil, o parezca poder hacerla, como son:

- Todo tipo de armas de fuego, tales como pistolas, revólveres, rifles o escopetas.

- Pistolas de juguete, reproducciones de armas de fuego y armas de fuego de imitación que puedan confundirse con armas reales.

- Piezas procedentes de armas de fuego, excepto miras telescópicas.

- Armas de aire comprimido y CO2, tales como pistolas, escopetas de perdigones, rifles y pistolas de balines.

- Pistolas lanza – bengalas y pistolas «Starter» de salida o de señalización.

- Arcos, ballestas y flechas.

- Hondas y tirachinas, y Arpones y fusiles de pesca.

b) Dispositivos para aturdir

Dispositivos destinados específicamente a aturdir o inmovilizar, entre los que se incluyen:

- Dispositivos para provocar descargas, tales como pistolas para aturdir, pistolas eléctricas tipo «Taser» o porras para aturdir.

- Aturdidores para animales y pistolas de matarife, y Productos químicos, gases y nebulizadores neutralizadores o incapacitantes, tales como macis, rociadores de sustancias picantes, aerosoles de pimienta, gases lacrimógenos, rociadores de ácido y aerosoles repelentes de animales.

c) Objetos de punta afilada o borde cortante

Cualquier objeto de punta afilada o un borde cortante que puedan utilizarse para causar heridas graves, como son:

- Artículos concebidos para cortar, tales como hachas, hachuelas y hendidoras.

- Piquetas y picos para hielo.

- Navajas y cuchillas de afeitar.

- Cúter.

- Cuchillos y navajas con hojas de una longitud superior a 6 cm.

- Espadas y sables.

- Tijeras cuyas hojas superen los 6 cm de longitud a partir del eje.

- Bastones de esquí y excursionismo.

- Equipos de artes marciales punzantes o cortantes, y espadas y sables.

d) Herramientas de trabajo

Herramientas que puedan utilizarse bien para causar heridas graves o para amenazar la seguridad de la aeronave, entre las que se incluyen:

- Palancas.

- Taladros y brocas, incluidos taladros eléctricos portátiles sin cable.

- Herramientas dotadas de una hoja o eje de más de 6 cm de longitud que puedan ser usadas como arma, tales como los destornilladores y formones.

- Sierras, incluidas sierras eléctricas portátiles sin cable.

- Sopletes.

- Pistolas de proyectil fijo y pistolas grapadoras.

e) Instrumentos contundentes

Cualquier instrumento contundente que pueda provocar lesiones cuando se utilicen para golpear, como son:

- Bates de béisbol y softball.

- Palos y bastones tales como porras y cachiporras, y

- Equipos para artes marciales.

f) Substancias y dispositivos explosivos e incendiarios

Cualquier sustancia y dispositivos explosivos e incendiarios que puedan utilizarse, o parezca que pueden utilizarse, para causar heridas graves o para amenazar la seguridad de la aeronave, como son:

- Municiones.

- Fulminantes.

- Detonadores y espoletas.

- Reproducciones e imitaciones de explosivos y dispositivos explosivos.

- Minas, granadas y otras cargas explosivas de uso militar.

- Fuegos de artificio, y otros artículos de pirotecnia.

- Botes de humo y cartuchos generadores de humo, y

- Dinamita, pólvora y explosivos plásticos.

g) Cualquier sustancia inhabilitadora:

- Aerosoles o Spray de defensa personal

- Narcóticos. (ej: Cloroformo, opio, morfina, codeína, heroína, hidromorfina, diluadid, metadona, lomotil, percodan).

a) Se haya informado con anterioridad a la autoridad competente y esta haya autorizado el transporte del artículo o de los artículos

b) La compañía aérea haya sido informado acerca del Pasajero y del artículo o de los artículos prohibidos que transporta.

c) Se cumplan las normas de seguridad aplicables.

De conformidad con lo previsto en el Reglamento 820/2008, sólo se pueden transportar como equipaje de mano envases con líquidos, geles y productos de consistencia similar (por ejemplo pasta de dientes, gomina, bebidas, sopas, perfume, espuma de afeitar, aerosoles, lociones, cremas de untar alimenticias, etc.) siempre que sean transportados en envases que no excedan los 100 ml, los cuales se colocarán dentro de una bolsa transparente con una capacidad máxima de 100 cc que pueda cerrarse completamente. Sólo se permitirá una bolsa por Pasajero.

También se permitirán líquidos o semisólidos (por ejemplo, papillas infantiles) que deban ser consumidos a bordo por necesidades médicas o por una necesidad dietética especial, aunque en estos casos puede que se le exija al Pasajero demostrar su autenticidad. Se permite la entrada al avión de líquidos comprados en tiendas de otros aeropuertos o aeronaves comunitarios, siempre que –en este caso- los líquidos estén empaquetados en una bolsa a prueba de manipulaciones y se ofrezca acreditación de que la compra ha sido adquirida en ese aeropuerto y día concretos. En tiendas situadas después del control de tarjetas de embarque de aeropuertos de terceros países (según el listado del Anexo I del Reglamento (CE) 820/2008 de la Comisión) siempre que estén empaquetados en una bolsa a prueba de manipulaciones y se ofrezca acreditación de que la compra ha sido adquirida en ese aeropuerto en las 36 horas anteriores.

El transporte de baterías de litio está limitado por sus características. Consulte la siguiente tabla para conocer si su batería es aceptable.

Batería de litio mediana Baterías y pilas de litio de tamaño medio. Por ejemplo, baterías de larga duración para ordenadores, baterías usadas por equipos audiovisuales profesionales. Este tipo de baterías suministra entre 100 y 160 WH de energía.
Batería de litio pequeña Pequeñas baterías o pilas de litio. En este grupo se incluyen las baterías de los teléfonos móviles, pilas de reloj, reproductores MP3 o similares, baterías internas de ordenadores portátiles, etc. La máxima cantidad nominal para este tipo de baterías es de 100 WH.
Batería de litio grande Pilas y baterías de litio de gran tamaño. Son principalmente las que se utilizan en algunos vehículos eléctricos o híbridos, así como en sillas de ruedas, scooters o bicicletas. Una batería grande recargable suministra más de 160Wh de energía.

El transporte de baterías de litio está limitado por sus características. Consulte la siguiente tabla para conocer si su batería es aceptable.

Vatios-hora (WH), o contenido de litio (LC) Configuración del equipo Equipaje de mano Equipaje Facturado Aprobación del Operador
1.- < 100 WH (2gr) Dentro del equipo Si Si No
Repuestos Si (sin límites) No No
2.- > 100 a < 160 WH (2gr.) Dentro del equipo Si Si Si
Repuestos Si (2 MX) No Si
3.- <160 WH Debe ser presentado y transportado como carga de acuerdo con las regulaciones IATA de mercancías peligrosas.

Atención: las baterías de recambio de litio para portátiles, cámaras de fotos, móviles, cigarrillos electrónicos, etc., deben ser transportados como equipaje de mano y nunca como equipaje facturado.

Para mayor claridad consultar la Tabla 2.3.A modelo IATA: https://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/passenger-provisions-table-23A-es.pdf

Nota: si alguno de los puntos de esta tabla necesita aprobación del operador, llame al teléfono 902 808 065, o escríbanos a attpasajeros@canaryfly.es

Documentación

Identidad del pasajero

- Ciudadanos españoles: DNI o pasaporte no necesariamente en vigor o carnet de conducir expedido en España. Los menores de 14 años que vuelen dentro del territorio nacional, están exentos de portar DNI o Pasaporte, siendo responsables de éstos las personas bajo cuya tutela realicen el viaje.

- Ciudadanos de la UE y Schengen: Pasaporte o documento de identidad válido no necesariamente en vigor, permiso de residencia español o de alguno de los Estados Schengen en vigor con fotografía o carnet de conducir expedido en España.

- Ciudadano extracomunitario: Pasaporte o documento de viaje válido en vigor, permiso de residencia español o de alguno de los Estados Schengen en vigor con fotografía, o carnet de conducir expedido en España.

En caso de pérdida o robo de Documentación, la denuncia ante las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado no será prueba válida que acredite la identidad del Pasajero.

- Ciudadanos españoles: Pasaporte o DNI en vigor.

- Ciudadanos de la UE y Schengen: Pasaporte o documento de identidad válido no necesariamente en vigor.

- Ciudadano extracomunitario: Pasaporte o documento de viaje válido en vigor. A partir del 19 de julio de 2013, para la entrada en territorio Schengen será necesario que el documento de viaje cumpla con los siguientes requisitos: validez mínima de tres meses posteriores a la fecha prevista de salida del territorio de los Estados miembros y haber sido expedido dentro de los diez años anteriores.

- Ciudadanos españoles: Pasaporte en vigor.

- Ciudadanos de la UE y Schengen: Pasaporte o documento de viaje válido en vigor.

- Ciudadano extracomunitario: Pasaporte o documento de viaje válido en vigor.

A partir del 19 de julio de 2013, para la entrada en territorio Schengen será necesario que el documento de viaje cumpla con los siguientes requisitos: validez mínima de tres meses posteriores a la fecha prevista de salida del territorio de los Estados miembros y haber sido expedido dentro de los diez años anteriores.

Subvenciones

El Real Decreto 1340/2007 del 11 de octubre, que modifica al Real Decreto (CE) 1316/2001, establece que, para poder hacer uso del billete subvencionado, el Pasajero debe acreditar su condición de residente canario en el momento de la facturación y/o embarque.

Los documentos a continuación descritos solo serán válidos para acreditar la residencia si están en vigor.

- Ciudadanos españoles: deberán presentar el Certificado de Residencia para Viajes, expedido por el Ayuntamiento donde residan, acompañado del DNI o Pasaporte en vigor. Los menores de 14 años que no tengan DNI sólo deben presentar el Certificado de Residencia para Viajes expedido por su Ayuntamiento.

Los Diputados y Senadores deben presentar su credencial de la correspondiente cámara y DNI.

- Ciudadanos de la UE y Schengen: deberán presentar el Certificado de Residencia para Viajes, expedido por el Ayuntamiento donde residan, acompañado del DNI o Pasaporte en vigor. Los menores de 14 años que no tengan DNI sólo deben presentar el Certificado de Residencia para Viajes expedido por su Ayuntamiento.

- Familiares nacionales de terceros países que sean beneficiarios del derecho de residencia o del derecho de residencia permanente y los ciudadanos nacionales de terceros países residentes de larga duración: deberán presentar el Certificado de Residencia para Viajes, expedido por el Ayuntamiento donde residan, acompañado de la tarjeta de residencia de familiar de ciudadano de la UE o de la tarjeta de residencia de larga duración con fotografía. En caso de que la tarjeta de residencia no disponga de fotografía, el Pasajero debe presentar también un documento que acredite su identidad.

Canaryfly comprobará en el momento de la facturación, antes del embarque, la identidad del Pasajero con billete subvencionado. Por ello, es imprescindible que todo Pasajero con billete aéreo bonificado acuda provisto de su DNI o Pasaporte y el Certificado de Residencia para Viajes, expedido por su Ayuntamiento.

El Pasajero deberá acreditar su condición de residente en el mostrador de facturación y puerta de embarque, o bien emitir su tarjeta de embarque a través de nuestro Check-in Online y acreditar su condición de residente en la puerta de embarque.

Si el Pasajero que viaja con billete aéreo bonificado no puede demostrar su identidad y residencia o los datos no coinciden con el titular del billete aéreo, no podrá efectuar el viaje correspondiente.

Si con posterioridad a la expedición del billete aéreo bonificado se comprobara por los órganos competentes de la Administración el incumplimiento de los criterios establecidos en el artículo 1 del Real Decreto como acreditadores al derecho a subvención, el beneficiario quedará sujeto a la responsabilidad que corresponda de conformidad con lo dispuesto para el cumplimiento de condiciones en la normativa reguladora de las ayudas y subvenciones públicas.

Tendrán derecho a bonificación los Pasajeros españoles de familia numerosa en cumplimiento a la Orden FOM/3837/2006 de 28 de noviembre, RD 1621/2005 de 30 de diciembre y sus sucesivas reformas.

Importe de la Bonificación:

- Familia Numerosa General (Tipo 1): 5% de bonificación sobre el importe de la tarifa.

- Familia Numerosa Especial (Tipo 2): 10% de bonificación sobre el importe de la tarifa.

Acreditación de Pasajeros de Familia Numerosa:

Los Pasajeros que desean acceder a este descuento en vuelos nacionales deberán presentar antes del embarque el original o una copia compulsada del certificado de miembro de familia numerosa que los acredita como tales o dicho certificado, expedidos por su Comunidad Autónoma.

El Pasajero que posea un billete subvencionado y no acredite su identidad o no sea el titular del mismo no podrá realizar el viaje con ese billete y se le denegará el embarque, por lo que tendrá que adquirir un nuevo billete sin dicha subvención.

Tarifas Especiales

Aplicable a los Pasajeros que cumplan con la condición de edad siguiente:

• Menores de 30 años en la fecha de salida del vuelo.

• Acreditación con Documento Nacional de Identidad.

Aplicable a los Pasajeros con Carnet de Universitario Vigente o matricula del año en curso.

Aplicable a los Pasajeros con Carnet de Federación Deportiva en vigor o documento que acredite pertenencia a la Federación.

Aplicable a los Pasajeros que cumplan con la condición de edad siguiente:

• Mayores de 60 años en la fecha de salida del vuelo.

• Acreditación con Documento Nacional de Identidad.

Facturación y embarque

Facturación

Todos los Pasajeros, lleven o no equipaje, tienen la obligación de facturar y estar en posesión de su tarjeta de embarque antes de los 30 minutos previos a la salida del vuelo. El incumplimiento de estos tiempos por parte de los Pasajeros conlleva la perdida de sus plazas.

La facturación del vuelo se abre 2 horas antes y cierra 30 minutos antes de la salida del vuelo.

El Pasajero puede obtener su tarjeta de embarque en los mostradores de facturación de Canaryfly o nuestra página web a través del servicio Check-in Online.

El servicio Check-in Online permite obtener la tarjeta de embarque desde cualquier dispositivo con acceso a internet, como ordenador, móvil o Tablet. El Pasajero puede acceder a este servicio en la página principal de la web o en la pestaña Servicios.

Cuando el Pasajero realiza el Check-in Online se le envía un email informativo, la tarjeta de embarque en PDF, el código bidi y el archivo para carteras virtuales PassBook/PassWallet. Con este servicio el Pasajero ahorra tiempo, evita largas colas e imprevistos y, además de llevar su tarjeta de embarque en el móvil, puede llevarla impresa si lo desea.

Si el Pasajero ha realizado el Check-in online y necesita facturar equipaje, deberá dirigirse a los mostradores de facturación de la compañía, siempre antes de los 30 minutos previos a la salida del vuelo.

Canaryfly denegará la realización del viaje a aquellas personas que no presenten la documentación requerida o cuya identidad no se corresponda con su tarjeta de embarque.

Para facturar con equipaje en tiempo límite es de 60 minutos antes de la salida del vuelo y de 45 minutos si el Pasajero no lleva equipaje para facturar.

Canaryfly está obligada a comprobar la identidad de todos los Pasajeros con su documentación personal y en cumplimiento de la legislación en vigor. Cuando el billete sea subvencionado y/o pertenezca a tarifas especiales, el Pasajero también deberá presentar las acreditaciones correspondientes.

El embarque comienza 20 minutos antes de la salida programada del vuelo, salvo casos excepcionales.

El Pasajero puede verificar la puerta de embarque que corresponde a su vuelo en los paneles informativos del aeropuerto. En caso de dudas aconsejamos al Pasajero que se dirija al personal de Canaryfly en los aeropuertos.

Necesidades especiales

Según lo dispuesto en el Reglamento (CE) 1107/2006, se considera Persona de Movilidad Reducida (PMR) a toda persona cuya movilidad se halle reducida por motivos de incapacidad física, sensorial o locomotora, ya sea permanente o temporal, que requiera especial atención y la adaptación de los servicios puestos a disposición de todos los Pasajeros.

Por razones de seguridad, la normativa aeronáutica establece un número máximo de PMR por vuelo y exige que en ciertas condiciones viajen acompañadas.

El Pasajero debe comunicar sus necesidades especiales con al menos 48 horas de antelación a la salida del vuelo, a través del Call Center 902 808 065, en su Agencia de Viajes o en las Oficinas de Venta de los aeropuertos.

