Equipaje

El Pasajero deberá adjuntar una etiqueta identificativa a su equipaje con información verídica antes de su facturación. Por su parte, Canaryfly asumirá desde ese momento la responsabilidad del equipaje del Pasajero. El Transportista entregará al Pasajero un talón de equipaje que acreditará que la facturación se ha producido y deberá conservarlo hasta la recogida de este.

Canaryfly se reserva el derecho a no transportar cualquier artículo, producto u objeto prohibido (ver objetos prohibidos) enumerado en la página web por razones operativas y/o de seguridad.


Asimismo, en aplicación del Reglamento (CE) 206/2009 de la Comisión de 5 de marzo de 2009, relativo a la introducción en la Comunidad de partidas personales de productos de origen animal, y por el que se modifica el Reglamento (CE) 136/2004, y que deroga el Reglamento (CE) 745/2004, queda prohibido introducir productos cárnicos y lácteos en los equipajes personales de los viajeros procedentes de terceros países y se restringen otros productos de origen animal. La no declaración de estos productos podrá sancionarse con una multa o dar lugar a un procesamiento penal.


En el caso de equipaje de pasajeros procedentes de un aeropuerto fuera de la Unión Europea, Canaryfly permite leche en polvo para lactantes, alimentos para lactantes y alimentos especiales para el ser humano y animales de compañía, siempre que sean necesarios por razones médicas, que su peso combinado no exceda los 2 kilogramos por persona, que no precisen ser refrigerados para su consumo, que sean productos envasados de marca comercial y que el envase esté intacto, salvo que se esté utilizando.

Cada Pasajero podrá llevar consigo estrictamente una pieza de equipaje de mano con un peso máximo de 6Kg, cuyas dimensiones en ningún caso debe exceder de 44x33x23cm.


En la puerta de embarque, el equipaje de mano que exceda la cantidad, peso y/o medidas indicadas anteriormente, será retirado y facturado con responsabilidad limitada por parte de la compañía, teniendo además un coste adicional.


Canaryfly se reserva el derecho a cancelar la reserva y negar el embarque a aquellos pasajeros que no cumplan los requisitos de equipaje de mano indicados anteriormente. Salvo que, por cuestiones de seguridad locales vigentes en el país de origen o destino, no sean admitidos en el vuelo los artículos transportados, y sin perjuicio de las normas que rigen para el transporte como equipaje de mano de determinados productos.


Los objetos (incluidos instrumentos musicales y similares) que no cumplan los requisitos de tamaño previstos para el equipaje de mano no se aceptarán para su transporte en el compartimiento de la cabina de Pasajeros salvo si el Pasajero ha pagado un Billete y/o Billete de Conexión adicional para los mismos.


Para evitar incidencias en el embarque, se recomienda al pasajero consultar el apartado objetos prohibidos en el equipaje de mano.

1. Peso permitido

En las tarifas que aparecen en la página web a la hora de realizar la reserva de vuelos nacionales, aparece la franquicia de equipaje facturado que incluyen en la tarifa más económica dependiendo del destino, una maleta de hasta 20 Kg. por pasajero.


Cada Pasajero podrá llevar consigo estrictamente una pieza de equipaje de mano con un peso máximo de 6Kg, y cuyas dimensiones en ningún caso excedan de 44x33x23cm.


Sólo se permite un máximo de 50 Kg de equipaje en total por Pasajero. Canaryfly podrá negarse a transportar la totalidad o parte del equipaje que exceda de este peso o que no haya sido previamente abonado. Los bebés menores de dos años podrán transportar sin cargo una silla, una cesta o una cuna completamente plegadas.


2. Retirada y entrega de equipaje facturado

El Pasajero podrá retirar su equipaje desde el momento en que el Transportista lo ponga a su disposición en los puntos que señale a tal efecto en el aeropuerto de destino.


Si el pasajero notase cualquier irregularidad con su equipaje (pérdida, daño o retraso) deberá comunicarlo inmediatamente, antes de abandonar el aeropuerto, en los mostradores de Canaryfly (o de su agente handling o representante) en el propio aeropuerto. Cuando comunique la incidencia en el aeropuerto, la compañía o su agente de handling emitirán un parte de irregularidad de equipaje (PIR) y le entregarán una copia que le recomendamos guarde. La recepción del equipaje sin protesta por parte del tenedor del Billete y/o Billete de Conexión en los plazos legalmente establecidos implica la renuncia a toda reclamación posterior.


El Pasajero autoriza a Canaryfly para que, en caso de extravío de su equipaje, realice por sí mismo o por terceros las pesquisas necesarias para encontrar al titular, utilizando para ello objetos o elementos existentes tanto el interior como en el exterior del equipaje, y con el debido respeto a la confidencialidad de los datos personales obtenidos.


En el supuesto de que el pasajero no retire su equipaje transcurridos 7 días desde la fecha de su puesta a disposición, Canaryfly podrá exigirle la cantidad de 10 Euros por día de almacenaje. Si el Pasajero no recoge el equipaje en el período máximo de seis (6) meses a contar desde su puesta a disposición, Canaryfly entenderá que el pasajero ha abandonado el equipaje y podrá disponer del mismo sin incurrir en responsabilidad alguna. En el supuesto de que un Pasajero reclame una pieza de equipaje y no aporte el correspondiente talón de equipaje que se le entregó al facturar, dicho equipaje sólo le será entregado si puede probar, a satisfacción de Canaryfly, que tiene derecho al mismo. Si Canaryfly lo solicita, en casos justificados dicha persona deberá proveer la cobertura económica previa a la retirada del equipaje, adecuada para indemnizar por cualquier pérdida, daño o gasto en que pueda incurrir la compañía como consecuencia de esa entrega.


Canaryfly podrá bloquear o denegar la entrega al Pasajero que porte cualquier equipaje que le resulte sospechoso, o ante una solicitud en este sentido de otro pasajero o de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado españoles o los cuerpos de seguridad de cada país. En estos casos, el pasajero deberá cumplir los trámites legalmente previstos para recoger el equipaje y el Canaryfly no asumirá responsabilidad alguna por dicho retraso o la denegación de la entrega.


En caso de que el Pasajero compre dos o más vuelos punto a punto es responsabilidad del propio pasajero dejar el tiempo suficiente para poder recoger el equipaje tras el primer vuelo –en su caso-, volver a facturarlo, pasar el control de seguridad y pasaportes y llegar hasta la puerta de embarque del segundo y/o siguientes vuelos. Lo dispuesto con anterioridad no resultará de aplicación para los Billetes de Conexión.


En el caso de Billetes de Conexión, el Pasajero deberá facturar el equipaje en el aeropuerto de origen y recogerlo en el aeropuerto de destino, siendo responsabilidad de Canaryfly la manipulación del equipaje en las escalas de la ruta.


3. Equipaje especial

El pasajero deberá aceptar las condiciones y tarifas específicas en el momento de su contratación. Canaryfly permite la facturación de equipajes especiales con unas medidas máximas adecuadas a la bodega del tipo de aeronave a petición expresa del pasajero a través del Call Center al reservar el billete o con antelación suficiente antes de facturar el equipaje.


Para ciertos equipajes muy voluminosos deberá consultar con Canaryfly a través del Call Center con una antelación de 48 horas. Todo artículo no tipificado como equipaje especial será considerado mercancía.


4. Equipaje deportivo

El Pasajero deberá abonar las cantidades correspondientes al tipo de equipaje y cumplir con las dimensiones y pesos máximos. Un listado detallado de tipos y tarifas se encuentra en la página web.


a. Aceptación al vuelo: Al ser aceptados al vuelo, todos los elementos del equipo deportivo deberán ir adecuadamente colocados y sujetos de forma tal que no causen molestias o daños durante el embarque, transporte y desembarque.


b. Presentación del pasajero en el aeropuerto: Dada la naturaleza de este equipaje, el pasajero deberá presentarse en el aeropuerto con una antelación suficiente que permita la facturación y el transporte del equipo hasta el avión y su carga en bodega.


c. Condiciones particulares de algunos equipos:


• Surf, windsurf y otros deportes con vela/cometa/mástil/orza/botavara/tabla (inferior a 2,5 metros): Para su aceptación en vuelo deberá haberse efectuado la reserva de espacio con un mínimo de 48 horas antes de la presentación del pasajero en facturación. Dadas sus características especiales, que normalmente impiden su transporte en cintas de equipaje, el pasajero debe presentarse con una antelación de 120 minutos antes de la salida del vuelo para su facturación y transporte de equipo hasta el avión y carga en bodega.