Tipos de pasajeros con necesidades especiales:

- Pasajeros con movilidad reducida:

• Pasajero que requiere asistencia en todo momento.

• Pasajero que puede subir y bajar escaleras además de desplazarse por sí mismo dentro del avión.

• Pasajero que requiere ayuda para subir y bajar escaleras, pero puede desplazarse por sí mismo dentro de avión.

- Pasajero con dificultad de visión.

- Pasajero con dificultad auditiva.

- Pasajero con discapacidad intelectual.

- Otros:

• Pasajero con oxígeno a bordo.

• Pasajero con escayola.

• Discapacidad temporal que requiera asistencia.

• Pasajero que dependa de perro lazarillo o de apoyo emocional.

Es importante que el pasajero aprecie que en la categoría “Otros” no se incluye:

• Pasajeros menores.

• Embarazadas (con menos de 32 semanas de gestación y con gestación no problemática).

• Personas con sobrepeso.

Conforme al Reglamento 1107/2006, de 5 julio de 2006, sobre los derechos de las personas con discapacidad o movilidad reducida en el transporte aéreo, este servicio no requiere de ningún coste adicional para el cliente.

¿Cuándo es necesario ir acompañado?

Para Canaryfly las normas de seguridad son fundamentales y en algunos casos no es posible cubrir las necesidades de asistencia. Es obligatorio que cualquier persona con discapacidad y necesidad de asistencia viaje con un acompañante si no es capaz de valerse por sí misma.

Debe tenerse en cuenta que Canaryfly no presta a bordo asistencia sanitaria, higiénica o de seguridad y por tanto aquellos pasajeros con movilidad reducida que no sean autosuficientes deberán ir siempre acompañados.

Para poder viajar sin acompañante, un pasajero con necesidades especiales debe ser capaz de:

• Desatar el cinturón de seguridad.

• Recuperar y ponerse el chaleco salvavidas.

• Ponerse la máscara de oxígeno sin ayuda.

• Comprender las instrucciones de seguridad y seguir las informaciones comunicadas en todos los formatos accesibles.

En muchas ocasiones, la persona con discapacidad puede utilizar dispositivos de sujeción, ayuda o confort para viajar más cómodamente. Es posible llevarlos y utilizarlos siempre y cuando tengan cabida en los asientos y permitan atar el cinturón de seguridad, pero Canaryfly no facilita estos dispositivos.

Se considera Acompañante válido de PMR a la persona mayor de 16 años que viaja con ella, con el fin de prestarle la ayuda que pueda requerir durante el viaje.

Un perro lazarillo se considera como acompañante válido para un invidente o discapacitado físico que viaje solo.

Solicitud del servicio

El servicio se debe solicitar con al menos 48 horas de antelación a la salida del vuelo, a través del Call Center 902 808 065, Agencias de Viaje o en las Oficinas de Ventas de los aeropuertos, indicando el tipo de necesidad especial.

Las normas de Aviación Civil limitan el número de pasajeros con movilidad reducida por vuelo por lo que nuestros vuelos se ven afectados por estas restricciones.

Con la implantación del reglamento de la Unión Europea 1107/2006, la asistencia en tierra a pasajeros con movilidad reducida ha pasado a ser responsabilidad de los gestores aeroportuarios o de los agentes en que éstas deleguen, de manera que se necesita un tiempo mínimo de 48 horas para poder comunicar al gestor de los servicios las necesidades de nuestros pasajeros en un vuelo determinado. En los aeropuertos de la UE la asistencia puede ser prestada desde cualquier punto de encuentro especificado en el aeropuerto: no solo en la Terminal sino también fuera de ella, como el aparcamiento o la parada de autobuses o taxis que tengan estación en la Terminal en la que el cliente tenga su vuelo de salida o llegada. Estos puntos de encuentro presentan un interfono para solicitar la presencia del asistente.

Información de restricciones de seguridad

1. Asientos

Todos los vuelos de Canaryfly son sin asiento asignado, la asignación de asientos a los PMR será realizada por los tripulantes de cabina siguiendo los criterios de seguridad.

2. Condiciones especiales para volar

El pasajero necesita viajar en camilla:

Canaryfly establece 72 horas mínimas para realizar la solicitud de un servicio de camilla. La solicitud será realizada a través del Call Center 902 808 065. El pasajero deberá aportar las autorizaciones médicas pertinentes en estos casos.

El Pasajero tiene extremidades escayoladas.

• Pasajero que viaja escayolado de cintura para arriba únicamente necesitará un asiento para viajar.

• Pasajero con las dos piernas escayoladas, deberá viajar en camilla.

• Pasajero con la pierna izquierda escayolada, ocupando dos asientos, dejando su lado sano por el pasillo.

• Pasajero con la pierna derecha escayolada, ocupando dos asientos, dejando su lado sano por el pasillo.

• Los pasajeros cuya escayola es únicamente de pantorrilla deberán reservar dos asientos para viajar, siempre que no puedan flexionar esa extremidad.

Antes de volar es necesario que hayan pasado al menos 24 horas desde que el pasajero ha sido escayolado ya que la presurización de la cabina puede provocar en la pierna una hinchazón superior a lo normal pudiendo deformar la escayola.

El pasajero necesita llevar medicación:

Suministros médicos o medicamentos vitales que el pasajero deba llevar consigo como equipaje de mano deberán cumplir las medidas reglamentarias del equipaje de mano e ir acompañados de la documentación médica o certificado médico correspondiente que acredite esa necesidad.

Se aconseja a los pasajeros que viajen con sustancias controladas y/o sustancias inyectables llevar una carta/receta del médico que confirme los datos de las sustancias y sus usos previstos.

El pasajero viaja con silla de ruedas o dispositivo de ayuda para la movilidad.

De acuerdo con lo establecido en el Reglamento (CE) 1107/2006, se permite el transporte de hasta dos equipos de movilidad por persona con discapacidad o movilidad reducida, sin cargo adicional.

Canaryfly no dispone de silla de ruedas ni de espacio para ubicar la propia del pasajero dentro de la cabina de pasajeros.

Con objeto de evitar posibles daños a la aeronave y para la total seguridad en vuelo, las sillas de ruedas accionadas mecánicamente sólo serán aceptadas al vuelo en bodega, siempre y cuando se cumplan los siguientes requisitos:

1. De ruedas accionadas por baterías secas.

Las sillas de ruedas equipadas con acumuladores antiderramables podrán ser transportadas como equipaje facturado siempre que el acumulador esté desconectado, sus bornes estén aislados para evitar posibles cortocircuitos y el acumulador esté debidamente afianzado a la silla de ruedas.

2. De ruedas accionadas por baterías húmedas.

Las sillas de ruedas equipadas con acumuladores derramables podrán ser transportadas como equipaje facturado, con tal que la silla de ruedas pueda cargarse, estibarse, afianzarse y descargarse siempre en posición vertical y que el acumulador esté desconectado y afianzado a la silla y sus bornes estén aislados para evitar posibles accidentes. Si no se cumplen estos requisitos, el acumulador debe separarse de la silla, y ésta puede entonces transportarse como equipaje facturado. El acumulador se embalará convenientemente y de la siguiente forma:

• Los embalajes tienen que ser estancos, inalterables al electrolítico y estar protegidos contra movimientos violentos.

• Los acumuladores tienen que estar protegidos contra cortocircuitos, e ir en posición vertical en embalajes rodeados de material absorbente.

El pasajero puede transportar la batería de litio siguiendo las normas expresadas, cómo equipaje de mano respetando las medidas de equipaje de mano establecidas, 45x35x25 cm, y 6kg de peso.

3. De ruedas accionadas por baterías de litio:

Las sillas de ruedas u otras ayudas motrices similares accionadas con baterías de ión litio para su utilización por pasajeros de movilidad restringida debido ya sea a invalidez o discapacidad, su estado de salud o edad, o un problema de movilidad temporal (por ejemplo, pierna fracturada), están sujetas a las condiciones siguientes:

a) las baterías deberán ser de un tipo que probadamente satisface las condiciones de cada una de las pruebas del Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas, Parte III, subsección 38.3;

b) los terminales de la batería estén protegidos contra cortocircuitos, p. ej. que estén encerrados en un contenedor para baterías; la batería esté asegurada a la silla de ruedas o ayuda de movilidad; 3. los circuitos eléctricos estén inhibidos.

c) una ayuda de movilidad alimentada por batería, silla de ruedas o similar esté diseñada de forma específica para permitir que el usuario puede extraer la batería (p. ej. plegable):

1. se debe extraer la batería. Se debe transportar la silla de ruedas/ayuda de movilidad como equipaje facturado sin restricción;

2. se deben proteger las baterías de los cortocircuitos aislando los terminales (p. ej. tapando los terminales expuestos);

3. se deben proteger las baterías extraídas de los posibles daños (p. ej.) colocando cada batería en una funda protectora. Las baterías se deben transportar en la cabina de pasajeros;

4. la extracción de la batería del dispositivo se debe realizar siguiendo las instrucciones del fabricante o del propietario del dispositivo;

5. la batería no debe superar los 300 Wh, para equipos que requieran de dos baterías para su funcionamiento, cada batería no debe exceder los 160Wh;

6. se puede transportar, como máximo, una batería de repuesto que no supere los 300 Wh o dos baterías de repuesto que no superen los 160 Wh. (e)

El pasajero necesita oxígeno a bordo:

Los Pasajeros que necesiten oxígeno extra u otros equipos médicos u otras instalaciones a bordo deberán notificarlo a Canaryfly con una antelación mínima de 48 horas, a través del Call Center 902 808 065.

El cilindro no debe exceder de 5kg de peso bruto y será fijado al asiento del propio pasajero mediante un cinturón de bebé. Los pasajeros no están autorizados para usar el oxígeno fijo del avión, ni el de dotación de emergencia.

Canaryfly admite botellas propias del pasajero, que estén debidamente certificadas y homologadas para su utilización a bordo.

Las botellas de oxígeno serán solamente de uso medicinal/terapéutico.

El pasajero viaja con perro guía o de apoyo emocional:

Los perros guía/lazarillo acompañando a un pasajero podrán acceder a la cabina de pasajeros, y serán transportados de forma gratuita. Este servicio es bajo petición del Pasajero y debe notificarlo a través del Call Center 902 808 065, su Agencia de Viajes o en las Oficinas de Venta en los aeropuertos.

Se colocará a los pies del pasajero o encima del mismo, en el lugar que menos moleste al resto del pasaje y no dificulte el tránsito por el pasillo.

Recuerda que:

• No deberá necesitar bozal.

• Para su circulación dentro de la Comunidad Autónoma de Canarias, los perros mayores de tres meses deberán estar en posesión de la Tarjeta Sanitaria Oficial en las condiciones previstas en la disposición reguladora de la Campaña Antirrábica en Canarias.

• Animales de compañía que se trasladen junto a viajeros sin fines lucrativos: deberán ir acompañados de un certificado veterinario oficial en el que se haga constar que no presenta ninguna enfermedad infecto-contagiosa o parasitaria, que tendrá un período de validez de 7 días desde el momento de su expedición.

Siempre aconsejamos contactar con su veterinario para más información.

Un perro lazarillo es uno adiestrado específicamente para asistir a una persona discapacitada y que haya obtenido el reconocimiento de una organización benéfica, uno que forme parte y cumpla con todos los criterios de la Federación Internacional de Perros de Asistencia (ADI), el organismo de acreditación de los perros de asistencia nivel mundial.

Si vas a viajar con un perro de asistencia o de apoyo emocional, deberá estar adiestrado y tener la certificación para que pueda subir a bordo como un perro lazarillo. Es importante que se presente dicha homologación, mediante un certificado físico, en la facturación ya que de lo contrario no podrá subir a bordo. En caso de no presentar la certificación necesaria emitida por un psiquiatra o psicólogo debidamente colegiado, solamente podría ser aceptado siempre y cuando cumpla las condiciones de transporte como animal en cabina, teniendo en cuenta las medidas reglamentarias del trasportín, peso del perro y contratando el servicio previamente.

Otras consultas

Para cualquier comunicación o gestión con la compañía se debe contactar con el Call Center 902 808 065.

Como norma general, los niños menores de 12 años (Child) deberán viajar acompañados por un pasajero, que deberá tener como mínimo 18 años. Sin embargo, es posible que los niños mayores de 5 años y hasta los 12 años sin cumplir pueden viajar sin acompañantes dentro de la zona Schengen (vuelos comunitarios).

Para ello, el Pasajero puede solicitar nuestro servicio de menores no acompañados (UM), que conlleva un coste adicional al precio del billete de 30€, a través del Call Center 902 808 065, en su Agencia de Viajes o en las Oficinas de Venta de los aeropuertos.

Este servicio consta del acompañamiento por el personal de Canaryfly en el embarque, durante el vuelo y en la llegada al destino. Los menores estarán bajo la atención del personal de Canaryfly. El agente de Facturación a cargo del niño, lo escoltará hasta la puerta del avión y se lo entregará a la tripulación. Una vez en destino, la tripulación lo entregará al personal de facturación que lo escoltará hasta la persona encargada de recogerlo en el destino que aparecerá en el documento citado y firmando el mismo.

Siempre se debe solicitar autorización y también se debe informar del nombre y teléfono de la persona adulta que lo entrega en el aeropuerto de origen y de la persona adulta que lo recoge en el aeropuerto de destino.

La persona adulta que lo entrega, lo hará al personal de facturación, cumplimentando y firmando previamente el documento "Documentación para menor no acompañado".Los menores de 5 años nunca podrán viajar solos.

Procedimiento:

• El adulto mayor de edad que acompañe al menor en el aeropuerto de salida, deberá presentarse con la antelación suficiente en el aeropuerto, con el fin de cumplimentar el documento de Descargo de Responsabilidad, aportando los datos de la persona que hace la entrega del menor, así como los de la persona que va a recibir al menor en su llegada.

• Que esta misma persona entregue al momento de facturar, la documentación del menor que deberá constar de:

o Billete con reserva confirmada para todo el viaje.

o Descargo de responsabilidad debidamente cumplimentado, con los datos de contacto de la persona/s que recibirán al menor.

o Pasaporte y visados, si fueran necesarios, y cualquier otra documentación adicional.

o Autorización del padre/madre/tutor, junto con fotocopia del DNI de la persona que autorice, para ser recogido por nuestro personal en el aeropuerto (solamente cuando la persona que entrega al menor no es ni el padre/madre/tutor).

• Que el responsable del menor no abandone el aeropuerto, hasta el despegue del avión.

• Que un adulto mayor de edad se haga cargo del menor y esté presente en el aeropuerto de llegada, identificándose al personal de la compañía para la recepción del menor. A tal efecto, deberá acreditar su identidad presentado el documento correspondiente, así como firmar el descargo de responsabilidad al recibir al menor.

• No se admiten reservas del servicio de acompañamiento de menores, en los casos de vuelos en conexión con otras compañías transportistas, ni en vuelos de Canaryfly en los que el viaje requiera una parada-estancia con pernocta en una escala intermedia.

• El personal de Canaryfly se hará cargo del menor a partir del momento en que se inicie el embarque del vuelo, en la Terminal de Pasajeros, con la documentación y la facturación cumplimentadas, acompañándole al avión, y lo entregará a la tripulación del vuelo, que lo acomodará a bordo convenientemente, en un asiento designado para tenerlo bajo su custodia y atención.

• El personal de Canaryfly lo recibirá en la llegada, entregándolo a la/s persona/s autorizada/s en el Documento de Descargo de Responsabilidad en la Terminal de Pasajeros del aeropuerto. Esta persona/s autorizada/s deberán acreditar su identidad presentando el DNI /Pasaporte.

Los mayores de 12 años y menores de 18 años pueden viajar solos a bordo, pero si lo desean los Pasajeros pueden solicitar el servicio de Menores no acompañados, siguiendo los requisitos y procedimientos descritos anteriormente.

Transporte de bebés (Infant)

Se considerá bebé (Infant) cuando la persona no ha cumplido 2 años en la fecha del vuelo. Cada bebé deberá ser acompañado por un adulto y ser mayor de 7 días.

Si un Pasajero deseara viajar con dos bebés, uno de ellos deberá haber cumplido los 18 meses en la fecha del vuelo y ocupar asiento con una silla/adaptador homologada, el adulto deberá reservar las plazas y abonar una de ellas como si fuera niño (Child).

El bebé debe ser sentado encima del adulto, siempre y cuando el cartel de ajustarse los cinturones este encendido, el cinturón de seguridad rodee al adulto solamente y el bebé sea asegurado con un cinturón adicional (kangaroo belt) ligado al cinturón del adulto.

Transporte de niños (Child)

Se considerará niño (Child) cuando la persona es mayor de 2 años y no ha cumplido los 12 años en la fecha del vuelo. Los niños tienen derecho a asiento y franquicia de equipaje. No pueden viajar en asientos de salidas de emergencia.

El pasajero podrá contratar el servicio de transporte para animales domésticos tales como perros, gatos y pájaros, tanto en la cabina de pasajeros (PETC) como en la bodega del avión (AVIH), siempre que no esté cubierto el cupo de animales determinado por Canaryfly.

Este servicio es bajo petición del Pasajero y deberá solicitarlo a través del Call Center 902 808 065, su Agencia de Viajes o en las Oficinas de ventas en los aeropuertos en el momento de realizar su reserva.

El transporte de animales a bordo de Canaryfly está sujeto a la aceptación por parte de la compañía.

Una mascota se considera PETC (animal en cabina de pasajeros) si pesa menos de 6 kg incluyendo el animal y sus complementos como el transportín (esta limitación no es aplicable a perros lazarillos), y conlleva un coste de 10€. Se considera AVIH si pesa más de 6 kg, cuyo coste es de 25€.

Dentro de cada transportín pueden ir varios animales de pequeñas dimensiones siempre y cuando sean de la misma especie y los animales se puedan mover de forma natural. En el caso de perros y gatos no se admitirán más de 2 por contenedor, desde 8 semanas a 6 meses de edad, con un tamaño comparable entre los animales, siempre que no exceda del peso global mencionado anteriormente.

Los PETC deberán viajar en su jaula o bolsa homologada cuyas dimensiones no pueden superar 45x35x25 cm.

Cada contenedor debe ser apropiado para el tipo de animal que ha de ser transportado. Debe ser capaz de mantener al animal en su interior durante todo el tiempo, soportar el peso de otra carga que pudiera dañarlo u ocasionar deformaciones en su estructura. Deberá permitir que el animal pueda permanecer de pie, girar y echarse de forma natural.

Se deberá transportar el animal en condiciones higiénicas adecuadas.

Los recipientes de comida o bebida deberán ir cubiertos, para evitar que su contenido se derrame. El transporte de la jaula/recipiente debe hacerse en el suelo, ubicando la misma entre los pies del Pasajero o debajo de su asiento. Queda prohibido transportar la jaula/recipiente en el asiento anexo al del Pasajero, aunque se encuentre vacío, o sobre las piernas. Se rechazarán todos los animales que por sus características especiales (mal olor, estado sanitario, higiene o comportamiento violento) pudieran resultar molestos para el resto del pasaje.

Los pasajeros que transporten animales deberán hacerse cargo de los mismos en todo momento, respondiendo por cuantos problemas pudieran causar. El animal no podrá ser sacado de su jaula/recipiente en ningún caso desde el embarque hasta el desembarque del avión. Sólo podrá ser transportado un único animal por jaula/recipiente.

El Pasajero que transporte PETC deberá firmar la autorización y descargo de responsabilidad que se le entregará en el mostrador de facturación de la compañía y abonar el importe correspondiente.

Los animales braquicéfalos serán transportados en cabina.

En el caso de transporte de perros:

1. Para su circulación dentro de la Comunidad Autónoma de Canarias, los perros mayores de tres meses deberán estar en posesión de la Tarjeta Sanitaria Oficial en las condiciones previstas en la disposición reguladora de la Campaña Antirrábica en Canarias.

2. En el caso de que trate de movimientos entre unidades sanitarias de partidas comerciales de estos animales o de las que pertenezcan a centros o establecimientos obligados a su inscripción en el Registro de Explotaciones Ganaderas de Canarias, además de ir acompañados de la documentación prevista en el apartado anterior, deberán solicitar autorización al Servicio de Producción y Sanidad Animal, a los efectos de expedición de la correspondiente Guía Sanitaria.

Cuando se realice el transporte de otras especies animales éste se deberá efectuar en las siguientes condiciones:

a) Animales de compañía que se trasladen junto a viajeros sin fines lucrativos: deberán ir acompañados de un certificado veterinario oficial en el que se haga constar que no presenta ninguna enfermedad infecto-contagiosa o parasitaria, que tendrá un período de validez de 7 días desde el momento de su expedición.

b) Partidas de animales procedentes de centros o establecimientos obligados a su inscripción en la Sección Quinta del Registro de Explotaciones Ganaderas de Canarias: en este supuesto los titulares de los mismos deberán solicitar autorización al Servicio de Producción y Sanidad Animal a los efectos de expedición de la correspondiente Guía Sanitaria.

En función de lo establecido en el Real Decreto 287/2000, de 22 de marzo, por el que se desarrolla la Ley 50/1999, de 23 de diciembre, sobre el régimen jurídico de la tenencia de animales potencialmente peligrosos, las razas animales de la especie canina potencialmente peligrosos, así como perros de más de 20 kg de peso, deberán portar bozal.

Perros lazarillos y animales de apoyo emocional

El pasajero que requiera de perro lazarillo o animal de apoyo emocional, deberá actuar según el procedimiento descrito anteriormente. El animal podrá viajar tanto en cabina como en bodega y sin coste adicional.

En caso de viajar en cabina, el animal se colocará junto al Pasajero, en el lugar que menos moleste al resto del pasaje y no dificulte el tránsito por el pasillo. Se establece el límite de un animal por fila de asiento disponible.

Se requiere de documentación actual de un profesional colegiado de salud mental autorizado declarando que el pasajero tiene una discapacidad relacionada con la salud mental y es necesario para su salud mental que el animal le acompañe.

Las mujeres embarazadas que deseen volar entre las 28 y 35 semanas, ambas incluidas, deberán acreditar el certificado médico en el que se confirme la aptitud para volar.

Aunque no se establece una fecha límite, la IATA recomienda no volar en los 7 días anteriores y 7 días posteriores a la fecha del alumbramiento.

En todos los casos, antes de iniciar el vuelo las Pasajeras deberán firmar el documento Descargo de Responsabilidad de la compañía en Facturación, ante cualquier eventualidad que pudiera surgir derivada de su estado durante el vuelo.

Se consideran Pasajeros en situación médica especial aquellos cuyo estado de salud sea cuestionable por tanto por razones de riesgo propio como de riesgo hacia los demás Pasajeros (casos de contagio).

El Pasajero debe comunicar su situación médica especial con al menos 48 horas de antelación a la salida del vuelo en el Call Center, en su Agencia de Viajes o en las Oficinas de Venta en los aeropuertos.

Los pasajeros que requieren autorización médica para el viaje serán considerados PMR, requiriéndose la firma del documento Descargo de Responsabilidad. Por lo que se recomienda consultar la información publicada en Pasajeros con Movilidad Reducida.

Se destacan los siguientes casos:

1. Bebes prematuros: Por la salud del bebe no se recomienda el transporte de bebes de menos de 10 días; en el caso particular de nuestra compañía no se transportará a ningún bebe de menos de 7 días en régimen de transporte aerocomercial.

2. Mujeres embarazadas, si estado de gestación supere las 32 semanas en el momento del vuelo o embarazos problemáticos. Se exigirá a la pasajera un certificado médico y la firma del Descargo de Responsabilidad.

3. Pasajeros del servicio canario de salud en traslado.

4. Pasajeros no incluidos en estos grupos, con enfermedades NO contagiosas, agudas o crónicas, médicas o quirúrgicas, que por sus características en el momento del vuelo puedan ser admitidos a bordo a juicio de los médicos autorizados, porque no es previsible que el transporte pueda ser causa de agravamiento o muerte.

Rechazo al transporte aéreo de pasajeros MEDA

Los siguientes casos MEDA no serán, en principio, aceptados por los servicios médicos para el transporte aéreo:

• Personas que tengan complicaciones físicas tales que, el vuelo resulte en un agravamiento de su estado o represente un riesgo de vida.

• Pasajeros que requieran asistencia de personal médico a bordo y no sean acompañados por personal capacitado.

• Personas a ser transportadas en régimen de vuelo aerocomercial, que por sus condiciones desprendan un mal olor, que tengan malformaciones graves u otras inusuales características que puedan ofender al resto del pasaje.

• Personas que por sus condiciones físicas y/o médicas puedan afectar la seguridad del resto del pasaje y/o a sus pertenencias, del avión y/o a la tripulación.

• Pasajeros que rechacen o no acepten las condiciones especiales de su transporte establecidas por esta compañía.

• Casos en donde se requiera el diagnóstico de la persona y el médico del pasajero no facilite tal información a los servicios médicos.

• Personas con enfermedades contagiosas.

Casos NO Médicos (NON MEDA)

Pasajeros que no precisan autorización médica para su transporte y sólo necesitan asistencia especial en tierra y/o por parte de la Tripulación de Cabina durante una evacuación de emergencia o durante el vuelo y no están incluidos en el listado de pasajeros MEDA.

Nosotros

Canaryfly tiene un papel importante en la vida de más de 30 mil canarios que vuelan con la compañía cada mes y que se benefician de los mejores precios en el transporte entre islas.

Ofreciendo los mejores precios durante todo el año y en todas sus rutas, los canarios pueden desplazarse fácilmente entre las islas con Canaryfly, lo que favorece y apoya el desarrollo de Canarias. Esta es la misión de la compañía y lo que les impulsa a mejorar día a día.

En enero de 2017 Canaryfly logra la prestigiosa certificación de Sistema de Gestión de Calidad ISO 9001 y también la certificación medioambiental ISO 14001, en el Sistema de Gestión Medioambiental.

El certificado de gestión de calidad que ha obtenido Canaryfly abarca todos los procesos relacionados con la organización y gestión de vuelos, tanto en tierra como en aire: facturación, programación, planificación y ejecución. Además, la ISO 9001 acredita la experiencia, formación y capacitación de los empleados de la aerolínea.

Por su parte, la certificación basada en los requisitos de la norma ISO 14001 reconoce el compromiso de Canaryfly en la optimización gestión de recursos, la reducción del impacto derivado de su actividad y la puesta en marcha de otros criterios para reforzar su responsabilidad con la protección medioambiental.

Te animamos a que vueles con Canaryfly y nos ayudes a crecer junto con la sociedad canaria, comunicando y compartiendo nuestra filosofía.

Queremos ser tu compañero de viaje.

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Nuestra compañía está formada por un equipo dinámico, joven y, sobretodo, muy profesional. Trabajamos día a día para ofrecerte un servicio de calidad, cercano y personalizado.

En Canaryfly somos sociales, respetuosos, colaboradores y comprometidos con la sociedad canaria, eficientes y de confianza; cuidando a las personas para que se sientan integrantes en un equipo de trabajo en el que tú puedes formar parte.

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La flota de Canaryfly está integrada exclusivamente por aviones turbohélices ATR72, considerado como el mejor avión para trayectos regionales de corta duración y por tanto ideales para el transporte de pasajeros entre las Islas Canarias, siendo aviones confortables y eficientes con el medioambiente.

Los ATR son los aviones, de menos de 90 plazas, más vendidos en el mundo desde 2005.

Cada 8 segundos un avión ATR despega o aterriza en algún lugar del mundo.

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Redes Sociales

1. Definiciones

Billete: Todo documento válido que dé derecho al transporte, o su equivalente en forma no impresa, incluida la electrónica, expedido o autorizado por Canaryfly o por su agente autorizado.

Billete de conexión: Tu Billete formado por dos o más segmentos. Tu Billete de Conexión está emitido en conexión directa con otro Billete, y ambos Billetes juntos constituyen un único contrato de transporte de carácter opcional y sujeto al correspondiente cargo de servicio optativo.

Cancelación: No realización de un vuelo programado en el que había al menos una plaza reservada.

Condiciones Generales de Transporte o Condiciones: Condiciones generales del contrato de transporte aéreo de Pasajeros y equipaje.

Convenio de Montreal: Designa el Convenio para la unificación de ciertas reglas relativas al Transporte Aéreo Internacional firmado en Montreal el 28 de mayo de 1999.

Denegación de embarque: Negativa a transportar pasajeros en un vuelo, pese a haberse presentado al embarque en las condiciones establecidas en estas condiciones de transporte, salvo que haya motivos razonables para denegar su embarque, tales como razones de salud o de seguridad o la presentación de documentos de viaje inadecuados.

Escala Acordada: Lugares previstos dentro del itinerario del pasajero, distintos de los de origen y destino, señalados en tu Billete o que se indican en los horarios como lugares de escala programados en la ruta.

Página web: Nombre de un documento o información electrónica adaptada para la World Wide Web que puede ser accedida mediante un navegador. La página web de Canaryfly es www.canaryfly.es.

Pasajero: Toda persona tenedora de un Billete o Billete de Conexión, exceptuando a los miembros de la tripulación operativa.

Persona con movilidad reducida: Toda persona cuya movilidad esté reducida a efectos de la utilización de un medio de transporte debido a cualquier deficiencia física (sensorial o de locomoción, permanente o temporal) o mental, a su edad o a cualquier otra causa de discapacidad, y cuya situación necesite una atención especial y la adaptación a sus necesidades de los servicios que se ponen a disposición de todos los pasajeros.

RD 1316/2001: Designa el Real decreto (RD) 1316/2001 de 3 de noviembre de 2001 por el que se regula la bonificación en las tarifas de los servicios regulares de transporte aéreo y marítimo para los residentes en las Comunidades Autónomas de Canarias y las Illes Balears y en las Ciudades de Ceuta y Melilla. Modificado por el RD 1340/2007.

RD 1621/2005: Designa el Real decreto (RD) 1621/2005 de 30 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley 40/2003, de 18 de noviembre, de protección a las familias numerosas.

Reglamento 261/2004: Designa el Reglamento (CE) 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los Pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos.

Reglamento 2027/97: Designa el Reglamento (CE) 2027/97 del Consejo, de 9 de octubre de 1997, relativo a la responsabilidad de las compañías aéreas respecto al transporte aéreo de los Pasajeros y su equipaje, modificado por el Reglamento (CE) 889/2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de mayo de 2002.

Reglamento (CE) 820/2008: Designa el Reglamento (CE) 820/2008, de la Comisión, de 8 de agosto de 2008, relativo a determinadas normas de equipajes de mano.

Reserva: Hecho de que el pasajero disponga de un billete o de otra prueba que demuestre que la reserva ha sido aceptada y registrada por el transportista aéreo o el operador turístico.

Segmento: Trayecto comprendido entre un despegue y un aterrizaje consecutivo.

Transportista aéreo o Canaryfly: Se refiere a Canary Fly S.L., con C.I.F. B76013481 y domicilio social en Aeropuerto de Gran Canaria – Hangar L, 35230, Telde, Las Palmas.

Transportista aéreo encargado de efectuar un vuelo: Todo transportista aéreo que lleve a cabo o pretenda llevar a cabo un vuelo conforme a un contrato con un pasajero o en nombre de otra persona, jurídica o física, que tenga un contrato con dicho pasajero.

Transportista comunitario: Todo transportista aéreo que posea una licencia de explotación válida expedida por un Estado miembro de conformidad con las disposiciones del Reglamento (CEE) no 2407/92 del Consejo, de 23 de julio de 1992, sobre la concesión de licencias a las compañías aéreas.

Viaje combinado: Servicios que se definen en el punto 1 del artículo 2 de la Directiva 90/314/CEE.

Voluntario: Toda persona que se haya presentado para el embarque en las condiciones establecidas en estas condiciones de transporte y acceda, a petición del transportista aéreo, a renunciar voluntariamente a su reserva a cambio de determinados beneficios.

2. Objetos y normativa aplicable

El objeto de las presentes Condiciones Generales de Transporte es regular los términos y condiciones en los que Canaryfly transportará al Pasajero y su equipaje al destino especificado en el Billete o Billete de Conexión y prestará, en su caso, otros servicios relacionados con dicho transporte aéreo.