Teniendo en cuenta sus características, que normalmente impiden el transporte en las cintas de equipaje, se deja a criterio del personal de la Compañía la utilización de un sistema que facilite el acarreo de este equipaje desde la zona de facturación hasta el avión. Los gastos que pudieran originarse por este concepto, serán a cuenta del pasajero, requiriéndose en cualquiera de los casos que el material esté debidamente colocado y embalado al objeto de impedir rotura, molestias o daños en el embarque, desembarque y transporte. En el supuesto de no haber realizado la correspondiente reserva, su transporte está sujeto a disponibilidad de espacio en bodega.


• Equipos de buceo: La botella de O2 debe ir vacía (despresurizada). La linterna ha de estar separada de su fuente de alimentación.


• Equipos de golf: Al ser aceptado al vuelo, los palos de golf deberán ir bien sujetos en el interior de la bolsa, de manera que no causen molestias o daños durante su embarque, transporte y desembarque.


• Bicicletas: Si la bicicleta no va embalada, debe llevar los pedales desmontados, el manillar girado para que no sobresalga y las ruedas aseguradas y vaciadas parcialmente.


Todo artículo no tipificado como equipaje deportivo será considerado mercancía.


5. Incidencias con el equipaje

En el caso de pérdida o daños en el equipaje, se aplicarán las reglas que establezcan las normas internacionales y nacionales en vigor, en especial la Ley de Navegación Aérea de 1960, el Real Decreto RD 37/2001 y el Convenio de Montreal de 28 de mayo de 1999, así como el Reglamento (CE) nº 2027/97, del Consejo. Canaryfly es responsable, en el caso de destrucción, pérdida, retraso o daños en el equipaje, hasta la cantidad de 500 Derechos Especiales de Giro en vuelos nacionales y de 1.131 Derechos Especiales de Giro en vuelos internacionales.


El pasajero puede acogerse a un límite de responsabilidad más elevado efectuando una declaración especial de valor, para lo que deberá abonar un cargo adicional. Con respecto al equipaje no facturado, Canaryfly únicamente será responsable de los daños que se hayan causado por su culpa. Si el equipaje facturado ha sido dañado, extraviado, destruido, o se ha entregado con retraso, comuníquelo inmediatamente en los mostradores de Canaryfly (o su agente handling o representante) en el propio aeropuerto antes de abandonarlo.


El derecho especial de giro es una unidad definida por el Fondo Monetario Internacional, cuyo valor es la suma de los de determinadas cantidades de varias monedas: Dólar USA, Euro, Yen japonés y Libra esterlina. En julio del 2008, 1 DEG = 1,030€ aprox. Para más información sobre el valor actualizado de los Derechos Especiales de Giro (DEG) puede consultar la página del Fondo Monetario Internacional http://www.imf.org/ donde encontrará su equivalencia en dólares USA. La equivalencia en euros se encuentra en la página del Banco de España http://www.bde.es/.


Cuando comunique la incidencia en el aeropuerto, la compañía o su agente de handling emitirán un parte de irregularidad de equipaje (PIR) y le entregarán una copia que le recomendamos guarde. El Pasajero debe señalarlo por escrito a Canaryfly lo antes posible y, en todo caso antes de 7 días en caso de daños y de 21 días en caso de pérdida. Dichos plazos se contarán a partir de la puesta a disposición del equipaje


El pasajero puede acogerse a un límite de responsabilidad más elevado efectuando una declaración especial de valor de su equipaje, a más tardar en el momento de facturar, y abonando una tarifa suplementaria. Esto únicamente se podrá realizar si se presenta en facturación con el tiempo de antelación suficiente para proceder a las correspondientes comprobaciones y evaluaciones por parte del personal de la compañía aérea.


El Convenio de Montreal establece los tiempos máximos para presentar reclamaciones solicitando las compensaciones que en su caso procedan.


Equipaje retrasado (menos de 21 días):


La referencia de los 21 días es el período de retraso a partir del cual la compañía debe tratar el equipaje como perdido y no como retrasado. No hay normas establecidas sobre cómo debe tratar la compañía aérea las situaciones de retrasos del equipaje. Esto provoca diferencias en el trato al pasajero entre las compañías aéreas. Algunas aerolíneas ofrecen a sus pasajeros compensaciones para cubrir sus gastos de primera necesidad (tales como artículos de aseo o ropa interior). Otras pagan una cantidad por día hasta un máximo de días. Otro caso es el de las compañías que realizan los pagos una vez comprobadas las facturas de los gastos en que los que ha incurrido el pasajero. Pero el principio general es el de cubrir los gastos de primera necesidad generados como resultado del retraso en la entrega del equipaje.


Equipaje retrasado (más de 21 días):


Si su maleta no le ha sido devuelta pasados 21 días después de su vuelo el Transportista deberá tratar su reclamación como una pérdida de equipaje. Equipaje perdido El Convenio de Montreal requiere al transportista que trate el equipaje como perdido tras 21 días desde que sucedió la incidencia. Para valorar su reclamación es probable que la compañía aérea le solicite una lista de su contenido así como facturas originales de determinados objetos.


Equipaje dañado:


Canaryfly no será responsable en ningún caso por abolladuras, rasguños, manchas, asas y/o ruedas rotas que se produzcan en el equipaje. Si la compañía aérea encargada del vuelo no es Canaryfly, el Pasajero podrá formular una queja o reclamación a cualquiera de ellas.


Artículos perdidos o robados:


La falta en su equipaje de determinados artículos es difícil de demostrar ya que normalmente no puede acreditarse que dichos objetos estaban en su interior cuando facturó, por lo que probablemente no obtenga compensación alguna de la compañía. Por este motivo se recomienda utilizar maletas con cierres de seguridad, tratando de no facturar efectos personales de alto valor y contratar seguros de viaje que cubran estas incidencias. Si comprueba que algún objeto de su equipaje ha sido sustraído, interponga lo antes posible una denuncia en la comisaría de policía.


6. Transporte de Animales domésticos

El Pasajero podrá, durante su proceso de reserva, optar por contratar el servicio de transporte de un animal doméstico (solo perros o gatos) tanto en bodega como en cabina de pasajeros siempre que no esté cubierto el cupo de animales determinado por la compañía y deberá cumplir las siguientes condiciones:


  1. Notificarlo en el proceso de reserva del billete del pasajero, en el que se reservará el espacio en el caso de transporte del animal en bodega.
  2. Abonar un precio igual al aplicable en el exceso de equipaje.
  3. Los animales deben viajar con sus documentos vigentes y en regla: pasaporte para animales de compañía o certificado veterinario; identificados mediante microchip y vacunados (en determinados países, con valoración de anticuerpos).
  4. El animal que viaje en bodega deberá ir cerrado en jaula homologada (con agujeros de respiración y fondo impermeable), no siendo válida una caja casera manipulada. Si el recipiente no resulta aceptable por incumplir las medidas máximas o seguro, a juicio exclusivo del personal de tierra o vuelo, será rechazado.
  5. Para el transporte de pequeños animales en cabina las medidas máximas de la jaula/recipiente serán 44x33x23cm y su peso (incluyendo el animal y sus complementos) será de 6Kg. Los recipientes de comida o bebida deberán ir cubiertos, para evitar que su contenido se derrame.


    El transporte de la jaula/recipiente debe hacerse en el suelo, ubicando la misma entre los pies del Pasajero o debajo de su asiento.


    Queda prohibido transportar la jaula/recipiente en el asiento anexo al del Pasajero, aunque se encuentre vacío, o sobre las piernas. Se rechazarán todos los animales que por sus características especiales (mal olor, estado sanitario, higiene o comportamiento violento) pudieran resultar molestos para el resto del pasaje.

  6. El Pasajero que habitualmente requiera de un perro lazarillo podrá viajar con él en cabina, siempre que el animal se halle correctamente atado y el Pasajero responda de los perjuicios que pueda causar al resto del pasaje. Basta que vaya debidamente equipado con bozal, collar y correa.


    En el caso de que viaje en cabina, irá junto al pasajero en el lugar que se le asigne por la tripulación, siempre que sea notificado con anticipación mínima de 48 horas a la aerolínea y dentro de sus normas. No obstante, deberá tener en cuenta las regulaciones nacionales sobre perros de asistencia si viaja desde un país distinto a España, ya que estas normas pueden obligar a que el perro de asistencia viaje en bodega.