Todo transporte realizado y demás servicios prestados por el Transportista estarán sometidos a la siguiente normativa (la «normativa aplicable»):

i. las disposiciones que figuran en estas Condiciones Generales de Transporte;

ii. las condiciones particulares y especiales que, en su caso, resulten aplicables a un grupo de Pasajeros o a uno o varios de ellos de manera individualizada, respectivamente; y

iii. la normativa que resulte aplicable en cada momento.

Las Condiciones Generales se encuentran a disposición del Pasajero en el sitio web del Transportista (www.canaryfly.es), y se podrá obtener copia de las mismas en la sede social de Canaryfly.

Ninguna de estas Condiciones de Transporte anulará cualquier derecho que reconozca al Pasajero la legislación que sea de aplicación.

Si el Pasajero compró su Billete o Billete de Conexión con la ayuda o a través de un tercero, será éste el encargado tanto de entregar al Pasajero una copia de las presentes Condiciones Generales como de notificarle al Pasajero las eventualidades que ocurran a su vuelo, salvo –en este último caso- que la dirección de correo electrónico que constara en la reserva fuera la del propio Pasajero.

Canaryfly no responderá en ningún caso de las consecuencias que tenga para el Pasajero la no asunción por el tercero a través de quien efectuó la reserva de las obligaciones expresadas en este párrafo.

3. Billete

3.1 Disposiciones Generales

Tu Billete se utilizará exclusivamente para el vuelo indicado en el mismo y por la persona que figura como Pasajero. Tu Billete o Billete de Conexión será válido únicamente para el Pasajero cuyo nombre figure en él y para el vuelo indicado en el mismo. Tu Billete o Billete de Conexión es intransferible y no puede ser enajenado a terceros. Tu Billete o Billete de Conexión incluirá, además de los datos identificativos del Pasajero y del vuelo, una referencia de estas Condiciones Generales de Transporte y cualquier otra información que Canaryfly considere indispensable.

3.2 Billete de Conexión

El servicio de transporte contratado, de carácter opcional, incluye el itinerario indicado en tu Billete de Conexión, desde el lugar de salida, pasando por las escalas acordadas, hasta el destino final y está sujeto al correspondiente cargo de servicio optativo.

Tu Billete de Conexión perderá su validez si no se agotan por completo todos los segmentos indicados en tu Billete de Conexión. La posibilidad de cancelar por parte del Pasajero, uno o varios segmentos queda totalmente excluida.

4. Precios

4.1 General

El precio de tu Billete y/o tu Billete de Conexión incluye únicamente el transporte desde el aeropuerto de origen hasta el aeropuerto de destino, pasando por las escalas acordadas en el supuesto de tu Billete de Conexión. El precio de tu Billete y/o tu Billete de Conexión no incluye el servicio de transporte terrestre entre aeropuertos, ni entre los aeropuertos y/o las terminales de la ciudad de destino. Los precios de tus Billetes y/o tus Billetes de Conexión de Canaryfly son dinámicos, y dependen del canal de comercialización.

4.2 Impuestos y tasas

Canaryfly incluye siempre en sus precios el IGIC, los suplementos de combustible –en su caso- y las tasas que establezca cada autoridad aeroportuaria. Otros cargos por servicios optativos se advertirán expresamente y deberán ser aceptados por el Pasajero antes de efectuarse el pago. Las tasas están sujetas a decisiones ajenas al Transportista, por lo que si se redujeran o aumentaran con posterioridad a la realización de la reserva pero antes de volar el Pasajero, éste tendrá el derecho y la obligación –respectivamente- de asumir tales modificaciones, autorizando el Pasajero a Canaryfly de forma expresa para cargar el incremento o abonar la diferencia en la misma tarjeta a través de la cual se realizó el pago de tu Billete o tu Billete de Conexión si éste hubiera sido el medio de pago. Canaryfly podrá cancelar las reservas de aquellos Pasajeros que no habiendo pagado con tarjeta de crédito la reserva y habiendo sido notificados del incremento de una tasa no hayan procedido al abono de la diferencia antes de volar.

4.3 No utilización del billete

Salvo lo estipulado en estas Condiciones, la no utilización por parte del Pasajero de tu Billete o tu Billete de Conexión en el momento que corresponda, en todo o en parte, no generará obligación alguna para el Transportista de devolución o reembolso del precio de tu Billete y/o tu Billete de Conexión, incluyendo el suplemento de combustible, cargo de gestión, impuestos o cualquier otro importe pagado por el Pasajero por el vuelo contratado.

4.4 Circunstancias excepcionales

Canaryfly aplica un régimen especial en los siguientes supuestos, siempre que concurran las condiciones que se señalan en este apartado:

Intervención quirúrgica: En el caso de que el Pasajero, su cónyuge, hijo, padre o madre hayan de sufrir una intervención quirúrgica obligatoria en la fecha del vuelo, se podrá solicitar gratuitamente un cambio de fecha del mismo, pero en ningún caso podrá solicitar la devolución del importe de tu Billete. No obstante lo anterior, en caso de que hubiese una diferencia de tarifa en la nueva asignación de vuelos con respecto a la original se deberá abonar. Se establece un período máximo de 6 meses desde la fecha de compra de tu Billete para realizar los nuevos trayectos asignados. Es decir, se tendrá que volar antes de que transcurran 6 meses desde la fecha de compra de tu Billete y/o tu Billete de Conexión.

Defunción: En caso de defunción del Pasajero, sus familiares pueden solicitar el reembolso del Billete. En el supuesto de que la persona fallecida no fuese el Pasajero, sino el cónyuge, padre, madre o hijo del Pasajero se podrá solicitar el cambio de fechas sin coste adicional, salvo la diferencia de tarifas en su caso. Se establece un período máximo de 6 meses desde la fecha de compra del Billete para realizar los nuevos trayectos asignados. Es decir, se tendrá que volar antes de que transcurran 6 meses desde la fecha de compra del Billete y/o Billete de Conexión.

Disposiciones comunes: Para acreditar la intervención o el fallecimiento, SOLAMENTE SE ACEPTARÁN CERTIFICADOS médicos o de defunción, respectivamente, que se deberán presentar en el plazo de 7 días hábiles, a contar desde el mismo día en el que se produce la contingencia. No se tendrán en consideración las peticiones recibidas fuera de plazo, salvo fuerza mayor. En todo caso, se deberá haber avisado a Canaryfly telefónicamente antes de la salida del vuelo afectado. La aceptación o no de estos documentos quedará siempre supeditada a la valoración de Canaryfly.

4.5 Billetes Gratuitos

Los Pasajeros que viajen con billetes gratuitos no gozarán de los derechos previstos para el resto de Pasajeros en el Reglamento 261/2004, de 11 de febrero de 2004, respecto de cancelación y retrasos de vuelos o sobreventa de billetes. Asimismo, deberán poder acreditar en todo momento el motivo de la gratuidad de tu Billete.

4.6 Facturación

Canaryfly expedirá factura a los Pasajeros que así lo soliciten expresamente al transportista en un plazo de 6 meses desde la fecha de compra.

4.7 Otros

Al pagar con la tarjeta o con cualquier otro tipo de medio de pago, se cobrará un cargo suplementario, que será advertido por Canaryfly antes de finalizar el proceso de reserva. Canaryfly no responde de los cargos adicionales que pueda realizar la entidad que facilite al Pasajero el medio de pago en concreto por el uso del mismo. El precio de tu Billete o tu Billete de Conexión, los impuestos, los derechos, las tasas y los demás cargos adicionales se pagarán en Euros. No obstante, si Canaryfly aceptara otras divisas de pago, estará legitimada para fijar el cambio de divisas teniendo en cuenta el precio de la divisa en los mercados internacionales y –en su caso- otros criterios objetivos adicionales, como los gastos de gestión.

5. Descuentos especiales para residentes y familias numerosas.

La deducción incluirá las cantidades que el Pasajero deberá pagar por su transporte y el de su equipaje en los servicios aéreos, así como las condiciones de aplicación de dichos precios, incluida la remuneración y las condiciones ofrecidas a los agentes, otros servicios auxiliares y, en su caso, cargos por emisión. También estarán incluidos los impuestos, tasas y cánones aplicables, con excepción de la tasa por el uso de las infraestructuras y la tasa de seguridad, pero sí el suplemento de combustible. Esta deducción por lo tanto se refiere a los conceptos de tarifa aérea y la facturación de un bulto de equipaje de hasta 20 Kg.

En el momento de la reserva, el Pasajero deberá notificar su condición de residente para poder aplicar el descuento. El Pasajero deberá acreditar en el mostrador de facturación su condición de residente mediante el documento de empadronamiento en vigor emitido por el propio ayuntamiento o la credencial de las correspondientes Cámaras en las que conste la circunscripción de Diputado o Senador electo. El documento nacional de identidad o pasaporte servirá para acreditar la identidad, pero no la residencia, quedando Canaryfly legitimada para hacer copias simples de la citada documentación. Canaryfly no permitirá el embarque al Pasajero en el caso de que advirtiera cualquier deficiencia en la misma o en la identidad del Pasajero.

El Pasajero que posea un billete subvencionado y no acredite fehacientemente su identidad o no sea el titular del mismo no podrá realizar el viaje con ese título de transporte (billete) y se le denegará el embarque, o bien, tendrá que adquirir un nuevo billete sin la subvención que corresponda.

Respecto a la posibilidad de cambio de tu Billete y/o tu Billete de Conexión (prevista en estas Condiciones Generales):

I. En el caso de que cambiaran un vuelo a/desde un destino no bonificado a uno que sí lo esté, se tendrá en cuenta su condición de residentes para el nuevo tramo bonificado, siempre y cuando aporte toda la documentación descrita en estas Condiciones de Transporte

II. En el caso de que cambiaran un vuelo bonificado por uno para un trayecto que no lo esté, deberán pagar el importe íntegro del nuevo vuelo, sin bonificación.

Dichos cambios se podrán realizar exclusivamente a través del Call Center u Oficinas de Ventas, y puede llevar aparejado un coste adicional de gestión. Con carácter general, Canaryfly realiza Vuelos punto a punto, sin escalas.

En el caso de Vuelos punto a punto, la bonificación aplicará únicamente a aquellos vuelos cuyo punto de origen se encuentre en los archipiélagos, Ceuta y Melilla y cuyo punto de destino se encuentre en el resto del territorio nacional, y viceversa. Dichos Pasajeros se someterán a las condiciones para el citado servicio. En ningún caso se aplicará el descuento de residentes a los Pasajeros que lo reclamaran después de haber hecho la reserva. En el caso de Billetes de Conexión, la bonificación aplicará a aquellos Segmentos cuyo punto de origen se encuentre en los archipiélagos, Ceuta y Melilla y cuyo punto de destino se encuentre en el resto del territorio nacional, y viceversa.

Asimismo, en el caso de tu Billete de Conexión, la bonificación únicamente aplicará si la escala no supera las doce horas de duración. La bonificación no se aplicará a aquellos Segmentos cuyo punto de origen o de destino sea distinto a los especificados en el párrafo anterior.

5.1 Descuento especial Residente

Tendrán derecho a obtener bonificaciones en las tarifas de los servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros, los ciudadanos españoles así como los demás Estados miembros de la Unión Europea o de otros Estados firmantes del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo o de Suiza, sus familiares nacionales de terceros países beneficiarios del derecho de residencia o del derecho de residencia permanente y los ciudadanos nacionales de terceros países residentes de larga duración o permanente, que acrediten su condición de residentes en las Comunidades Autónomas de Canarias e Illes Balears y en las Ciudades de Ceuta y Melilla de acuerdo al Real Decreto (RD) 1316/2001 de 3 de noviembre y modificado por el RD 1340/2007.

El derecho de residencia de los familiares de ciudadanos de Estados miembros de la Unión Europea o de otro Estado parte en el Acuerdo del Espacio Económico Europeo se acreditará conforme al Real Decreto 240/2007, de 16 de febrero, sobre entrada, libre circulación y residencia en España de ciudadanos de los Estados miembros de la Unión Europea o de otro Estado parte en el Acuerdo del Espacio Económico Europeo.

El derecho de residencia de larga duración o permanente de los nacionales de terceros países a que se refiere el párrafo anterior se acreditará conforme a lo previsto en la Ley Orgánica 4/2000, de 11 de enero, de derechos y libertades de los extranjeros en España y su integración social y su normativa de desarrollo.

El porcentaje de bonificación en las tarifas de los servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros, entre las Comunidades Autónomas de Canarias e Illes Balears y las Ciudades de Ceuta y Melilla, respectivamente, y el resto del territorio nacional, así como en los viajes interinsulares será, el establecido por el estado, bonificable por cada trayecto directo de ida o de ida y vuelta. A estos efectos, se considera trayecto directo de ida aquél que se realiza desde el aeropuerto o helipuerto del punto de origen en los archipiélagos, Ceuta o Melilla, al de destino final, distinto del anterior, en el territorio nacional y viceversa, sin escalas intermedias o con escalas, siempre que estas no superen las 12 horas de duración, salvo aquéllas que vinieran impuestas por las necesidades técnicas del servicio o por razones de fuerza mayor.

La condición de residente en las Comunidades Autónomas de Canarias y las Illes Balears y en las Ciudades de Ceuta y Melilla a los efectos de las bonificaciones reguladas en esta disposición se acreditará mediante el Certificado de Residencia para Viajes en vigor. Reglamentariamente podrán establecerse otros medios para la acreditación de la condición de residente, en sustitución del previsto en este apartado o como adicionales de éste. En el momento de la facturación o embarque, el personal de la compañía comprobará la identidad del beneficiario cuyo nombre figure en el billete con su documento nacional de identidad, pasaporte o tarjeta de residencia (según cada caso) en vigor, que debe coincidir con los datos recogidos en el Certificado de Residencia para Viajes. Para ello, el personal de la compañía solicitará a los interesados la exhibición, según corresponda, de los siguientes documentos en vigor:

Españoles: El documento nacional de identidad y Certificado de Residencia para Viajes del ayuntamiento.

Españoles menores de 14 años sin DNI: el Certificado de Residencia para Viajes del ayuntamiento. Resto de nacionales UE, del Espacio Económico Europeo y Suiza: el Certificado de Residencia para Viajes del ayuntamiento acompañado del documento nacional de identidad o pasaporte.

Ciudadanos familiares comunitarios nacionales de terceros países o extracomunitarios residentes de larga duración o permanente: el Certificado de Residencia para Viajes del ayuntamiento acompañado la tarjeta de residente en la que debe constar su condición de familiar o residente de larga duración o residencia permanente.

Diputados y senadores: la credencial de diputado o senador

5.2 Descuento especial Familia Numerosa

También tendrá derecho a bonificación los pasajeros españoles de familia numerosa en cumplimiento a la Orden FOM/3837/2006 de 28 de noviembre, RD 1621/2005 de 30 de diciembre y sus sucesivas reformas.

En cumplimiento de lo previsto en la Orden FOM 3837/2006, de 28 de noviembre, en desarrollo de la Ley 40/2003, de 18 de noviembre, de protección a las familias numerosas y legislación complementaria, los Pasajeros que pretendan acceder a este descuento en vuelos nacionales deberán presentar antes del embarque el original o una copia compulsada del certificado de miembro de familia numerosa que los acredita como tales o dicho certificado, expedidos por su Comunidad Autónoma.

En el momento de la facturación o embarque, el personal de la compañía comprobará la identidad del beneficiario cuyo nombre figure en el billete con su documento identificativo (documento nacional de identidad o documento equivalente), que debe coincidir con los datos recogidos en el Título de Familia Numerosa en vigor. El Pasajero que posea un billete subvencionado y no acredite fehacientemente su identidad o no sea el titular del mismo no podrá realizar el viaje con ese título de transporte (billete) y se le denegará el embarque, o bien, tendrá que adquirir un nuevo billete sin la subvención que corresponda.

En el caso de Billetes de Conexión, la bonificación por familia numerosa únicamente aplicará a aquellos Segmentos cuyo punto de origen y de destino se encuentre dentro del territorio nacional.

En ningún caso se aplicará el descuento de familia numerosa a los Pasajeros que lo reclamaran después de haber hecho la reserva. Los miembros de familias numerosas que además pretendan acogerse al descuento por residente deberán hacerlo constar -igualmente- en el momento de su reserva.

6. Reservas y plazas

6.1 Requisitos para la reserva

La reserva de plaza para un vuelo queda confirmada cuando el Transportista emita tu Billete o tu Billete de Conexión, no siendo necesaria la confirmación ulterior de la plaza.

6.2 Pago

El precio del tu Billete y/o de tu Billete de conexión deberá ser satisfecho íntegramente en el momento de confirmar la reserva. En caso de no verificarse dicho pago, se entenderá que no se ha celebrado el contrato de transporte y las presentes Condiciones no serán de aplicación.

6.3 Reserva

Las tripulaciones de vuelo o de cabina están autorizadas a modificar la ubicación de los Pasajeros en los asientos, siempre que ello sea necesario para la seguridad del vuelo. Ello puede ser especialmente válido en el caso de los asientos situados junto a las salidas de emergencia, donde no podrán sentarse Pasajeros especialmente gruesos que necesiten extensión del cinturón de seguridad, mujeres embarazadas, Pasajeros con niños pequeños o con discapacidades funcionales o –en general- todos aquéllos que en caso de accidente no puedan prestar al personal de vuelo la ayuda a la que están obligados según la normativa aeronáutica internacional aplicable a los Pasajeros situados en los citados asientos.

6.4 Pasajeros con movilidad reducida

Estos pasajeros deberán comunicar esta circunstancia a Canaryfly al menos 48 horas antes de volar. En aeropuertos de la CE, es responsabilidad de cada aeropuerto prestar el servicio de asistencia a pasajeros con discapacidad o movilidad reducida. Una vez en el aeropuerto, el Pasajero se deberá dirigir a uno de los puntos de encuentro previstos en el aeropuerto para ello y solicitar allí su asistencia. En los aeropuertos de fuera de la CE, Canaryfly facilitará –en los términos y con las condiciones legalmente previstas- la asistencia a los pasajeros con discapacidad o movilidad reducida.

7. Denegación de embarque, cancelación y retraso, desvío del vuelo.

En caso de que el Pasajero compre dos o más vuelos punto a punto, es responsabilidad del propio Pasajero dejar el tiempo suficiente para poder recoger el equipaje del primer vuelo –en su caso-, volver a facturarlo, pasar el control de seguridad y pasaportes y llegar hasta la puerta de embarque del segundo y/o siguiente vuelo.

Lo dispuesto con anterioridad no resultará de aplicación para tu Billete de Conexión. En el caso de denegación de embarque, cancelación y retraso, se le aplicará la normativa en esta materia, constituida por el Reglamento 261/2004, de 11 de febrero de 2004, que se resume a continuación:

7.1 Denegación de embarque

Cuando un transportista aéreo encargado de efectuar un vuelo prevea que tendrá que denegar el embarque en un vuelo, deberá, en primer lugar, pedir que se presenten voluntarios que renuncien a sus reservas a cambio de determinados beneficios, en las condiciones que acuerden el pasajero interesado y el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo. Los voluntarios recibirán asistencia de conformidad con lo dispuesto en el apartado 7.4.2, además de los beneficios mencionados en este apartado.

En caso de que el número de voluntarios no sea suficiente para que los restantes pasajeros con reservas puedan ser embarcados en dicho vuelo, el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo podrá denegar el embarque a los pasajeros contra la voluntad de éstos. En caso de que deniegue el embarque a los pasajeros contra la voluntad de éstos, el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo deberá compensarles inmediatamente de conformidad con el apartado 7.4.1 y prestarles asistencia de conformidad con los apartados 7.4.2 y 7.4.3.

7.2 Cancelación de vuelos

En caso de cancelación de un vuelo:

a) el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo ofrecerá asistencia a los pasajeros afectados conforme al apartado 7.4.2, y

b) el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo ofrecerá asistencia a los pasajeros afectados conforme a la letra a) del apartado 7.4.3 así como, en caso de que se les ofrezca un transporte alternativo cuando la salida prevista del nuevo vuelo sea como mínimo al día siguiente de la salida programada del vuelo cancelado, la asistencia especificada en el apartado 7.4.3, y

c) los pasajeros afectados tendrán derecho a una compensación por parte del transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo conforme al apartado 7.4.1, a menos que:

i. se les informe de la cancelación al menos con dos semanas de antelación con respecto a la hora de salida prevista, o

ii. se les informe de la cancelación con una antelación de entre dos semanas y siete días con respecto a la hora de salida prevista y se les ofrezca un transporte alternativo que les permita salir con no más de dos horas de antelación con respecto a la hora de salida prevista y llegar a su destino final con menos de cuatro horas de retraso con respecto a la hora de llegada prevista, o

iii. se les informe de la cancelación con menos de siete días de antelación con respecto a la hora de salida prevista y se les ofrezca tomar otro vuelo que les permita salir con no más de una hora de antelación con respecto a la hora de salida prevista y llegar a su destino final con menos de dos horas de retraso con respecto a la hora de llegada prevista.

Siempre que se informe a los pasajeros de la cancelación, deberá darse una explicación relativa a los posibles transportes alternativos.

Un transportista aéreo encargado de efectuar un vuelo no está obligado a pagar una compensación conforme al apartado 7.4.1 si puede probar que la cancelación se debe a circunstancias extraordinarias que no podrían haberse evitado incluso si se hubieran tomado todas las medidas razonables. La carga de la prueba de haber informado al pasajero de la cancelación del vuelo, así como del momento en que se le ha informado, corresponderá al transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo.

7.3 Retraso

Si un transportista aéreo encargado de efectuar un vuelo prevé el retraso de un vuelo con respecto a la hora de salida prevista:

a) de dos horas o más en el caso de todos los vuelos de 1 500 kilómetros o menos,o

b) de tres horas o más en el caso de todos los vuelos intracomunitarios de más de 1 500 kilómetros y de todos los demás vuelos de entre 1 500 y 3 500 kilómetros, o

c) de cuatro horas o más en el caso de todos los vuelos no comprendidos en las letras a) o b),

El transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo ofrecerá a los pasajeros la asistencia especificada en:

i) la letra a) y párrafo 2 del apartado 7.4.3, y

ii) las letras b) y c) del apartado 7.4.3 cuando la hora de salida prevista sea como mínimo al día siguiente a la hora previamente anunciada, y

iii)la letra a) del apartado 7.4.2 cuando el retraso es de cinco horas como mínimo.

En cualquier caso, se ofrecerá la asistencia dentro de los límites de tiempo establecidos más arriba con respecto a cada tramo de distancias.

7.4 Derecho a compensación, a atención y al reembolso o transporte alternativo

7.4.1 Derecho a compensación

El pasajero tendrá derecho a compensación en los términos descritos en el artículo 7 de Reglamento (CE) 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo.

7.4.2 Derecho al reembolso o a un transporte alternativo derecho a atención

Cuando se haga referencia a este aparatado, se ofrecerán a los pasajeros las opciones siguientes:

a) El reembolso en siete días, según las modalidades del apartado 3 del artículo 7 Reglamento (CE) 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, del coste íntegro de tu billete en el precio al que se compró, correspondiente a la parte o partes del viaje no efectuadas y a la parte o partes del viaje efectuadas, si el vuelo ya no tiene razón de ser en relación con el plan de viaje inicial del pasajero, junto con, cuando proceda, un vuelo de vuelta al primer punto de partida lo más rápidamente posible;

b) La conducción hasta el destino final en condiciones de transporte comparables, lo más rápidamente posible, o

c) La conducción hasta el destino final, en condiciones de transporte comparables, en una fecha posterior que convenga al pasajero, en función de los asientos disponibles.

Lo dispuesto en la letra a) se aplicará también a los pasajeros cuyos vuelos formen parte de un viaje combinado, excepto por lo que respecta al derecho a reembolso, cuando ese derecho se derive de la Directiva 90/314/CEE.

En el caso de las ciudades o regiones en las que existan varios aeropuertos, el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo que ofrezca al pasajero un vuelo a otro aeropuerto distinto de aquel para el que se efectuó la reserva deberá correr con los gastos de transporte del pasajero desde ese segundo aeropuerto, bien hasta el aeropuerto para el que efectuó la reserva, bien hasta otro lugar cercano convenido con el pasajero.

7.4.3 Derecho a atención

Cuando se haga referencia a este apartado, se ofrecerá gratuitamente a los pasajeros:

a) comida y refrescos suficientes, en función del tiempo que sea necesario esperar;

b) alojamiento en un hotel en los casos: — en que sea necesario pernoctar una o varias noches, o — en que sea necesaria una estancia adicional a la prevista por el pasajero;

c) transporte entre el aeropuerto y el lugar de alojamiento (hotel u otros).

Además, se ofrecerán a los pasajeros gratuitamente dos llamadas telefónicas, télex o mensajes de fax, o correos electrónicos. Al aplicar el presente apartado, el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo prestará atención especial a las necesidades de las personas con movilidad reducida y de sus acompañantes, así como a las necesidades de los menores no acompañados.

7.5 Desvío del vuelo

En el caso que fuera necesario desviar el vuelo o sustituir la aeronave, Canaryfly se encargará por sí mismo o mediante terceros de hacer llegar al Pasajero hasta el punto de destino donde se dirigía originalmente el vuelo. Canaryfly informará siempre de la identidad de la compañía operadora del vuelo.

8. Equipajes

8.1 General

El Pasajero deberá adjuntar a su equipaje una etiqueta identificativa con información verídica antes de su facturación. Por su parte, Canaryfly asumirá la esponsabilidad del equipaje del Pasajero desde ese momento. El Transportista entregará al Pasajero un talón de equipaje, el cual acreditará que la facturación se ha producido y que debe ser conservado por el Pasajero hasta la recogida del mismo.

8.2 Derecho del Transportista a rechazar el equipaje

El Transportista se reserva el derecho a no transportar cualesquiera objetos, productos o artículos enumerados en la página web como restricciones en el equipaje facturado por razones de seguridad u operativas. En aplicación del Reglamento (CE) 206/2009 de la Comisión de 5 de marzo de 2009, relativo a la introducción en la Comunidad de partidas personales de productos de origen animal, y por el que se modifica el Reglamento (CE) 136/2004, y que deroga el Reglamento (CE) 745/2004, le informamos lo siguiente:

Queda prohibido introducir productos cárnicos y lácteos en los equipajes personales de los viajeros procedentes de terceros países y se restringen otros productos de origen animal. La no declaración de estos productos podrá sancionarse con una multa o dar lugar a un procesamiento penal. En vuelos de Canaryfly, y en el equipaje de un pasajero procedente de un aeropuerto fuera de la Unión Europea, se permite: Leche en polvo para lactantes, alimentos para lactantes y alimentos especiales, para el ser humano y animales de compañía, que sean necesarios por razones médicas, siempre que su peso combinado no exceda los 2 kilogramos por persona y no precisan ser refrigerados para su consumo, sean productos de marca comercial envasados, y si este envase está intacto, salvo que se esté utilizando.

8.3 Derecho del Transportista a inspeccionar el equipaje

Por motivos de seguridad el Transportista o las autoridades podrán en todo momento, desde que el equipaje le sea entregado por el Pasajero, registrar y/o inspeccionar, con los dispositivos técnicos o medios humanos adecuados, todo o parte del equipaje.

Mediante la aceptación de estas Condiciones, el Pasajero consiente expresamente y en sus más amplios términos, el registro y/o inspección de su equipaje cuantas veces sea necesario. El Transportista no será responsable de los daños ocasionados al equipaje (como rotura de candados, precintos o embalajes) como consecuencia de las tareas de registro y/o inspección, salvo que exista negligencia por su parte. El Transportista estará facultado para denegar el embarque al Pasajero, sin incurrir en responsabilidad alguna, en el supuesto de que el Pasajero se niegue al registro y/o inspección de su equipaje, así como a entregar éste a las autoridades locales.

8.4 Peso del equipaje por Pasajero

En las tarifas que aparecen a la hora de realizar la reserva de vuelos nacionales en la página web aparece la franquicia de equipaje facturado que incluyen en la tarifa más económica dependiendo del destino, una maleta de hasta 23 Kg. por pasajero. Cada pasajero podrá facturar una segunda maleta de hasta 23 Kg. mediante el pago de un suplemento variable en función de las características singulares de cada vuelo, abonando una cantidad adicional. También se podrá aumentar el peso de la maleta hasta 32 Kg. pagando un exceso de equipaje. Sólo se permite un máximo de 50 Kg de equipaje en total por Pasajero. Canaryfly podrá negarse a transportar la totalidad o parte del equipaje que exceda de este peso o que no haya sido previamente abonado. Los bebés menores de dos años podrán transportar sin cargo una silla, cesta o cuna completamente plegadas.

8.5 Equipaje de mano

Cada Pasajero podrá llevar consigo estrictamente una pieza de equipaje de mano con un peso máximo de 6Kg, y cuyas dimensiones en ningún caso excedan de 45x35x25cm. En la puerta de embarque, el equipaje de mano que incumpla la normativa de la compañía, es decir, que exceda la cantidad, peso y o medidas indicadas anteriormente, será retirado y facturado con responsabilidad limitada por parte de la compañía, teniendo además un coste adicional. El transportista se reserva el derecho a cancelar la reserva y negar el embarque a aquellos pasajeros que no cumplan los requisitos de equipaje de mano indicados anteriormente. Todo ello salvo que, por cuestiones de seguridad locales vigentes en el país de origen o destino, no sean admitidos en el vuelo dichos artículos, y sin perjuicio de las normas que rigen para el transporte como equipaje de mano de determinados productos. Los objetos (incluidos instrumentos musicales y similares) que no cumplan los requisitos de tamaño previstos para el equipaje de mano no se aceptarán para su transporte en el compartimiento de la cabina de Pasajeros salvo si el Pasajero ha pagado un Billete y/o Billete de Conexión adicional para los mismos. Para los artículos prohibidos en el equipaje de mano por favor consultar el listado de artículos enumerados en la página web como restricciones en el equipaje de mano.

8.6 Retirada y entrega de equipaje

El Pasajero podrá retirar su equipaje desde el momento en que el Transportista lo ponga a su disposición en los puntos que señale a tal efecto en el aeropuerto de destino. Cuando note cualquier irregularidad con su equipaje (pérdida, daño o retraso) comuníquelo inmediatamente, antes de abandonar el aeropuerto, en los mostradores de Canaryfly (o de su agente handling o representante) en el propio aeropuerto. Cuando comunique la incidencia en el aeropuerto, la compañía o su agente de handling emitirán un parte de irregularidad de equipaje (PIR) y le entregarán una copia que le recomendamos guarde. El recibo del equipaje sin protesta por parte del tenedor del Billete y/o Billete de Conexión en los plazos legalmente establecidos implica la renuncia a toda reclamación posterior. El Pasajero autoriza a Canaryfly para que, en el caso de extravío de su equipaje, realice por sí mismo o por terceros las pesquisas necesarias para encontrar al titular, utilizando para ello objetos o elementos existentes tanto el interior como en el exterior del equipaje, y con el debido respeto a la confidencialidad de los datos personales obtenidos. En el supuesto de que el Pasajero no recoja su equipaje transcurridos 7 días desde la fecha de su puesta a disposición, el Transportista podrá exigirle la cantidad de 10 Euros por día de almacenaje. Si el Pasajero no recoge el equipaje en el período máximo de seis (6) meses a contar desde su puesta a disposición, Canaryfly podrá disponer de dicho equipaje sin incurrir en responsabilidad alguna. En el supuesto de que un Pasajero reclame una pieza de equipaje y no aporte el correspondiente talón de equipaje, dicho equipaje sólo le será entregado si puede probar, a satisfacción del Transportista, que tiene derecho al mismo. Si Canaryfly lo solicita, en casos justificados, dicha persona deberá proveer la cobertura económica previa a la retirada del equipaje adecuada para indemnizar por cualquier pérdida, daño o gasto en que pueda incurrir el Transportista como consecuencia de esa entrega. Canaryfly podrá bloquear o denegar la entrega al Pasajero que porte cualquier equipaje que le resulte sospechoso, o ante una solicitud en este sentido de otro pasajero o de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado españoles o los cuerpos de seguridad de cada país. En estos casos, el Pasajero deberá cumplir los trámites legalmente previstos para recoger el equipaje y el Transportista no asumirá responsabilidad alguna por dicho retraso o la denegación de la entrega. En caso de que el Pasajero compre dos o más Vuelos punto a punto es responsabilidad del propio Pasajero dejar el tiempo suficiente para poder recoger el equipaje del primer vuelo –en su caso-, volver a facturarlo, pasar el control de seguridad y pasaportes y llegar hasta la puerta de embarque del segundo y/o siguientes vuelos. Lo dispuesto con anterioridad no resultará de aplicación para tu Billete de Conexión. En el caso de tu Billete de Conexión, deberá facturar el equipaje en el aeropuerto de origen y recogerlo en el aeropuerto de destino, siendo responsabilidad del Transportista la manipulación del equipaje en las escalas de la ruta.