  7. Los pasajeros que transporten animales deberán hacerse cargo de los mismos en todo momento, respondiendo por cuantos problemas pudieran causar. El animal no podrá ser sacado de su jaula/recipiente en ningún caso desde el embarque hasta el desembarque del avión. Sólo podrá ser transportado un único animal por jaula/recipiente.
  8. Tanto para los animales domésticos transportados en cabina como en bodega, el Pasajero deberá asegurarse de que la normativa y/o legislación local del país de origen, destino y tránsito o escala (cuando proceda) permite su transporte y de que éste i. cumple con todas las medidas higiénicas exigidas y ii. que dispone de toda la documentación necesaria para su tenencia y transporte.
  9. El Pasajero se responsabilizará de cuantos perjuicios (tales como multas impuestas por el país de destino del vuelo, etc.) pudiera sufrir Canaryfly por el transporte de su animal sin la documentación adecuada.
  10. Sólo se admitirán un animal a bordo en cabina y dos animales en bodega en un mismo vuelo. El sistema informático de reserva no ofrecerá la posibilidad de contratar este servicio a los pasajeros que pretendan reservar una vez excedido este cupo máximo.

1. Artículos considerados como mercancías peligrosas.

Por razones de seguridad no están permitidos los siguientes artículos en el equipaje del pasajero:


- Explosivos, municiones o material pirotécnico. (Como dispositivos pirotécnicos, bengalas, antorchas, pistolas de juguete y fulminantes).


- Gases inflamables, no inflamables, no tóxicos, tóxicos o venenosos. (Como botellas de gas butano o propano).


- Líquidos inflamables (como recambios para encendedor, encendedores de puro de llama azul, gasolina, pinturas, disolventes o bebidas alcohólicas con un contenido de alcohol superior al 70%).


- Sólidos inflamables (como cerillas), sustancias con riesgo de combustión espontánea, sustancias que en contacto con el agua emiten gases inflamables.


- Sustancias oxidantes y peróxido orgánico. (Como lejías).


- Sustancias tóxicas e infecciosas.


- Materiales radioactivos.


- Sustancias corrosivas (como mercurio alojado en los termómetros, ácidos, álcalis o acumuladores eléctricos húmedos).


- Diversas mercancías peligrosas (como materiales imantados, bombillas de bajo consumo, artículos con motores de combustión interna).


2. Artículos cuyo transporte en la bodega de equipajes está prohibido.

No se permitirá a los pasajeros transportar en sus equipajes de bodega ninguno de los artículos siguientes:


- Sustancias y dispositivos explosivos e incendiarios: sustancias y dispositivos explosivos e incendiarios que puedan utilizarse para causar heridas graves o para amenazar la seguridad de la aeronave, tales como:


• Municiones a excepción de las municiones que se transporten conforme al procedimiento descrito en la presente Instrucción y que cuenten con la autorización de la Intervención de Armas del Aeropuerto, existiendo una limitación de peso de 5 kgs.


• Fulminantes


• Detonadores y espoletas


• Minas, granadas y otras cargas explosivas de uso militar


• Fuegos de artificio y otros artículos de pirotecnia


• Botes de humo y cartuchos generadores de humo, y dinamita, pólvora y explosivos plásticos.


3. Artículos prohibidos para su transporte en la cabina de pasajeros.

3.1 Los pasajeros no estarán autorizados a introducir en la zona restringida de seguridad ni en la cabina de una aeronave los artículos que se enumeran a continuación:

a) Armas de fuego y otros dispositivos que descarguen proyectiles.


Cualquier objeto que pueda utilizarse para causar heridas graves mediante la descarga de un proyectil, o parezca poder hacerla, como son:


- Todo tipo de armas de fuego, tales como pistolas, revólveres, rifles o escopetas.


- Pistolas de juguete, reproducciones de armas de fuego y armas de fuego de imitación que puedan confundirse con armas reales.


- Piezas procedentes de armas de fuego, excepto miras telescópicas.


- Armas de aire comprimido y CO2, tales como pistolas, escopetas de perdigones, rifles y pistolas de balines.


- Pistolas lanza – bengalas y pistolas «Starter» de salida o de señalización.


- Arcos, ballestas y flechas.


- Hondas y tirachinas, y Arpones y fusiles de pesca.


b) Dispositivos para aturdir


Dispositivos destinados específicamente a aturdir o inmovilizar, entre los que se incluyen:


- Dispositivos para provocar descargas, tales como pistolas para aturdir, pistolas eléctricas tipo «Taser» o porras para aturdir.


- Aturdidores para animales y pistolas de matarife, y Productos químicos, gases y nebulizadores neutralizadores o incapacitantes, tales como macis, rociadores de sustancias picantes, aerosoles de pimienta, gases lacrimógenos, rociadores de ácido y aerosoles repelentes de animales.


c) Objetos de punta afilada o borde cortante


Cualquier objeto de punta afilada o un borde cortante que puedan utilizarse para causar heridas graves, como son:


- Artículos concebidos para cortar, tales como hachas, hachuelas y hendidoras.


- Piquetas y picos para hielo.


- Navajas y cuchillas de afeitar.


- Cúter.


- Cuchillos y navajas con hojas de una longitud superior a 6 cm.


- Espadas y sables.


- Tijeras cuyas hojas superen los 6 cm de longitud a partir del eje.


- Bastones de esquí y excursionismo.


- Equipos de artes marciales punzantes o cortantes, y espadas y sables.


d) Herramientas de trabajo


Herramientas que puedan utilizarse bien para causar heridas graves o para amenazar la seguridad de la aeronave, entre las que se incluyen:


- Palancas.


- Taladros y brocas, incluidos taladros eléctricos portátiles sin cable.


- Herramientas dotadas de una hoja o eje de más de 6 cm de longitud que puedan ser usadas como arma, tales como los destornilladores y formones.


- Sierras, incluidas sierras eléctricas portátiles sin cable.


- Sopletes.


- Pistolas de proyectil fijo y pistolas grapadoras.


e) Instrumentos contundentes


Cualquier instrumento contundente que pueda provocar lesiones cuando se utilicen para golpear, como son:


- Bates de béisbol y softball.


- Palos y bastones tales como porras y cachiporras, y


- Equipos para artes marciales.


f) Substancias y dispositivos explosivos e incendiarios


Cualquier sustancia y dispositivos explosivos e incendiarios que puedan utilizarse, o parezca que pueden utilizarse, para causar heridas graves o para amenazar la seguridad de la aeronave, como son:


- Municiones.


- Fulminantes.


- Detonadores y espoletas.


- Reproducciones e imitaciones de explosivos y dispositivos explosivos.


- Minas, granadas y otras cargas explosivas de uso militar.


- Fuegos de artificio, y otros artículos de pirotecnia.


- Botes de humo y cartuchos generadores de humo, y


- Dinamita, pólvora y explosivos plásticos.


3.2 Un pasajero podrá ser eximido de las restricciones enumeradas en el punto 3.1, a condición de que:

a) Se haya informado con anterioridad a la autoridad competente y esta haya autorizado el transporte del artículo o de los artículos


b) La compañía aérea haya sido informado acerca del pasajero y del artículo o de los artículos prohibidos que transporta.


c) Se cumplan las normas de seguridad aplicables.


De conformidad con lo previsto en el Reglamento 820/2008, sólo se pueden transportar como equipaje de mano envases con líquidos, geles y productos de consistencia similar (por ejemplo pasta de dientes, gomina, bebidas, sopas, perfume, espuma de afeitar, aerosoles, lociones, cremas de untar alimenticias, etc.) siempre que sean transportados en envases que no excedan los 100 ml, los cuales se colocarán dentro de una bolsa transparente con una capacidad máxima de 100 cc que pueda cerrarse completamente. Sólo se permitirá una bolsa por Pasajero.


También se permitirán líquidos o semisólidos (por ejemplo, papillas infantiles) que deban ser consumidos a bordo por necesidades médicas o por una necesidad dietética especial, aunque en estos casos puede que se le exija al Pasajero demostrar su autenticidad. Se permite la entrada al avión de líquidos comprados en tiendas de otros aeropuertos o aeronaves comunitarios, siempre que –en este caso- los líquidos estén empaquetados en una bolsa a prueba de manipulaciones y se ofrezca acreditación de que la compra ha sido adquirida en ese aeropuerto y día concretos. En tiendas situadas después del control de tarjetas de embarque de aeropuertos de terceros países (según el listado del Anexo I del Reglamento (CE) 820/2008 de la Comisión) siempre que estén empaquetados en una bolsa a prueba de manipulaciones y se ofrezca acreditación de que la compra ha sido adquirida en ese aeropuerto en las 36 horas anteriores.

Documentación

Canaryfly, según la norma introducida por el Comité Nacional de Seguridad Aeroportuaria de la Dirección General de Aviación Civil Española (últimas modificaciones, con entrada en vigor el día 01 de Enero de 2010), pide a todos sus pasajeros, independientemente de su destino, la presentación del DNI o pasaporte, para verificar que su identidad coincide con los datos que aparecen en su billete y tarjeta de embarque. Los documentos abajo especificados son los válidos para acreditar la identidad (no son aplicables a los efectos de acreditar cualquier tipo de bonificación). En caso de pérdida o robo de Documentación, la denuncia ante las FF y CC de Seguridad no será prueba válida que acredite la identidad del pasajero.