8.7 Transporte de Animales domésticos

El Pasajero podrá, durante su proceso de reserva, optar por contratar el servicio de transporte de un animal doméstico (solo perros o gatos) tanto en bodega como en cabina de pasajeros siempre que no esté cubierto el cupo de animales determinado por la compañía y deberá cumplir las siguientes condiciones:

- Notificarlo en el proceso de reserva de tu billete, en el que se reservará el espacio en el caso de transporte del animal en bodega.

- Abonar un precio igual al aplicable en el exceso de equipaje.

- Los animales deben viajar con sus documentos vigentes y en regla: pasaporte para animales de compañía o certificado veterinario; identificados mediante microchip y vacunados (en determinados países, con valoración de anticuerpos).

- El animal que viaje en bodega deberá ir cerrado en jaula homologada (con agujeros de respiración y fondo impermeable), no siendo válida una caja casera manipulada. Si el recipiente no resulta aceptable por incumplir las medidas máximas o seguro, a juicio exclusivo del personal de tierra o vuelo, será rechazado.

- Para el transporte de pequeños animales en cabina las medidas máximas de la jaula/recipiente serán 45x35x25cm y su peso (incluyendo el animal y sus complementos) será de 6Kg. Los recipientes de comida o bebida deberán ir cubiertos, para evitar que su contenido se derrame. El transporte de la jaula/recipiente debe hacerse en el suelo, ubicando la misma entre los pies del Pasajero o debajo de su asiento. Queda prohibido transportar la jaula/recipiente en el asiento anexo al del Pasajero, aunque se encuentre vacío, o sobre las piernas. Se rechazarán todos los animales que por sus características especiales (mal olor, estado sanitario, higiene o comportamiento violento) pudieran resultar molestos para el resto del pasaje.

- El Pasajero que habitualmente requiera de un perro lazarillo podrá viajar con él en cabina, siempre que el animal se halle correctamente atado y el Pasajero responda de los perjuicios que pueda causar al resto del pasaje. Basta que vaya debidamente equipado con bozal, collar y correa. En el caso de que viaje en cabina, irá junto a usted en el lugar que se le asigne por la tripulación, siempre que sea notificado con anticipación mínima de 48 horas a la aerolínea y dentro de sus normas. No obstante, deberá tener en cuenta las regulaciones nacionales sobre perros de asistencia si viaja desde un país distinto a España, ya que estas normas pueden obligar a que el perro de asistencia viaje en bodega.

- Los pasajeros que transporten animales deberán hacerse cargo de los mismos en todo momento, respondiendo por cuantos problemas pudieran causar. El animal no podrá ser sacado de su jaula/recipiente en ningún caso desde el embarque hasta el desembarque del avión. Sólo podrá ser transportado un único animal por jaula/recipiente. - Tanto para los animales domésticos transportados en cabina como en bodega, el Pasajero deberá asegurarse de que la normativa y/o legislación local del país de origen, destino y tránsito o escala (cuando proceda) permite su transporte y de que éste

1. cumple con todas las medidas higiénicas exigidas y

2. que dispone de toda la documentación necesaria para su tenencia y transporte.

- El Pasajero se responsabilizará de cuantos perjuicios (tales como multas impuestas por el país de destino del vuelo, etc.) pudiera sufrir Canaryfly por el transporte de su animal sin la documentación adecuada.

- Sólo se admitirán un animal a bordo en cabina y dos animales en bodega en un mismo vuelo. El sistema informático de reserva no ofrecerá la posibilidad de contratar este servicio a los pasajeros que pretendan reservar una vez excedido este cupo máximo.

8.8 Transporte de equipajes especiales y equipajes deportivos

8.8.1 Equipajes especiales

El Pasajero deberá aceptar las condiciones y tarifas específicas en el momento de su contratación. A petición expresa del Pasajero al reservar el billete, a través del Call Center o con antelación suficiente antes de facturar el equipaje, Canaryfly permite la facturación de equipajes especiales, con unas medidas máximas adecuadas a la bodega del tipo de aeronave. La tarifa y los tipos figuran en la página web. Para ciertos equipajes muy voluminosos deberá consultar con Canaryfly a través del call center y con una antelación de 48 horas. Todo artículo no tipificado en el listado de la página web como equipaje especial será considerado mercancía.

8.8.2 Equipajes deportivos

El Pasajero deberá abonar las cantidades correspondientes al tipo de equipaje y cumplir con las dimensiones y pesos máximos. Una lista detallada de tipos y tarifas se encuentra en la página web - Aceptación al vuelo: Al ser aceptados al vuelo, todos los elementos del equipo deportivo deberán ir adecuadamente colocados y sujetos de forma tal que no causen molestias o daños durante el embarque, transporte y desembarque.

- Presentación del pasajero en el aeropuerto: Dada la naturaleza de este equipaje, el pasajero deberá presentarse en el aeropuerto con una antelación suficiente que permita la facturación y el transporte del equipo hasta el avión y su carga en bodega. Condiciones particulares de algunos equipos:

- Surf, Windsurf y otros deportes con vela/mástil/orza/botavara/tabla tabla (inferior a 1.9 metros): Para su aceptación en vuelo deberá haberse efectuado la reserva de espacio con un mínimo de 48 horas antes de la presentación del pasajero en facturación. Dadas sus características especiales, que normalmente impiden su transporte en cintas de equipaje, el pasajero debe presentarse con una antelación de 120 minutos antes de la salida del vuelo para su facturación y transporte de equipo hasta el avión y carga en bodega. Teniendo en cuenta sus características, que normalmente impiden el transporte en las cintas de equipaje, se deja a criterio del personal de la Compañía la utilización de un sistema que facilite el acarreo de este equipaje desde la zona de facturación hasta el avión. Los gastos que pudieran originarse por este concepto, serán a cuenta del pasajero, requiriéndose en cualquiera de los casos que el material esté debidamente colocado y embalado al objeto de impedir rotura, molestias o daños en el embarque, desembarque y transporte. En el supuesto de no haber realizado la correspondiente reserva, su transporte está sujeto a disponibilidad de espacio en bodega.

- Equipos de buceo: La botella de O2 debe ir vacía (despresurizada). La linterna ha de estar separada de su fuente de alimentación. - Equipos de golf: Al ser aceptado al vuelo, los palos de golf deberán ir bien sujetos en el interior de la bolsa, de manera tal que no causen molestias o daños durante su embarque, transporte y desembarque.

- Bicicletas: Si la bicicleta no va embalada, debe llevar los pedales desmontados, el manillar girado para que no sobresalga, y las ruedas aseguradas y vaciadas parcialmente. Todo artículo no tipificado en el listado de la página web como equipaje deportivo será considerado mercancía.

8.9 Incidencias con el equipaje

En el caso de pérdida o daños en el equipaje, se aplicarán las reglas que establezcan las normas internacionales y nacionales en vigor, en especial la Ley de Navegación Aérea de 1960, el Real Decreto RD 37/2001 y el Convenio de Montreal de 28 de mayo de 1999, así como el Reglamento (CE) nº 2027/97, del Consejo. Canaryfly es responsable, en el caso de destrucción, pérdida, retraso o daños en el equipaje, hasta la cantidad de 500 Derechos Especiales de Giro en vuelos nacionales y de 1.131 Derechos Especiales de Giro en vuelos internacionales. El Pasajero puede acogerse a un límite de responsabilidad más elevado efectuando una declaración especial de valor, para lo que deberá abonar un cargo adicional. Con respecto al equipaje no facturado, Canaryfly únicamente será responsable de los daños que se hayan causado por su culpa. Si el equipaje facturado ha sido dañado, perdido, destruido o se ha entregado con retraso, comuníquelo inmediatamente, antes de abandonar el aeropuerto, en los mostradores de Canaryfly (o su agente handling o representante) en el propio aeropuerto. El derecho especial de giro es una unidad definida por el Fondo Monetario Internacional, cuyo valor es la suma de los de determinadas cantidades de varias monedas: Dólar USA, Euro, Yen japonés y Libra esterlina. En julio del 2008, 1 DEG = 1,030€ aprox. Para más información sobre el valor actualizado de los Derechos Especiales de Giro (DEG) puede consultar la página del Fondo Monetario Internacional http://www.imf.org/ donde encontrará su equivalencia en dólares USA. La equivalencia en euros se encuentra en la página del Banco de España http://www.bde.es/ Cuando comunique la incidencia en el aeropuerto, la compañía o su agente de handling emitirán un parte de irregularidad de equipaje (PIR) y le entregarán una copia que le recomendamos guarde. El Pasajero debe señalarlo por escrito a Canaryfly lo antes posible y, en todo caso antes de 7 días en caso de daños y de 21 días en caso de pérdida. Dichos plazos se contarán a partir de la puesta a disposición del equipaje. El pasajero puede acogerse a un límite de responsabilidad más elevado efectuando una declaración especial de valor de su equipaje, a más tardar en el momento de facturar, y abonando una tarifa suplementaria. Esto únicamente se podrá realizar si se presenta en facturación con el tiempo de antelación suficiente para proceder a las correspondientes comprobaciones y evaluaciones por parte del personal de la compañía aérea. El Convenio de Montreal establece los tiempos máximos para presentar reclamaciones solicitando las compensaciones que en su caso procedan. Equipaje retrasado (menos de 21 días) La referencia de los 21 días es el período de retraso a partir del cual la compañía debe tratar el equipaje como perdido y no como retrasado. No hay normas establecidas sobre cómo debe tratar la compañía aérea las situaciones de retrasos del equipaje. Esto provoca diferencias en el trato al pasajero entre las compañías aéreas. Algunas aerolíneas ofrecen a sus pasajeros compensaciones para cubrir sus gastos de primera necesidad (tales como artículos de aseo o ropa interior). Otras pagan una cantidad por día hasta un máximo de días. Otro caso es el de las compañías que realizan los pagos una vez comprobadas las facturas de los gastos en que los que ha incurrido el pasajero. Pero el principio general es el de cubrir los gastos de primera necesidad generados como resultado del retraso en la entrega del equipaje. Equipaje retrasado (más de 21 días) Si su maleta no le ha sido devuelta pasados 21 días después de su vuelo el Transportista deberá tratar su reclamación como una pérdida de equipaje. Equipaje perdido El Convenio de Montreal requiere al transportista que trate el equipaje como perdido tras 21 días desde que sucedió la incidencia. Para valorar su reclamación es probable que la compañía aérea le solicite una lista de su contenido así como facturas originales de determinados objetos. Equipaje dañado Canaryfly no será responsable en ningún caso por abolladuras, rasguños, manchas, asas y/o ruedas rotas que se produzcan en el equipaje. Si la compañía aérea encargada del vuelo no es Canaryfly, el Pasajero podrá formular una queja o reclamación a cualquiera de ellas. Artículos perdidos o robados La falta en su equipaje de determinados artículos es difícil de demostrar ya que normalmente no puede acreditarse que dichos objetos estaban en su interior cuando facturó, por lo que probablemente no obtenga compensación alguna de la compañía. Por este motivo se recomienda utilizar maletas con cierres de seguridad, tratando de no facturar efectos personales de alto valor y contratar seguros de viaje que cubran estas incidencias. Si comprueba que algún objeto de su equipaje ha sido sustraído, interponga lo antes posible una denuncia en la comisaría de policía.

9. Tarifas

Canaryfly dispone de diferentes tarifas y las condiciones específicas de cada una de ellas son las indicadas en la página web en el momento de efectuar la reserva, en caso de realizar la compra a través de una agencia de viajes, está dispondrá de las tarifas actualizadas de Canaryfly.

10. Facturación y formalidades administrativas

10.1 Plazo máximo de facturación

El Pasajero debe llegar al aeropuerto con suficiente antelación respecto a la hora de salida del vuelo para cumplir todas las formalidades gubernamentales y, si procede, emitir tarjeta de embarque y/o facturar el equipaje.

Los mostradores de facturación para vuelos interinsulares abrirán dos horas antes y cerrarán 30 minutos antes de la salida prevista del vuelo (aunque éste esté retrasado).

El resto de vuelos que no sean Interinsulares se abrirán también dos horas antes aunque se cerrarán 45 minutos antes de la hora programada de salida.

Transcurrido este tiempo, no se aceptará ningún equipaje ni se expedirán tarjetas de embarque. Transcurrido el plazo máximo de facturación, el Transportista podrá ceder los asientos de los Pasajeros con reserva y sin tarjeta de embarque anticipada que no se hayan identificado en el mostrador de facturación correspondiente o en cualquier otra dependencia indicada por el Transportista, antes del plazo máximo de facturación, a los Pasajeros que estén en lista de espera pendientes de aceptación.

10.2 Facturación

Para facturar el equipaje, el Pasajero deberá presentar el Billete y/o Billete de Conexión o el número de reserva correspondiente, así como un documento legalmente suficiente para acreditar su identidad y en su caso su residencia (véase apartado 5).

El Transportista se reserva el derecho –por sí mismo o por terceros- de identificar al Pasajero por otros medios si considera que la documentación presentada es insuficiente o en caso de duda sobre la identificación o la validez de la documentación aportada.

10.3 Identidad del pasajero

La documentación que aportarán los pasajeros, para confirmar que su identidad se corresponde con la tarjeta de embarque, en los mostradores de facturación y puertas de embarque, será la siguiente:

Tipo de vuelo (Desde España) Tipo de pasajero Documentación necesaria Nacional Nacional >14años DNI o pasaporte no necesariamente en vigor. Carnet de conducir expedido en España. Nacional Nacional <14años Exento, responsable la persona con la que realiza el viaje. Nacional UE/Schengen Pasaporte o Documento de Identidad válido no necesariamente en vigor. Permiso de Residencia español o de alguno de los Estados Schengen en vigor. Carnet de conducir expedido en España. Nacional Terceros países Pasaporte o Documento de Viaje válido en vigor. Permiso de Residencia español o de alguno de los Estados Schengen en vigor. Carnet de conducir expedido en España. UE/Schengen1 Nacional Pasaporte o DNI en vigor. UE/Schengen1 UE/Schengen1 Pasaporte o Documento de Identidad válido en vigor. UE/Schengen1 Terceros países Pasaporte o Documento de Viaje válido en vigor. Terceros países Nacional Pasaporte en vigor. Terceros países UE/Schengen1 Pasaporte o Documento de Viaje válido en vigor. Terceros países Terceros países Pasaporte o Documento de Viaje válido en vigor. Título de viaje: Válidamente expedido, en vigor y en el que constará la vigencia máxima y las limitaciones que en cada caso concreto se determinen para su utilización. Documento de Viaje para Refugiados: Expedido con arreglo a la Convención de Ginebra de 1951 sobre el Estatuto de los Refugiados. Documento de Viaje para Apátridas: Expedido con arreglo al Convenio sobre el Estatuto de Apátridas de 1954. Otros Documentos de Viaje Válidos: Aparte de los tres citados anteriormente, el Ministerio del Interior contempla la posibilidad de viajar con otros Documentos de Viaje, como la Libreta Naval o Documento de Identidad para la gente del mar, aunque su uso resulta menos frecuente. NOTAS Y ACLARACIONES A Para viajar a ciertos países, en función de la nacionalidad del pasajero, es necesario tener visado válido y en vigor. De no ser así, la compañía aérea puede denegarle el embarque. B Para viajar a ciertos países, los menores de 18 años no acompañados en vuelos no nacionales, precisarán de pasaporte o DNI, éste último junto con la autorización del padre, madre o tutor que se obtiene en Comisarías de Policía, Puestos de la Guardia Civil, Juzgados, Notarios y Alcaldes. C En caso de pérdida o robo de documentación, la denuncia ante FF. y CC. de Seguridad no será prueba válida que acredite la identidad del pasajero. Un funcionario de las FF. y CC. de Seguridad podrá acreditar la identidad, aunque dicha acreditación sólo será válida para verificar la identidad en puerta de embarque en vuelos nacionales, pudiendo no ser suficiente para la aceptación en el país de destino. D Las FF. y CC. de Seguridad del Estado podrán decretar medidas más estrictas relativas a verificación de documentación en función del nivel de amenaza decretado en el aeropuerto, según la SA-18. Estados que integran la Unión Europea Estados en los que se aplica el Convenio Schengen Alemania Austria Bélgica Bulgaria Chipre Dinamarca Eslovaquia Eslovenia España Estonia Finlandia Francia Grecia Hungría Irlanda Italia Letonia Lituania Luxemburgo Malta Países Bajos Polonia Portugal Reino Unido Rep. Checa Rumanía Suecia Alemania Austria Bélgica Dinamarca Eslovenia España Estonia Finlandia Francia Grecia Holanda Hungría Islandia Italia Letonia Lituania Luxemburgo Malta Noruega Polonia Portugal Rep. Checa Rep. Eslovaca Suecia Suiza.

10.4 Embarque

El embarque empezará 30 minutos antes de la salida del vuelo si éste es interinsular o 45 si es internacional. La puerta de embarque se cerrará 10 minutos antes de la salida. El Transportista se reserva el derecho de cancelar la asignación de asientos y la reserva de los Pasajeros que no embarquen por lo menos 20 minutos antes de la hora de salida planeada. Los Pasajeros que lleguen más tarde al mostrador de embarque no serán admitidos a bordo, no tendrán derecho a una compensación por denegación de embarque y responderán por los perjuicios que Canaryfly sufra en el caso de que su equipaje deba ser localizado y retirado de la aeronave por haber sido facturado pero el Pasajero no se hubiera presentado en la puerta de embarque en plazo. Siempre que sea posible, las familias que viajen con niños, los Pasajeros en silla de ruedas y los Pasajeros con movilidad reducida tendrán preferencia en el momento de embarque.

10.5 Documentos de viaje

El Pasajero será responsable de obtener, mantener en su poder y presentar cuando se le requiera, toda la documentación de entrada y salida exigida por los países desde los cuales, a los cuales, o sobre los cuales se le transporta, así como la documentación sanitaria u otra documentación que resulten exigibles en dichos países.

El Transportista se reserva el derecho de negarse a transportar a cualquier Pasajero que no haya cumplido con dichas leyes, regulaciones, normas, exigencias o requisitos aplicables, o cuyos documentos no se ajusten a los mismos, a juicio del Transportista o de las autoridades del país de salida o de llegada. En el apartado anterior 10.3 pueden ver los documentos necesarios para confirmar su identidad.

10.6 Denegación del ingreso en un país

Los funcionarios responsables del control podrán denegar la entrada en el territorio español a los extranjeros que no reúnan los requisitos establecidos en el RD 557/2011. En el caso de que, por cualquier motivo, una autoridad pública de alguno de los países a los cuales, desde los cuales o sobre los cuales se realice el transporte impida la entrada del Pasajero a su país, incluso en tránsito, el Pasajero pagará el precio de su transporte de regreso al aeropuerto de origen o a cualquier otro aeropuerto. El Transportista no estará obligado a reembolsar al Pasajero la parte del precio del Billete y/o Billete de Conexión correspondiente a las rutas que el Pasajero no haya completado ni tendrá ninguna responsabilidad referente al equipaje de este Pasajero. El regreso se ejecutará de forma inmediata y, en todo caso, dentro del plazo de 72 horas desde que se hubiese acordado.

El extranjero al que le sea denegada la entrada en el territorio nacional por los funcionarios responsables del control, de conformidad con lo dispuesto en los acuerdos internacionales suscritos por España, deberá permanecer en las instalaciones destinadas al efecto en el puesto fronterizo hasta que, con la mayor brevedad posible, retorne al lugar de procedencia o continúe viaje hacia otro país donde sea admitido. Durante el tiempo en que el extranjero permanezca en las instalaciones del puesto fronterizo o en el lugar en que se haya acordado su internamiento, todos los gastos de mantenimiento que se ocasionen serán a cargo de Canaryfly o del transportista que lo hubiese transportado, siempre que no concurra el supuesto previsto en el apartado 3 del artículo 54 de la Ley Orgánica 4/2000, del 11 de enero, y sin perjuicio de la sanción que pueda llegar a imponerse.

Igualmente, Canaryfly o el transportista se hará cargo inmediatamente del extranjero al que se le haya denegado la entrada y serán a cuenta del transportista todos los gastos que se deriven del transporte para su regreso al Estado a partir del cual haya sido transportado, al que haya expedido el documento de viaje con el que ha viajado el extranjero o a cualquier otro donde esté garantizada su admisión.

Lo anterior será de aplicación sin perjuicio de que el regreso pueda ser realizado por la misma compañía o por otra empresa de transporte. El Transportista no estará obligado a reembolsar al Pasajero la parte del precio del Billete y/o Billete de Conexión correspondiente a las rutas que el Pasajero no haya completado ni tendrá ninguna responsabilidad referente al equipaje de este Pasajero.

10.7 Responsabilidad del Pasajero

En el caso de que el Transportista tenga que pagar alguna multa o sanción o incurrir en algún gasto con motivo del incumplimiento por parte del Pasajero y su equipaje (aduanas, policía etc.) de alguna ley, exigencia u otros requisitos de viaje de los países desde los cuales, a los cuales o sobre los cuales se realice el transporte, el Pasajero deberá reembolsar, cuando se lo solicite el Transportista, el importe que éste haya pagado o el gasto en que haya incurrido o deba incurrir.

11. Derecho del transportista a denegar el transporte a los pasajeros y restricciones al transporte.

11.1 Derecho del Transportista a denegar el transporte a los Pasajeros

El Transportista se reserva el derecho de denegar, en cualquier momento, el transporte a un Pasajero que posea un Billete y/o Billete de Conexión si, a juicio del Transportista:

i. Es necesario o conveniente por motivos de seguridad pública.

ii. Es necesario o conveniente para cumplir con las leyes o normas aplicables en un país de origen, destino o escala del vuelo.

iii. Es necesario o conveniente en razón de la conducta, estado, edad o condición mental o física del Pasajero.

iv. Es necesario o conveniente para evitar daño, incomodidad o molestias graves a otros Pasajeros o a la tripulación.

v. Es necesario o conveniente porque el Pasajero ha incumplido con anterioridad y de manera reiterada las normas del Transportista.

vi. El Pasajero ha presentado al Transportista algún documento:

(a) adquirido de forma presuntamente ilegal,

(b) que haya sido denunciado como perdido o robado, o

(c) que sea presuntamente falso o contenga modificaciones o alteraciones de cualquier tipo no realizadas por el Transportista.

En estos casos, el Transportista se reserva el derecho de retener dichos documentos.

Si la persona que se presente en el mostrador del Transportista no se corresponde con el titular del Billete, el Transportista se reserva el derecho de retener dicho Billete. Canaryfly se reserva el derecho a aceptar un billete cuando el pasajero haya solicitado la cancelación del cargo de la tarjeta con la que se abonó y no acredite su abono previo.

11.2 Restricciones al Transporte

11.2.1 Mujeres en Estado de Gestación

El transportista acepta transportar mujeres embarazadas hasta la semana 27 de embarazo (incluida) sin necesidad de aportar ningún certificado médico.

Cuando el viaje se produzca entre las semanas 28 y 35 del embarazo (ambas incluidas), será necesaria la aportación del original del permiso médico en el que se confirme la aptitud para volar, conteniendo éste además el periodo de validez, número de colegiación y firma del médico. No podrán viajar las mujeres que estén en la semana 36 de embarazo o más adelante.

11.2.2 Menores

Los menores de 12 años no pueden viajar sin un responsable mayor de 16 años. Los menores con edades entre 5 y 12 años (11 + 364 días) podrán viajar solos mediante la contratación del Servicio de Acompañamiento de Menores (UM) ofrecido por Canaryfly, previo pago del coste correspondiente, y cumplimiento de los siguientes requisitos:

i. El adulto mayor de edad que acompañe al menor en el aeropuerto de salida, deberá presentarse con la antelación suficiente en el aeropuerto, con el fin de cumplimentar el Documento de Descargo de Responsabilidad, aportando los datos de la persona que hace la entrega del menor, así como los de la persona que va a recibir al menor en su llegada.

ii. Que esta misma persona entregue al momento de facturar, la documentación del menor que deberá constar de:

- Billete con reserva confirmada para todo el viaje.

- Descargo de responsabilidad debidamente cumplimentado, con los datos de contacto de la persona/s que recibirán al menor.

- Pasaporte y visados, si fueran necesarios, y cualquier otra documentación adicional.

iii. Que el responsable del menor no abandone el aeropuerto, hasta el despegue del avión.

iv. Que un adulto mayor de edad se haga cargo del menor y esté presente en el aeropuerto de llegada, identificándose al personal de la compañía para la recepción del menor. A tal efecto, deberá acreditar su identidad presentando el documento correspondiente, así como firmar el descargo de responsabilidad al recibir al menor.

No se admiten reservas del servicio de acompañamiento de menores, en los casos de vuelos en conexión con otras compañías transportistas, ni en vuelos de Canaryfly en los que el viaje requiera una parada-estancia con pernocta en una escala intermedia.

El personal de handling se hará cargo del menor a partir del momento en que se inicie el embarque del vuelo, en la Terminal de Pasajeros, con la documentación y la facturación cumplimentadas, acompañándole al avión, y lo entregará a la tripulación del vuelo, que lo acomodará a bordo convenientemente, en un asiento designado para tenerlo bajo su custodia y atención. El personal de handling lo recibirá en la llegada, entregándolo a la/s persona/s autorizada/s en el Documento de Descargo de Responsabilidad en la Terminal de Pasajeros del aeropuerto. Esta persona/s autorizada/s deberán acreditar su identidad presentando el DN /Pasaporte.

Opcionalmente, el servicio de acompañamiento de menores (UM) podrá ser contratado para menores con edad entre 13 y 17 años (17 + 364 días). Sólo se permitirá un máximo de 1 a 3 menores, dependiendo del tipo de aeronave, con edades entre 5 y 12 años a bordo. En cualquier momento, tanto Canaryfly como las autoridades locales del aeropuerto de salida o destino pueden exigir toda la documentación referente al bebé o al niño que pretenda viajar, por lo que recomendamos que la lleven siempre a mano. Sólo se aceptarán Pasajeros menores de edad pero mayores de 14 años a bordo que dispongan de la documentación indicada en el apartado 10.3. Es posible que las autoridades exijan a los menores de 18 años residentes en determinados países que viajen sin la compañía de sus padres o de un tutor legal un formulario firmado por éstos antes de la salida del vuelo, sin el cual no se les permitirá embarcar. En concreto, y a título de ejemplo, en algunos países, los menores de 18 años que pretendan viajar solos o acompañados por el padre o la madre sólo podrán hacerlo si son poseedores de un certificado oficial firmado por ambos progenitores. Opcionalmente, dicho servicio podrá ser contratado para menores con edad entre 14 y 17 años (17 + 364 días).

Por motivos de seguridad, los bebés menores de 7 días de edad no podrán ser admitidos a bordo. Los niños desde 7 días a 2 años (1 + 364 días) viajarán en el regazo de su madre o padre, sin que sea posible embarcar en la cabina del avión sillitas o cunas. Dichos Pasajeros menores de 2 años deberán pagar un importe único por reserva y deberán estar acompañados por un adulto mayor de 18 años. Sólo se permitirá un máximo de 6 menores con edades entre 5 y 8 años a bordo y un bebé sin derecho a asiento por adulto mayor de 18 años. En cualquier momento, tanto Canaryfly como las autoridades locales del aeropuerto de salida o destino pueden exigir toda la documentación referente al bebé o al niño que pretenda viajar, por lo que recomendamos que la lleven siempre a mano. Sólo se aceptarán Pasajeros menores de edad pero mayores de 14 años a bordo que dispongan de DNI o pasaporte en vigor a su nombre. Los menores de 12 años deberán poseer igualmente pasaporte o DNI, pero bastará el libro de familia si se tratara de un vuelo nacional y viajaran acompañados de alguno de los dos padres. Es posible que las autoridades exijan a los menores de 18 años residentes en determinados países que viajen sin la compañía de sus padres o de un tutor legal un formulario firmado por éstos antes de la salida del vuelo, sin el cual no se les permitirá embarcar. En concreto, y a título de ejemplo, en algunos países, los menores de 18 años que pretendan viajar solos o acompañados por el padre o la madre sólo podrán hacerlo si son poseedores de un certificado oficial firmado por ambos progenitores.

Para evitar la sustracción de menores y evitar que los mismos puedan abandonar el Territorio Nacional con destino a terceros países sin conocimiento o autorización de uno de los cónyuges o tutor, la Dirección General de Policía y de la Guardia Civil podrá denegar la salida de menores del territorio nacional por carencia de documentación de autorización paterna:

- Para la salida de menores de nacionalidad española acompañados de uno de los cónyuges, deberá aportarse el libro de familia y la autorización firmada del cónyuge restante autorizando la salida.

- Para la salida de menores de terceros estados acompañados de uno de los cónyuges, deberá aportarse la autorización firmada del cónyuge restante autorizando la salida o en su caso autorización obtenida a través del consulado del pis de origen que habilite dicha salida.

- Para la salida de menores extranjeros o españoles acompañados por una tercera persona que no ejerce patria potestad o tutela, precisan de autorización de ambos cónyuges o tutor legal.

11.2.3 Pasajeros con enfermedades e infecciones

El Transportista no aceptará Pasajeros que sufran o puedan estar sufriendo enfermedades infecciosas graves o sobre las que las autoridades sanitarias hayan decretado un nivel de alerta oficial, tales como infecciones respiratorias graves, viriasis, tuberculosis o neumonía.

Aquellos pasajeros que requieren una atención especial por parte del transportista debido a su condición física o mental, para ser aceptados al vuelo, es condición indispensable presentar un certificado médico que establezca que está en condiciones de viajar. Corresponderá a la aerolínea el determinar si el mismo se encuentra en condiciones de iniciar el viaje y, en caso afirmativo, determinar las circunstancias que deben observarse en tal travesía.

En el caso de que el cliente presente un estado de salud que, como consecuencia de las gestiones de su viaje en avión, pueda dar lugar a un empeoramiento de las condiciones de su estado, le será solicitado, al cliente o su acompañante, la cumplimentación del mencionado Descargo de Responsabilidad en los mostradores de facturación antes del embarque del vuelo.

12. Conducta a bordo de la aeronave

Si, a juicio del Transportista, la conducta del Pasajero a bordo de la aeronave puede poner en peligro la aeronave o a cualquier persona o bienes a bordo de la misma, o supone un obstáculo para que la tripulación cumpla con sus funciones, o hace caso omiso de cualquier instrucción por parte de la tripulación, o amenaza, abusa o insulta a cualquier miembro de la tripulación, o se comporta de forma escandalosa o de alguna forma que pueda considerarse ofensiva hacia el resto de Pasajeros, el Transportista podrá tomar las medidas que considere necesarias para evitar que continúe dicho comportamiento, incluyendo el desembarco de la aeronave. Canaryfly ejercitará con posterioridad todas las acciones legales en vía civil o penal que a su Derecho corresponda. Si, como consecuencia de la conducta del Pasajero a bordo de la aeronave, el comandante de ésta decide, en ejercicio razonable de su discrecionalidad, desviar la aeronave con el fin de desembarcar al Pasajero, éste deberá pagar al Transportista todos los gastos y costes que se deriven de dicho desvío.

Salvo permiso previo expreso por parte del Transportista, está prohibido por razones de seguridad utilizar a bordo de una aeronave cualquier equipo electrónico o dispositivo similar, con la excepción de audífonos y marcapasos. Los equipos y dispositivos cuya utilización se prohíbe son, entre otros y sin limitación alguna, radios y grabadoras portátiles, teléfonos móviles y celulares, ordenadores portátiles, reproductores de cintas de audio, discos compactos, DVD y/o MP3, juegos electrónicos y dispositivos de transmisión (incluyendo juguetes con control remoto y transmisores-receptores portátiles). No se permite el consumo de bebidas alcohólicas, salvo que se hayan adquirido a bordo.