El pasajero debe estar en posesión de la documentación exigida por las leyes o autoridades de los países a, desde o a través de los que vaya a volar, siendo el único responsable del cumplimiento de todos los requisitos exigidos en cada caso (pasaporte, visados, DNI). Por esta misma razón, los menores de 18 años que viajen solos en esta clase de vuelos necesitan además de de uno de los documentos indicados, una autorización firmada por los padres o tutores. No es válida la Tarjeta de Residente (NIE), en estos vuelos, si no va acompañada del pasaporte.


Nacionalidad del pasajero Documentación necesaria
Nacional

Mayor de 14 años: DNI o pasaporte no necesariamente en vigor o Carnet de conducir expedido en España.

Menor 14 años: que vuelen dentro del territorio nacional, exento a portar D.N.I. o Pasaporte, siendo responsables de éstos las personas bajo cuya tutela realicen el viaje.

UE/Schengen

Pasaporte o Documento de Identidad válido no necesariamente en vigor.

Permiso de Residencia español o de alguno de los Estados Schengen en vigor.

Carnet de conducir expedido en España.

Terceros países

Pasaporte o Documento de Identidad válido no necesariamente en vigor.

Permiso de Residencia español o de alguno de los Estados Schengen en vigor.

Carnet de conducir expedido en España.

Pasaporte o documento de Viaje válido en vigor. A partir del 19 de julio de 2013, para la entrada en territorio Schengen será necesario que el documento de viaje cumpla con los siguientes requisitos: validez mínima de tres meses posteriores a la fecha prevista de salida del territorio de los Estados miembros y haber sido expedido dentro de los diez años anteriores.

En vuelos internacionales (Europeos y Terceros Países), al no existir una normativa estandarizada, todos los menores (vayan acompañados o no, e independientemente de su edad) deben presentar su propio documento, DNI o Pasaporte , además de cumplir con los requerimientos del país al que vayan. Si viajan solos y no disponen de pasaporte, el DNI debe ir acompañado de una Autorización Padres o Tutores formalizada en alguna Dependencia Policial.


Para los vuelos internacionales:


Todos los menores deben presentar su propio documento DNI o pasaporte, además de cumplir con los requerimientos del país al que viajen.

Es una bonificación del 50% en las tarifas de los servicios regulares del transporte aéreo, otorgada por el Estado españa, se aplican a los ciudadanos españoles y de los demás Estados miembros de la Unión Europea o de otros Estados firmantes del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo, (actualmente Noruega, Islandia y Liechtenstein) y Suiza, que acrediten la condición de residentes en las Illes Balears, Islas Canarias, Ceuta o Melilla y que realicen desplazamientos entre el lugar de residencia y cualquier lugar del territorio nacional (España).


El REAL DECRETO 1340/2007 del 11 de octubre, mediante el cual se regula la bonificación en las tarifas de los servicios regulares de transporte aéreo y marítimo, para los residentes en las Comunidad Autónomas de Canarias y las Illes Balears y en las Ciudades de Ceuta y Melilla.


Condiciones que deben cumplir


I.Los ciudadanos españoles, de UE, EEE o Suiza que residan (empadronamiento) en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla.


Requisito de identidad: DNI o pasaporte en vigor.
Si se es español menor de 14 años y no dispone de DNI o pasaporte, solo el Certificado de Residencia para Viajes emitido por el ayuntamiento en el que residan.


II.Ciudadanos de terceros países (que no sean los países mencionados en el apartado I.-) que sean familiares de ciudadanos de nacionalidad española, de UE, EEE o Suiza, conforme al Real Decreto 240/2007, de 16 de febrero. Estas personas deben cumplir lo siguiente:


Residir (empadronado) en Canarias, Baleares, Ceuta o Melilla, y ser familiar de un ciudadano (español, UE, EEE o Suiza) conforme al Real Decreto 240/2007, de 16 de febrero.


Requisito de identidad: Tarjeta de Identidad de Extranjero española en vigor en la que conste que es familiar de ciudadano de la Unión.


III.Ciudadanos de terceros países, (países distintos de los mencionados en el apartado I.-), con permiso de residencia de larga duración, que residan (empadronamiento) en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla. Estas personas deben cumplir lo siguiente:


Residir (empadronado) en Canarias, Baleares, Ceuta o Melilla, y ser residente de larga duración conforme a la Ley Orgánica 4/2000, de 11 de enero y su normativa de desarrollo.


Requisito de identidad: Tarjeta de Identidad de Extranjero española en vigor en la que conste que es residente de larga duración (o permanente).


IV.Si es miembro del Congreso de los Diputados o del Senado podrá acreditar la condición de residente mediante presentación de la credencial de las correspondientes Cámaras, en la que conste, además del nombre y apellidos, el documento nacional de identidad y la circunscripción del Diputado o Senador electo.


A partir de ahora, todos los usuarios podrán acceder a la acreditación telemática de la residencia, lo que les permitirá viajar con su billete bonificado sin necesidad de llevar consigo el Certificado de Residencia para Viajes expedido por el ayuntamiento del municipio en el que residen; salvo en aquellos supuestos excepcionales en los que la verificación de la residencia no resultara positiva, como son los casos de los menores de 14 de años que no tengan DNI, los de los residentes que se hubieran empadronado recientemente y aquellos casos en los que se hubieran introducido de forma errónea los datos del DNI (por ejemplo el nombre) en el sistema.


Para los ciudadanos menores de 14 años que no tengan DNI, solo será necesario presentar el Certificado de Residencia para Viajes del ayuntamiento.


Los Diputados y Senadores de las correspondientes circunscripciones, con su Credencial.


Estos documentos solo serán eficaces a los efectos de acreditación de la residencia, cuando estén en vigor.


Verificación de residencia

Nota de Prensa : Ministerio de Fomento

Canaryfly aplica los descuentos a las familias numerosas según la Orden del Ministerio de Fomento 3837/2006 publicada en El Boletín Oficial del Estado del pasado lunes 18 de diciembre de 2006 por la que se establece la entrada en vigor de la bonificación de las tarifas aéreas nacionales a los miembros de familias numerosas. Dicho descuento no contempla el caso de las familias monoparentales.


Tipo Bonif. Ámbito
F.N. General 5%

Familias numerosas tanto españolas, U.E./E.E.E. como resto nacionalidades con residencia reconocida en España y que estén en posesión del Título de Familia Numerosa expedido por su Comunidad Autónoma.

F.N. Especial 10%

Familias numerosas tanto españolas, U.E./E.E.E. como resto nacionalidades con residencia reconocida en España y que estén en posesión del Título de Familia Numerosa expedido por su Comunidad Autónoma.

La bonificación es aplicable, previa petición expresa del beneficiario, en los billetes domésticos que se emitan en España para vuelos regulares y en todas las rutas dentro del territorio español.


En los casos en los que se den ambas circunstancias, la bonificación por familia numerosa se suma a la subvención por residencia.


En ninguna circunstancia se aplicará la bonificación de familia numerosa con efecto retroactivo.

Si viajas con nuestras Tarifas Sociales recuerda presentar la siguiente documentación en el mostrador de Facturación y Embarque:


Senior

Aplicable a los pasajeros que cumplan con la condición de edad siguiente:


• Mayores de 60 años en la fecha de salida del vuelo.
• Acreditación con Documento Nacional de Identidad.


Joven

Aplicable a los pasajeros que cumplan con la condición de edad siguiente:


• Menores de 30 años en la fecha de salida del vuelo.
• Acreditación con Documento Nacional de Identidad.


Universitarios

Aplicable a los pasajeros con Carnet de Universitario Vigente o matricula del año en curso.


Deportistas

Aplicable a los pasajeros con Carnet de Federación Deportiva en vigor o documento que acredite pertenencia a la Federación.

Facturación y embarque

Vuelos Interinsulares:

Todo pasajero de Canaryfly tendrá la obligación de facturar, lleve o no equipaje, y estar en posesión de su tarjeta de embarque antes de los 30 minutos previos a la salida del vuelo.


La tarjeta de embarque podrá obtenerla en nuestra web a través del check-in on line o en mostradores de facturación habituales.


A efectos de aplicación de las nuevas medidas de seguridad para la verificación de documentación, se tendrán en cuenta las siguientes definiciones:


- Título de viaje: Válidamente expedido, en vigor y en el que constará la vigencia máxima y las limitaciones que en cada caso concreto se determinen para su utilización.


- Documento de Viaje para Refugiados: Expedido con arreglo a la Convención de Ginebra de 1951 sobre el Estatuto de los Refugiados.


- Documento de Viaje para Apátridas: Expedido con arreglo al Convenio sobre el Estatuto de Apátridas de 1954.


- Otros Documentos de Viaje Válidos: Aparte de los tres citados anteriormente, el Ministerio del Interior contempla la posibilidad de viajar con otros Documentos de Viaje, como la Libreta Naval o Documento de Identidad para la gente del mar, aunque su uso resulta menos frecuente.


Dicha documentación se pedirá tanto en los mostradores de facturación (siempre que se utilicen), como en puertas de embarque. En cumplimiento de esta normativa, Canaryfly denegará la realización del viaje a aquellas personas que no presenten esta documentación o cuya identidad no se corresponda con su tarjeta de embarque.


Restricciones en el equipaje para vuelos provenientes de Marruecos y Mauritania

En aplicación del Reglamento (CE) 206/2009 de la Comisión de 5 de marzo de 2009, relativo a la introducción en la Comunidad de partidas personales de productos de origen animal, y por el que se modifica el Reglamento (CE) 136/2004, y que deroga el Reglamento (CE) 745/2004, le informamos lo siguiente:


Queda prohibido introducir productos cárnicos y lácteos en los equipajes personales de los viajeros procedentes de terceros países y se restringen otros productos de origen animal.


La no declaración de estos productos podrá sancionarse con una multa o dar lugar a un procesamiento penal.


En vuelos de Canaryfly, y en el equipaje de un pasajero procedente de un aeropuerto fuera de la Unión Europea, se permite transportar:


Leche en polvo para lactantes, alimentos para lactantes y alimentos especiales, para el ser humano y animales de compañía, que sean necesarios por razones médicas, siempre que su peso combinado no exceda los 2 kilogramos por persona y no precisan ser refrigerados para su consumo, sean productos de marca comercial envasados, y si este envase está intacto, salvo que se esté utilizando.


Documentación para menores:

Todos los pasajeros mayores de 14 años deben llevar DNI o pasaporte.


Los menores de 14 años no están obligados a llevarlo en vuelos domésticos. Sin embargo, al llevarlo evitarán acreditar su identidad a través de otros medios.


En el caso de menores que viajen con sus padres sin DNI o pasaporte, se podrá solicitar el Libro de familia.


Para los vuelos internacionales (Europeos y Terceros Países):


Todos los menores deben presentar su propio documento DNI o pasaporte, además de cumplir con los requerimientos del país de destino.


Si la persona que acompaña al menor no es alguno de sus padres


Para los menores de 14 años sin DNI o pasaporte , las autoridades pueden solicitar alguno de estos documentos:


• Acreditación notarial con los datos personales del menor junto a su fotografía y en la que se incluya la autorización del padre, madre o tutor para viajar.


• Autorización formalizada en alguna Dependencia Policial: mediante comparecencia personal del padre, madre o tutor, a nombre de la persona a la que se encargue la custodia del menor durante el viaje, y que será cotejada en todo momento junto al DNI o Pasaporte de esta persona.


• Para las salidas desde los aeropuertos nacionales (españoles), se permite la entrada hasta las zonas de embarque a los tutores o familiares de los menores de 14 años que vuelan no acompañados. Para ello, una vez contratado nuestro servicio de acompañamiento, deberás solicitar una Tarjeta de Acompañante en el mostrador de facturación de Canaryfly. Se permitirá únicamente el acceso para acompañar al menor hasta la puerta de embarque correspondiente para el día y hora del vuelo. El adulto acompañante deberá llevar su pasaporte o DNI en vigor para poder acceder por el control junto al menor.


Residente en Canarias:

Para poder aplicar el descuento de residente a través de nuestra página Web, es necesario que todos los pasajeros de la reserva tengan derecho al descuento de residente, es decir sean ciudadanos españoles, de los demás Estados miembros de la Unión Europea o de otros Estados firmantes del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo (actualmente Noruega, Islandia y Liechtenstein) y Suiza, acreditar la condición de residentes en las Illes Balears, Islas Canarias o Melilla y realizar desplazamientos entre el lugar de residencia y cualquier lugar del territorio nacional (España). Si alguno de los pasajeros no fuera residente, deberá realizar la reserva por separado.


Dicho documento, tanto para ciudadanos españoles como del Espacio Económico Europeo y Suiza, será el Certificado de Residencia para Viajes expedido por el Ayuntamiento donde estén empadronados, (formato que aparece en el Real Decreto 1316/2001) en lugar de los tres anteriores (certificado del ayuntamiento, certificado del Registro Central de Extranjeros y DNI).


La validez del certificado es de 6 meses, debe encontrarse en vigor para realizar el viaje y presentarse en facturación o en el momento del embarque junto al DNI para comprobar la identidad del beneficiario.


Si no presentas el Certificado de Residencia para Viajes no podrás volar con un billete de residente, sino que tendrás que comprar uno nuevo con la tarifa disponible en ese momento. Si la tarifa lo permite, podrás solicitar el reembolso del billete original.


La condición de residente deberá ser:


• Ciudadanos españoles: el Certificado de Residencia para Viajes del ayuntamiento, acompañado por el documento nacional de identidad para identificar al pasajero (no para acreditar la residencia). Para los ciudadanos españoles menores de 14 años que no tengan DNI, sólo el Certificado de Residencia para Viajes del ayuntamiento.


• Ciudadanos extranjeros: el Certificado de Residencia para Viajes del ayuntamiento, acompañado del documento nacional de identidad o pasaporte para identificar al pasajero (ya no necesitarán presentar el certificado del Registro Central de Extranjería).


• Senadores o diputados: credencial de las correspondientes Cámaras, en la que conste, además del nombre y apellidos, el documento nacional de identidad y la circunscripción del Diputado o Senador electo.


Los Clientes que así lo deseen pueden obtener su tarjeta de embarque para el vuelo de vuelta, siempre que este sea en el mismo día del de la ida. Además, se podrán obtener las tarjetas de embarque para los viajes de continuación si estos se realizan todo el mismo día, y siempre que se trate de un billete en conexión.


Vuelos Internacionales

Para facturar con equipaje en tiempo límite es de 60 minutos antes de la salida del vuelo y de 45 minutos si el pasajero no lleva equipaje para facturar.


Web Check-In:

El Check-in On line es un servicio que le permite imprimir su tarjeta de embarque antes de llegar al aeropuerto, desde 72 horas y hasta 120 minutos, antes de la salida programada de su vuelo.


Podrá imprimir su tarjeta de embarque desde cualquier acceso a Internet e ir con ella directamente a la puerta de embarque si solo lleva equipaje de mano.


En caso de que necesite facturar su equipaje podrá realizar el Check-in online pero antes de embarcar deberá dirigirse a los mostradores de facturación.


Requisito para la salida de menores del territorio nacional

De acuerdo al escrito del Ministerio de Interior referencia Secretaria R.S. núm. 1059/2012 del 3 de julio de 2012 emitido por la Jefatura Superior de Policía de Canarias, cuando un menor quiera abandonar el territorio nacional deberá presentar la siguiente documentación en el mostrador de facturación:


a. Salida de menores con NACIONALIDAD ESPAÑOLA, documentados y acompañados por uno de los cónyuges, sin autorización del otro cónyuge para abandonar los mismos el Territorio Nacional.


En este caso se deberá aportar libro de familia y autorización firmada del cónyuge restante autorizando la salida.


b. Salida de menores, con NACIONALIDAD DE TERCEROS ESTADOS, documentados y acompañados de uno de los cónyuges, sin autorización del otro cónyuge, sea el mismo español o extranjero, residente español o no, para abandonar los mismos el Territorio Nacional.


En este caso se precisa autorización firmada del cónyuge restante autorizando la salida o en su caso autorización obtenida a través de los consulados del país de origen que habilite dicha salida.


c. Salida de menores, con NACIONALIDAD ESPAÑOLA O EXTRAJERA, acompañados de tercera persona que NO ejerce patria potestad o tutela.


En este caso se precisa autorización de ambos cónyuges o tutor legal.


En el caso de darse otro caso que no se corresponda con ninguno de los anteriores se deberá solicitar información sobre la forma de proceder en el puesto fronterizo del Aeropuerto.