13. Responsabilidad por daños humanos y materiales

13.1 Consideraciones generales

En caso de accidente, la responsabilidad de Canaryfly será la siguiente:

La responsabilidad estará limitada a los daños demostrados y en ningún caso Canaryfly será responsable de los daños indirectos o no acreditados suficientemente, así como de cualquier forma de daños no compensatorios. Canaryfly no es responsable de ningún daño resultante del cumplimiento por su parte de las leyes, reglamentos gubernamentales, ordenanzas o requisitos, o por incumplimiento de los mismos por parte del Pasajero.

Las Condiciones Generales de Transporte se aplican, asimismo, a los Agentes Autorizados de Canaryfly, empleados y representantes, en la misma medida en que se aplica a Canaryfly. La suma recuperable por parte de Canaryfly, y de los Agentes, empleados, representantes y personas autorizados no superará la suma correspondiente a la responsabilidad de Canaryfly, en caso de que la haya. Si la compañía aérea encargada del vuelo no es Canaryfly, el Pasajero podrá reclamar ante cualquiera de ellas. La compañía contratante será la que aparezca en el Billete y/o Billete de Conexión.

Toda reclamación ante un tribunal deberá presentarse en el plazo máximo de dos años desde la llegada de la aeronave o desde el día en que debería haber llegado.

13.2 Lesiones corporales

Canaryfly será responsable de los daños sufridos en caso de muerte o heridas o de cualquier otra lesión corporal sufrida por el Pasajero si el accidente que causó el daño sufrido se produjo a bordo del avión o durante alguna de las operaciones de embarque y desembarque de los Pasajeros, en los términos y con la extensión previstos en el Reglamento 2027/97 (modificado por el Reglamento 889/2002) y el Convenio de Montreal de 28 de mayo de 1999, y sin perjuicio de las exclusiones de responsabilidad de Canaryfly en el caso de que:

i. la muerte, las heridas o cualquier otra lesión corporal se debieran al estado de salud, físico o mental del Pasajero existente antes de las operaciones de embarque de los Pasajeros; o

ii. si el daño fue causado o favorecido por la negligencia del Pasajero o por su estado de salud anterior al embarque del vuelo.

No hay límite económico fijado para la responsabilidad en caso de lesiones o muerte del Pasajero. Para los daños de hasta 113.100 Derechos Especiales de Giro*, la compañía aérea no podrá impugnar las reclamaciones de indemnización. Por encima de dicha cantidad, la compañía aérea sólo puede impugnar una reclamación en caso de que pueda probar que no hubo de su parte negligencia ni falta de otro tipo. La suma recuperable cubrirá la reparación del daño, tal como se determine en una solución amistosa no contenciosa, según lo determine el dictamen de un experto o de un tribunal competente.

Canaryfly compensará al Pasajero por los daños recuperables sólo por la parte que exceda a todo pago recibido de algún organismo de seguro social público o de otra institución similar. Canaryfly se reserva el derecho a recurrir contra terceros, incluidos, sin limitaciones, los derechos de subsidio e indemnización.

En caso de muerte, heridas o lesiones corporales como consecuencia de un accidente aéreo, a la(s) persona(s) con derecho a compensación, cuando esté(n) identificada(s), se le(s) ofrecerá un pago adelantado para cubrir sus necesidades inmediatas, de forma proporcional a los perjuicios causados. En caso de muerte, dicho pago adelantado no deberá ser inferior a 16.000 Derechos Especiales de Giro por Pasajero.

El pago adelantado se efectuará dentro de los quince (15) días siguientes a la constatación de la identificación de la(s) personas(s) con derecho a compensación, no supondrá admisión alguna de responsabilidad y será deducible de la cantidad definitiva a pagar por responsabilidad de acuerdo con este Apartado, pero no será reembolsable salvo en los casos previstos en el art. 20 del Convenio de Montreal o si no tenía derecho a la indemnización.

Toda reclamación se debe presentar, como máximo, en el plazo de dos años desde que la aeronave haya llegado o hubiera debido llegar.

(*DEG) El valor del derecho especial de giro, según la definición del Fondo Monetario Internacional, fluctúa diariamente, por lo que se aplicará la equivalencia vigente en la fecha de la incidencia. Para más información, consulte la página web del Banco de España (www.bde.es)

14. Protección de Datos de Carácter Personal

En relación a los datos recabados en el procedimiento de contratación de productos por los usuarios, Canaryfly es titular del fichero generado con los datos de carácter personal suministrados por los usuarios. Canaryfly se compromete al cumplimiento de su obligación de secreto de los datos de carácter personal y de su deber de tratarlos con confidencialidad, y adoptará, a estos efectos, las medidas necesarias para evitar su alteración, pérdida, tratamiento o acceso no autorizado, habida cuenta en todo momento del estado de la tecnología con arreglo a lo previsto en la legislación en materia de protección de datos de carácter personal que sea aplicable en España en cada momento.

El usuario acepta que los datos personales aportados en el momento de solicitar la prestación de cualquiera de nuestros servicios sean incorporados a un fichero automatizado, cuya titularidad corresponde a Canaryfly, con la finalidad de prestar el servicio solicitado, y en especial con la finalidad de:

i. Reservar una plaza para permitir al Transportista confirmar dicha reserva;

ii. Suministrar y desarrollar servicios y prestaciones relacionadas con la comercialización directa;

iii. Facilitar el proceso de inmigración e ingreso;

iv. Dar cumplimiento a los requisitos relativos a la contabilidad, facturación y auditoria del Transportista;

v. Verificar tarjetas de crédito y otros tipos de tarjeta de pago;

vi. Dar cumplimiento a los requisitos de seguridad, administración y jurídicos del Transportista,

vii. Verificar, mantener y desarrollar sistemas y análisis estadísticos, así como de darle a conocer, incluso por medios electrónicos, cualquier información y publicidad que pudiera ser de su interés sobre otros productos, servicios, promociones, novedades y demás información de Canaryfly que pueda considerar de su interés. Específicamente en el caso de las newsletters que serán remitidas, éstas incluirán productos ofrecidos por Canaryfly y operados por sí misma o por entidades colaboradoras.

En caso de que usted no desee recibir comunicaciones comerciales por medios electrónicos puede dirigirse en cualquier momento a Canaryfly a través de la siguiente dirección de correo electrónico lopd@canaryfly.es.

El usuario responderá, en cualquier caso, de la veracidad de los datos facilitados y se responsabilizará de comunicar a Canaryfly cualquier modificación en los mismos, reservándose Canaryfly el derecho a excluir de los servicios registrados a todo usuario que haya facilitado datos falsos, sin perjuicio de las demás acciones que procedan en Derecho.

Por último, se informa al usuario de que para ejercitar los derechos de acceso, modificación, oposición y cancelación podrá dirigir a Canaryfly una petición por escrito a la dirección postal.

15. Servicios adicionales propios y ajenos

Canaryfly dispone de un catálogo amplio de servicios adicionales que se pondrá a disposición de los Pasajeros durante el proceso de reserva y permitirán a éstos configurar su oferta a medida. Canaryfly ha alcanzado acuerdos con terceras empresas para que ofrezcan a los Pasajeros otros servicios que no sean los del transporte aéreo, como reservas de hotel, actividades o alquiler de coches.

En estos casos y respecto de los servicios adicionales al vuelo contratados por el Pasajero, regirán exclusivamente los términos y las condiciones de los terceros que suministren esos servicios, y Canaryfly no aceptará responsabilidad alguna por el incumplimiento de éstos en la prestación de dichos servicios adicionales.

En el caso de que el vuelo del Pasajero fuera cancelado o sufriera un retraso, Canaryfly no responderá en ningún caso de los servicios adicionales que el Pasajero hubiera contratado con terceros, aunque su reserva se hubiera realizado por el Pasajero teniendo en cuenta la llegada puntual de la aeronave de Canaryfly. En ese caso, el Pasajero habrá de entenderse para solucionar el problema exclusivamente con la empresa a través de la cual reservó los citados servicios adicionales, quedando Canaryfly exenta de toda responsabilidad.

16. Disposiciones generales

Ningún agente, empleado o representante del Transportista tiene autoridad para alterar, modificar o renunciar a cualquiera de las disposiciones de este Contrato. El presente Contrato podrá ser almacenado por el Pasajero en formato electrónico.

Si alguna de las cláusulas o condiciones de este Contrato fuera declarada ilegal o nula, el Contrato seguirá vigente en el resto de su clausulado.

17. Competencia judicial

En caso de litigio con un Pasajero domiciliado en territorio español, el conocimiento del mismo corresponderá a los Juzgados y Tribunales españoles resultantes de la aplicación de la normativa española.

Por su parte, al amparo de los artículos 23.1 y 23.2, en relación con el artículo 15.3, todos ellos del Reglamento (CE) 44/2001, del Consejo de 22 de diciembre de 2000 relativo a la competencia judicial, en caso de litigios con clientes domiciliados en un Estado miembro de la UE distinto de España las partes expresamente acuerdan, con renuncia al fuero que pudiera corresponderles, que la competencia judicial internacional para conocer de cualesquiera disputas derivadas de las presentes condiciones generales de transporte corresponderá a los Juzgados y Tribunales españoles y, en concreto, a los Juzgados y Tribunales de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria.

En cualquier caso, siempre prevalecerá el fuero de consumidor previsto en la normativa específica de consumo, cuando el Pasajero tuviese esa condición.

18. Aviso informativo

Responsabilidad de las compañías aéreas en relación con los pasajeros y su equipaje

El presente aviso informativo traslada el ANEXO contenido en el Reglamento (CE) nº 2027/97 del Consejo [modificado por el Reglamento (CE) nº 889/2002), y resume las normas en materia de responsabilidad aplicadas por Canaryfly, de conformidad con la legislación comunitaria y el Convenio de Montreal.

Indemnización en caso de muerte o lesión

No hay límite económico fijado para la responsabilidad en caso de lesiones o muerte del pasajero. Para los daños de hasta 113.100 DEG (aproximadamente 123.122€), la compañía aérea no podrá impugnar las reclamaciones de indemnización. Por encima de dicha cantidad, la compañía aérea sólo puede impugnar una reclamación en caso de que pueda probar que no hubo de su parte negligencia ni falta de otro tipo.

Anticipos

En caso de muerte o lesión de un pasajero, la compañía aérea deberá abonar, en el plazo de quince días desde el día de la identificación de la persona con derecho a la indemnización, un anticipo para cubrir las necesidades económicas inmediatas. En caso de fallecimiento, este anticipo no podrá ser inferior a 16.000 DEG (aproximadamente 17.418€).

Retraso del pasajero

En caso de retraso del pasajero, la compañía aérea es responsable del daño siempre que no haya tomado todas las medidas razonables para evitar el daño o le haya sido imposible tomar dichas medidas. La responsabilidad en caso de retraso del pasajero se limita a 4.694 DEG (aproximadamente 5.110€).

Retrasos del equipaje

En caso de retraso del equipaje, la compañía aérea es responsable del daño siempre que no haya tomado todas las medidas razonables para evitar el daño o le haya sido imposible tomar dichas medidas. La responsabilidad en caso de retraso del equipaje se limita a 1.131 DEG (aproximadamente 1.231€).

Destrucción, pérdida o daños del equipaje

La compañía aérea es responsable en caso de destrucción, pérdida o daños del equipaje hasta la cantidad de 1.131 DEG (aproximadamente 1.231€). Con respecto al equipaje facturado, es responsable aún cuando esté exento de culpa, salvo que el equipaje ya estuviese dañado. Con respecto al equipaje no facturado, la compañía aérea sólo es responsable de los daños causados por su culpa.

Límites más elevados para el equipaje

El pasajero puede acogerse a un límite de responsabilidad más elevado efectuando una declaración especial, a más tardar en el momento de facturar, y abonando una tarifa suplementaria.

Reclamaciones sobre el equipaje

Si el equipaje facturado ha sido dañado, retrasado, perdido o destruido, el pasajero debe señalarlo por escrito a la compañía aérea lo antes posible. Si el equipaje dañado es equipaje facturado, el pasajero lo señalará por escrito en el plazo de siete días, y en caso de retraso, de veintiún días, en ambos casos a partir del día en que el equipaje se puso a disposición del pasajero.

Responsabilidad de la compañía con la que se ha contratado el servicio y de la compañía encargada de la prestación efectiva

Si la compañía aérea encargada del vuelo no es la misma que la compañía aérea contratante, el pasajero podrá formular una queja o una reclamación a cualquiera de ellas. Si en el billete consta el nombre o el código de una compañía aérea, ésa es la compañía aérea contratante.

Plazos de reclamación

Toda reclamación ante un tribunal deberá presentarse en el plazo de dos años a partir de la llegada de la aeronave o del día en que la aeronave hubiese debido llegar.

Fundamento de la información

Las normas arriba descritas se fundamentan en el Convenio de Montreal de 28 de mayo de 1999, desarrollado en la Comunidad por el Reglamento (CE) no 2027/97 [modificado por el Reglamento (CE) no 889/2002] y por la legislación nacional de los Estados miembros.

Aeropuertos

Nuestra oficina

Ubicación: Planta alta, en el sector de Salidas de la nueva terminal interinsular (cerca de los mostradores de facturación)

Horario: 06:00-21:30 horas


Información Aena

Horario: 24 horas

Teléfono: 928 579 130

Web: Aeropuerto de Gran Canaria


Localización

El aeropuerto de Gran Canaria está en la Bahía de Gando, a 18 kilómetros de Las Palmas de Gran Canaria, capital de la Isla, y a 25 kilómetros de la zona sur de la Isla, donde se encuentran las principales zonas turísticas.


¿Cómo llegar?

Transporte público: línea de guagua 60, desde la capital Las Palmas de Gran Canaria, y línea 66, desde el Faro de Maspalomas, principal núcleo turístico de la Isla.

Nuestra oficina

Ubicación: Planta alta, en el sector de Salidas de la terminal interinsular (cerca de los mostradores de facturación, al ladodela oficina de información de Aena)

Horario: 07:00-21:00 horas


Información Aena

Horario: 06:30-23:00 horas

Teléfono: 928 860 600

Web: Aeropuerto de Fuerteventura


Localización

El aeropuerto de Fuerteventura se ubica en El Matorral, a 5 kilómetros de Puerto del Rosario.


¿Cómo llegar?

Transporte público: líneas de guagua 3, 10 y 16 desde Puerto del Rosario, capital de la Isla, Caleta de Fuste, Salinas, MorroJable y Gran Tarajal, principales núcleos turísticos.

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  • Lunes, miércoles, jueves y viernes: 06:00 a 21:30.
  • Martes: 06:00 a 21:00.
  • Sábado y domingo: 06:30 a 21:30


Información Aena

Horario: 24 horas

Teléfono: 928 579 130

Web: Aeropuerto de Lanzarote


Localización

El aeropuerto de Lanzarote, también conocido como Guacimeta, está a 5 kilómetros de Arrecife, capital de la Isla


¿Cómo llegar?

Transporte público: línea de guagua 23 desde Arrecife, capital de la Isla, y línea 22 desde Playa Honda, uno de los principales núcleos turísticos de la Isla.

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Ubicación: En el sector de Salidas de la terminal interinsular (cerca de los mostradores de facturación)

Horario: 07:00-21:00 horas


Información Aena

Horario: 24 horas

Teléfono: 902 404 219

Web: Aeropuerto de La Palma


Localización

El aeropuerto de La Palma está localizado a 8 kilómetros de su capital, Santa Cruz de La Palma.


¿Cómo llegar?

Transporte público: línea de guagua 500 desde Santa Cruz de La Palma, capital de la Isla, y Los Cancajos, uno de los principales núcleos turísticos de la Isla.

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Ubicación: En el sector de Salidas de la terminal interinsular (cerca de los mostradores de facturación)

Horario:

  • Lunes a domingo: 06:00-21:30
  • Martes: 06:00 a 21:00


Información Aena

Horario: 24 horas

Teléfono: 922 635 999

Web: Aeropuerto de Tenerife Norte


Localización

Situado al norte de la Isla, en el municipio de San Cristóbal de La Laguna, el aeropuerto se encuentra a tan sólo 10 kilómetros de la capital, Santa Cruz de Tenerife.


¿Cómo llegar?

Transporte público: línea de guagua 102 desde Santa Cruz de Tenerife, capital de la Isla, y Puerto de la Cruz y La Laguna, núcleos turísticos de la Isla.