Información Pasajeros con Movilidad Reducida (PRM)

Por su seguridad y debido al tipo de aeronaves que opera Canaryfly el número de PRM a bordo queda restringido a ocho (8) con un máximo de cuatro (4) sillas de ruedas tipo WCHC/WCHS de las cuales solo una (1) tipo WCHC puede viajar sin acompañante


Tipos de sillas de ruedas:


- WCHR (el pasajero necesita silla en plataforma pero puede subir y bajar las escaleras);


WCHS (el pasajero necesita silla para subir y bajar la escalera pero puede caminar hasta su asiento);


WCHC (el pasajero no puede subir ni bajar escaleras ni tampoco caminar hasta su asiento, necesita ser transportado en todo momento).

Salvo casos excepcionales, el embarque se realiza 20 minutos antes de la salida programada del vuelo.


Le recomendamos que verifique la puerta de embarque que corresponde a su vuelo, en los paneles informativos del aeropuerto. En caso de dudas, por favor diríjase a nuestro personal en el aeropuerto.


Canaryfly está obligada a comprobar la identidad del beneficiario cuyo nombre figure en el billete, con su documentación personal y en cumplimiento de la legislación en vigor, es decir a todos los pasajeros. Cuando su billete sea subvencionado, también deberá acreditar su condición de residente y/o familia numerosa.


Recuerde presentar también la acreditación que corresponde a las condiciones de la tarifa de su billete.

Necesidades especiales

Especificaciones

El número máximo de UM por vuelo, con edades entre 5 y 8 años sin cumplir, es de seis (6). El número máximo de UM por vuelo, con edades entre 8 y 12 años sin cumplir, será ilimitado siempre y cuando tengan asiento propio asignado.


Limitaciones de menores no acompañados (UM)
Edad< 5años>5 años < 12 años
5 años < 8 años>8 años < 12 años
¿Ocupa asiento?No pueden viajar solosSISI
Número máximo por vuelo6Sin límite
Descargo*SISI
Documento PDF de descargo de menores: AC DC 004 13

A fin de ofrecer un servicio que facilite sus desplazamientos y sin perjuicio de lo dispuesto en el Reglamento (CE) 1107/2006, Canaryfly contempla un trato especial a toda persona cuya movilidad se halle reducida por motivos de incapacidad física, sensorial o locomotora, ya sea permanente o temporal.


Para el conocimiento de los pasajeros, Canaryfly ofrece una Guía para pasajeros con necesidades especiales en todos los mostradores de información y venta de los aeropuertos, en la que se informa de las limitaciones de pasajeros PRM a bordo.


Las siguientes definiciones del documento 30 de la CEAC, constituyen indicaciones comúnmente aceptadas para definir el grado de movilidad y de asistencia requerida por un pasajero para el viaje y están basadas en la terminología inglesa.


i. BLND: Pasajero ciego. Puede ir acompañado por un perro guía.


ii. DEAF: Pasajero sordo.


iii. LEGB: Pasajero con las dos piernas escayoladas, ocupando dos asientos, uno detrás del otro. El respaldo del asiento delantero debe abatirse para apoyar sus piernas.


iv. LEGL: Pasajero con la pierna izquierda escayolada, ocupando dos asientos, uno detrás del otro. El respaldo del asiento delantero debe abatirse para apoyar sus piernas.


v. LEGR: Pasajero con la pierna derecha escayolada, ocupando dos asientos, uno detrás del otro. El respaldo del asiento delantero debe abatirse para apoyar sus piernas.


vi. OXYG: Pasajero viajando sentado o en camilla que requiere oxígeno durante el vuelo.


vii. STCR: Pasajero viajando en camilla.


viii. WCHC: Silla de ruedas-C, necesaria hasta asiento en cabina. El pasajero no puede moverse por sí mismo, requiriendo silla de ruedas para moverse a/desde el avión/bus y que necesita ser subido y/o bajado por las escaleras a/desde su asiento en cabina.


ix. WCHR: Silla de ruedas-R, necesaria en rampa. El pasajero puede subir/bajar y puede moverse a/desde su asiento en la cabina de pasaje, pero necesita silla de ruedas para distancias largas a/desde el avión; esto es, para desplazarse por rampa, pasarelas o autobuses.


x. WCHS: Silla de ruedas-S, necesaria en escaleras. El pasajero no puede subir/bajar por escaleras pero puede moverse a/desde su asiento en la cabina de pasaje, requiriendo silla de ruedas para moverse a/desde el avión o autobús de los que ha de ser subido/bajado.


xi. MAAS: Cualquier pasajero que necesite ayuda especial. Meet and Assist.


xii. MEDA: Caso médico, incluyen los pasajeros listados.


Limitaciones para pasajeros PRM

A continuación se indica el número máximo de pasajeros PRM que por su seguridad y comodidad pueden viajar en un mismo vuelo.


Pasajeros PRM AMBULATORIOS

Capacidad Máxima
CategoríaATR42ATR72Acomp.Descargo
WCHR88NONO
BLND88NO*NO
DEAF88NO*NO
Embarazadas88NOSI
Pax Minuválidos Psíquicos88NOSI
Pax con heridas o fracturas88NOSI

*Estos pasajeros pueden ir acompañados de perro guía


PRM NO AMBULATORIOS

Capacidad Máxima
Categoría ATR42 ATR72 Acomp. Descargo
Paralíticos441/cuSI
Hemipléjicos441/cuSI
Tetrapléjicos441/cuSI
WCHC441/cuNO
WCHC sin Acomp.11NONO
WCHS44NONO
STCR11SISI
OXYG11NOSI
Pax Minusválidos Psíquicos441/cuSI

*En este tipo de avión se pueden transportar el régimen de vuelos no comerciales hasta dos (2) camillas

M1. Pasajeros que necesiten oxígeno extra u otros equipos médicos u otras instalaciones a bordo (OXYG).

Se les requerirá un certificado médico que lo justifique, y tendrá que notificarlo con una antelación mínima de 24 horas al operador. El pasajero será ubicado en los asientos más próximos a las puertas de pasaje exceptuando las salidas de emergencia.


El cilindro no debe exceder de 5kg de peso bruto y será fijado al asiento del propio pasajero mediante un cinturón de bebé. Los pasajeros no están autorizados para usar el oxígeno fijo del avión, ni el de dotación de emergencia.


Canaryfly admite botellas propias del pasajero, que estén debidamente certificadas y homologadas para su utilización a bordo.


M2. Pasajeros que necesitan viajar en camilla (STCR).

El número de pasajeros STCR a bordo está limitado a uno por avión, es un pasajero de movilidad reducida (PMR) no ambulatorio.


M3. Bebés neonatos

Por norma general y cuidando de la salud de un bebé, no se recomienda el trasporte de bebés de menos de 10 días. En el caso particular de nuestra compañía, no se trasporta a bebés de menos de 7 días de edad en régimen de trasporte aerocomercial.


M4. Embarazadas

A las pasajeras en este caso se les exigirá un certificado médico y la firma del documento de Descargo de Responsabilidad. Aunque no se establece una fecha límite para la aceptación a bordo de la pasajera, IATA recomienda a las mujeres embarazadas no volar en los siete días anteriores o posteriores a la fecha prevista para el alumbramiento. Se trata de un pasajero de movilidad reducida (PRM) ambulatorio.


M5. SCS


M6. Especiales

Pasajeros no incluidos en estos grupos, con enfermedades NO contagiosas, agudas o crónicas, médicas o quirúrgicas, que por sus características en el momento del vuelo puedan ser admitidos a bordo a juicio de los médicos autorizados, porque no es previsible que el trasporte pueda ser causa de agravamiento o muerte.


3.1 Limitaciones para pasajeros MEDA con situación médica especial

CAT MEDA ATR42 ATR72 DOC*
M1. OXYG 1 1
M2. STCR 1 1
M3. Prematuros 4 4
M4. Embarazadas 8 8
M5. SCS 8 8
M6. Especiales 8 8

*Cuando se requiera descargo de responsabilidad, el formato deberá ser completado y firmado por el pasajero si así lo requiere el servicio médico de Canaryfly o el Comandante del vuelo


Los siguientes casos MEDA no serán, en principio, aceptados por los servicios médicos para el transporte aéreo:


- Personas que tengan complicaciones físicas tales que, el vuelo resulte en un agravamiento de su estado o represente un riesgo de vida.


- Pasajeros que requieran asistencia de personal médico a bordo y no sean acompañados por personal capacitado.


- Personas a ser transportadas en régimen de vuelo aerocomercial, que por sus condiciones desprendan un mal olor, que tengan malformaciones graves u otras inusuales características que puedan ofender al resto del pasaje.


- Personas que por sus condiciones físicas y/o médicas puedan afectar la seguridad del resto del pasaje y/o a sus pertenencias, del avión y/o a la tripulación.


- Pasajeros que rechacen o no acepten las condiciones especiales de su transporte establecidas por esta compañía.


- Casos en donde se requiera el diagnóstico de la persona y el médico del pasajero no facilite tal información a los servicios médicos.


- Personas con enfermedades contagiosas.


En casos MEDA oportunamente aceptados para el transporte, de quienes se crea que su situacion física y/o médica se ha deteriorado, es decisión conjunta entre el Comandante y el Jefe del Servicio al pasajero o efe de escala cuando se está fuera de base el aceptar o rechazar el transporte.


3.2 Embarazadas

Mujeres embarazadas, si estado de gestación supere las 32 semanas en el momento del vuelo o embarazos problemáticos.


Se exigirá a la pasajera un certificado médico y la firma del Descargo de Responsabilidades. Aunque no se establece una fecha límite para la aceptación de la pasajera, IATA recomienda no volar en los siete días anteriores o posteriores a la fecha prevista para el alumbramiento. Es un pasajero de movilidad reducida (PRM) ambulatorio.

Canaryfly quiere hacer que tu viaje sea lo más sencillo y cómodo posible, pero para ello precisamos que nos comuniques tus necesidades especiales al menoscon 48 horas de antelación. Puedes hacerlo en el momento de la reserva, durante el proceso de compra o llamando a nuestro Centro de atención al Pasajero.

Tipos de pasajeros con necesidades especiales

Canaryfly considera a los pasajeros con necesidades especiales en las siguientes categorías:

  • Pasajeros con movilidad reducida. Estos pasajeros se dividen en las siguientes categorías:

    • Pasajero que requiere asistencia en todo momento (WCHC).

    • Pasajero que puede subir y bajar escaleras además de desplazarse por sí mismo dentro del avión (WCHR).

    • Pasajero que requiere ayuda para subir y bajar escaleras pero puede desplazarse por sí mismo dentro del avión (WCHS).

  • Pasajero con dificultad de visión (BLND).

  • Pasajero con dificultad auditiva (DEAF).

  • Pasajero con discapacidad intelectual.

  • Otros:

    • Pasajero con oxígeno a bordo.

    • Pasajero escayolado de cintura para arriba: únicamente necesitará un asiento para viajar.

    • Pasajero escayolado de cintura para abajo: necesitará reservar dos asientos para viajar.

    • Discapacidad temporal que requiera asistencia.

Es IMPORTANTE que el pasajero aprecie que en la categoría “Otros” no se incluye:

  • Pasajeros menores.

  • Embarazadas (con menos de 32 semanas de gestación y con gestación no problemática).

  • Personas con sobrepeso.

Si te encuentras en uno de estos casos consulta la información relacionada en nuestra página web y en ningún caso te identifiques como pasajeros con otras necesidades especiales.

Recuerda que siempre que dependas de un perro lazarillo o de apoyo emocional debidamente documentado, podrás dejar constancia en tu solicitud de asistencia a nuestro centro de atención al pasajero.

Conforme al Reglamento 1107/2006, de 5 julio de 2006, sobre los derechos de las personas con discapacidad o movilidad reducida en el transporte aéreo, este servicio no requiere de ningún coste adicional para el cliente.

¿Cuándo es necesario ir acompañado?

Para garantizar que las necesidades de seguridad quedarán cubiertas por la tripulación la compañía admite a bordo ocho pasajeros con movilidad reducida sin acompañante.

Para Canaryfly las normas de seguridad son fundamentales y en algunos casos no es posible cubrir las necesidades de asistencia que una discapacidad pueda necesitar. Es obligatorio que cualquier persona con discapacidad y necesidad de asistencia viaje con un acompañante si no es capaz de valerse por sí misma.

Debe tenerse en cuenta que Canaryfly no presta a bordo asistencia sanitaria, higiénica o de seguridad y por tanto aquellos pasajeros con movilidad reducida que no sean autosuficientes deberán ir siempre acompañados.

Para poder viajar sin acompañante, un pasajero con necesidades especiales debe ser capaz de:

  • Desatar el cinturón de seguridad

  • Recuperar y ponerse el chaleco salvavidas

  • Ponerse la máscara de oxígeno sin ayuda

  • Comprender las instrucciones de seguridad y seguir las informaciones comunicadas en todos los formatos accesibles.

Somos conscientes que en muchas ocasiones la persona con discapacidad para poder viajar más cómoda puede utilizar dispositivos de sujeción, ayuda o confort. Es posible llevarlos y utilizarlos siempre y cuando tengan cabida en los asientos y permitan atar el cinturón de seguridad. Debe tenerse en cuenta que Canaryfly no facilita estos dispositivos.

Solicitud del servicio

Con el objeto de prever los medios necesarios es imprescindible informar de la necesidad de asistencia. Te recomendamos que informes de tu necesidad de asistencia en el momento de la reserva del vuelo a través de nuestro Centro de Atención al pasajero, en especial si quedan menos de 48 horas para la salidadel vuelo, ya que tendrás que solicitar el servicio directamente en el aeropuerto.

Solicitar la asistencia con antelación agiliza el proceso y garantiza la buena calidad en el servicio ofrecido por el aeropuerto. Las normas de Aviación civil limitan el número de pasajeros con movilidad reducida por vuelo por lo que nuestros vuelos se ven afectados por estas restricciones.

Con la implantación del reglamento de la Unión Europea 1107/2006, la asistencia en tierra a pasajeros con movilidad reducida ha pasado a ser responsabilidad de los gestores aeroportuarios o de los agentes en que éstas deleguen, de manera que se necesita un tiempo mínimo de 48 horas para poder comunicar al gestor de los servicios las necesidades de nuestros pasajeros en un vuelo determinado. En los aeropuertos de la UE la asistencia puede ser prestada desde cualquier punto de encuentro especificado en el aeropuerto: no solo en la Terminal sino también fuera de ella, como el aparcamiento o la parada de autobuses, metros, trenes o taxis que tengan estación en la Terminal en la que el cliente tenga su vuelo de salida o llegada. Estos puntos de encuentro presentan un interfono para solicitar la presencia del asistente. (Esto aplica también a la mayoría de aeropuertos no pertenecientes a la UE a los que vuela la compañía).

Recuerda: para garantizar la calidad del servicio es importante que indiques tu necesidad de asistencia durante la reserva del vuelo a través de nuestro Centro de Atención al pasajero o te comuniques con el aeropuerto.

La asistencia se puede solicitar de la siguiente manera:

  • Durante el proceso de compra solo tendrás que contactar con el Centro de Atención al Pasajero e indicarnos tu tipo de necesidad especial: movilidad reducida, dificultad de visión, dificultad auditiva, discapacidad intelectual u otros; además de indicar si llevarás o no perro lazarillo o de apoyo emocional.

  • Contacta con el aeropuerto de origen si quedan menos de 48h para la salida del vuelo. De este modo podrás asegurar un adecuado servicio de acompañamiento según tus necesidades y para solicitarlo debes contactar directamente con el aeropuerto de origen si es español en la web aena.es (donde también encontrarás su contacto de atención telefónica)

Información de restricciones de seguridad

  1. Asientos

Las normas de seguridad limitan el número máximo de pasajeros PMR a bordo de un ATR72 es de 8, de los que los casos de pasajeros PMR no ambulatorio están limitado a 4. En ningún caso la combinación de ambos, Pasajeros PMR ambulatorios y no ambulatorios, podrá exceder el número máximo.

  • Un máximo de 8 pasajeros con necesidades especiales ambulatorios sin acompañante.

  • Un máximo de 4 pasajeros con necesidades especiales no ambulatorios sin acompañante de la categoría WCHS (pasajero que no puede subir/bajar por escaleras pero puede moverse a/desde su asiento en la cabina de pasaje, requiriendo silla de ruedas para moverse a/desde el avión o autobús de los que ha de ser subido/bajado).

  • Un máximo de 1 pasajero con necesidades especiales no ambulatorios sin acompañante de las categorías OXYG (pasajero viajando sentado o en camilla que requiere oxígeno durante el vuelo) y WCHC que no necesita acompañante (pasajero que no puede moverse por sí mismo, requiriendo silla de ruedas para moverse a/desde el avión/bus y que necesita ser subido y/o bajado por las escaleras a/desde su asiento en cabina).

  • Un máximo de 4 pasajeros con necesidades especiales no ambulatorios con acompañante de las categorías paralítico, hemipléjico, tetrapléjico, WCHC que necesita acompañante, STCR (1) o pasajeros con minusvalía psíquica.

Estos máximos, sin embargo, podrán ser sobrepasados para grupos de pasajeros previa solicitud a la compañía para unas fechas o vuelos específicos. La compañía hará cuanto esté en sus manos para autorizar dicha solicitud aunque no puede garantizar que en las fechas y vuelos específicos pueda ofrecer este servicio y autorización para superar el límite permitido por la ley.

Por este motivo es muy importante que nos comunique sus necesidades especiales con la mayor antelación posible indicándonos siempre el tipo de discapacidad.

En este caso, se limita a un máximo de 15 pasajeros PMR en un ATR72. De forma que es obligatorio que por cada 10 pasajeros PMR ambulatorios sea necesaria la asistencia de un acompañante y por cada pasajero PMR no ambulatorio la asistencia de un acompañante.

Todos los vuelos de Canaryfly son sin asiento asignado, la asignación de asientos a los PMR será realizada por los tripulantes de cabina siguiendo los siguientes criterios de seguridad:


  • Los pasajeros que sean capaces de llegar a una salida de emergencia por sus propios medios en caso de evacuación, deben ser sentados cerca de las salidas de emergencias ubicadas a nivel del piso, pero no en los asientos adyacentes a estas. No obstante, los PRMs no ocuparán asientos en los que su presencia podría impedir a la tripulación desempeñar sus funciones, obstruir el acceso a los equipos de emergencia o impedir la evacuación del avión en caso de emergencia.

  • Los grupos se subdividirán en grupos más pequeños (dependiendo del tipo de avión) y deben ser sentados en el medio de cada sección de cabina por las siguientes razones: a) en casos de emergencia el pasaje normal se moverá rápidamente a las salidas de emergencia; b) los PMRs al no poder alcanzar las salidas de emergencia sin asistencia, no obstaculizarán la evacuación del resto del pasaje.

  • Pasajeros con discapacidades físicas “menores” por ejemplo ciegos (BLND) y sordos (DEAF), con o sin perros guías deben ser sentados cerca de las salidas de emergencias ubicadas a nivel del piso, pero no en los asientos adyacentes a estas. No obstante, los ciegos (BLND) y sordos (DEAF), no ocuparán asientos en los que su presencia pudiera impedir a la tripulación desempeñar sus funciones, obstruir el acceso a los equipos de emergencia o impedir la evacuación del avión en caso de emergencia.

  • Pasajeros que necesiten viajar con oxígeno (OXYG) serán ubicado en los asientos más próximos a las puertas de pasaje exceptuando las salidas de emergencia. El cilindro no debe exceder de 5kg de peso bruto y será fijado al asiento del propio pasajero mediante un cinturón de bebé.

  1. Condiciones especiales para volar

El pasajero necesita viajar en camilla:

Canaryfly admite 1 camilla en los vuelos comerciales. Sin embargo en un ATR72 es posible transportar hasta 2 camillas en régimen de vuelos no comerciales.

El pasajero necesita llevar medicación:

Suministros médicos o medicamentos vitales que el pasajero deba llevar consigo como equipaje de mano deberán cumplir las medidas reglamentarias del equipaje de mano e ir acompañados de la documentación médica o certificado médico correspondiente que acredite esa necesidad.

Se aconseja a los pasajeros que viajen con sustancias controladas y/o sustancias inyectables llevar una carta/receta del médico que confirme los datos de las sustancias y sus usos previstos.

El pasajero viaja con silla de ruedas o dispositivo de ayuda para la movilidad:

De acuerdo con lo establecido en el Reglamento (CE) 1107/2006, se permite el transporte de hasta dos equipos de movilidad por persona con discapacidad o movilidad reducida, sin cargo adicional.

Canaryfly no dispone de silla de ruedas ni de espacio para ubicar la propia del pasajero dentro de la cabina de pasajeros.

Con objeto de evitar posibles daños a la aeronave y para la total seguridad en vuelo, las sillas de ruedas accionadas mecánicamente sólo serán aceptadas al vuelo en bodega, siempre y cuando se cumplan los siguientes requisitos:

De ruedas accionadas por baterías secas:

Las sillas de ruedas equipadas con acumuladores antiderramables podrán ser transportadas como equipaje facturado siempre que el acumulador esté desconectado, sus bornes estén aislados para evitar posibles cortocircuitos y el acumulador esté debidamente afianzado a la silla de ruedas.


De ruedas accionadas por baterías húmedas:

Las sillas de ruedas equipadas con acumuladores derramables podrán ser transportadas como equipaje facturado, con tal que la silla de ruedas pueda cargarse, estibarse, afianzarse y descargarse siempre en posición vertical y que el acumulador esté desconectado y afianzado a la silla y sus bornes estén aislados para evitar posibles accidentes. Si no se cumplen estos requisitos, el acumulador debe separarse de la silla, y ésta puede entonces transportarse como equipaje facturado. El acumulador se embalará convenientemente y de la siguiente forma:

  • Los embalajes tienen que ser estancos, inalterables al electrolítico y estar protegidos contra movimientos violentos.

  • Los acumuladores tienen que estar protegidos contra cortocircuitos, e ir en posición vertical en embalajes rodeados de material absorbente.

El pasajero puede transportar la batería de litio siguiendo las normas expresadas, cómo equipaje de mano respetando las medidas de equipaje de mano establecidas, 44x33x23 cm, y 6kg de peso

El pasajero necesita oxígeno a bordo:

Los Pasajeros que necesiten oxígeno extra u otros equipos médicos u otras instalaciones a bordo (OXYG).

Se les requerirá un certificado médico que lo justifique, y tendrán que notificarlo con una antelación mínima de 48 horas al operador. El pasajero será ubicado en los asientos más próximos a las puertas de pasaje exceptuando las salidas de emergencia.

El cilindro no debe exceder de 5kg de peso bruto y será fijado al asiento del propio pasajero mediante un cinturón de bebé. Los pasajeros no están autorizados para usar el oxígeno fijo del avión, ni el de dotación de emergencia.

Canaryfly admite botellas propias del pasajero, que estén debidamente certificadas y homologadas para su utilización a bordo.

Las botellas de oxígeno serán solamente de uso medicinal/terapéutico.

El pasajero viaja con perro guía o de apoyo emocional:

Los perros guía/lazarillo acompañando a un pasajero podrán acceder a la cabina de pasajeros, y serán transportados de forma gratuita. El número máximo de perros lazarillos acompañando a un pasajero es de 8.

Siempre es preferible, durante el proceso de compra, informar de la solicitud de perro lazarillo o de apoyo emocional a nuestro Centro de Atención al Pasajero.

Recuerda que:

  • El perro deberá situarse a los pies del pasajero (cuando el vuelo no esté lleno se intentará dejar libres los asientos adyacentes).

  • No deberá necesitar bozal.

  • Estará identificado mediante tatuaje o microchip.

  • Presentará un pasaporte emitido por un veterinario que certifique que se encuentra al día de todas sus vacunas contra la rabia (más de 30 días y menos de 12 meses la de la rabia).

  • Tendrá mínimo 3 meses de edad.

Siempre aconsejamos contactar con su veterinario para más información.

Un perro lazarillo es uno adiestrado específicamente para asistir a una persona discapacitada y que haya obtenido el reconocimiento de una organización benéfica, uno que forme parte y cumpla con todos los criterios de la Federación Internacional de Perros de Asistencia (ADI), el organismo de acreditación de los perros de asistencia nivel mundial.

Si vas a viajar con un perro de asistencia o de apoyo emocional, deberá estar adiestrado y tener la certificación para que pueda subir a bordo como un perro lazarillo. Es importante que se presente dicha homologación, mediante un certificado físico, en la facturación ya que de lo contrario no podrá subir a bordo. En caso de no presentar la certificación necesaria emitida por un psiquiatra o psicólogo debidamente colegiado, solamente podría ser aceptado siempre y cuando cumpla las condiciones de transporte como animal en cabina, teniendo en cuenta las medidas reglamentarias del trasportín, peso del perro y contratando el servicio previamente.

El pasajero viaja con extremidades escayoladas:

Si el pasajero que viaja escayolado de cintura para arriba únicamente necesitará un asiento para viajar.

  • LEGB: Pasajero con las dos piernas escayoladas, ocupando dos asientos, uno detrás del otro. El respaldo del asiento delantero debe abatirse para apoyar sus piernas.

  • LEGL: Pasajero con la pierna izquierda escayolada, ocupando dos asientos, uno detrás del otro. El respaldo del asiento delantero debe abatirse para apoyar sus piernas.

  • LEGR: Pasajero con la pierna derecha escayolada, ocupando dos asientos, uno detrás del otro. El respaldo del asiento delantero debe abatirse para apoyar sus piernas.

Los pasajeros que viajen con escayola sea de cintura hacia abajo, es decir toda la pierna, necesitarán comprar dos asientos para el vuelo de forma que puedan viajar confortablemente y elevar las extremidades durante el viaje con el fin de reducir la hinchazón.

Los pasajeros cuya escayola es únicamente de pantorrilla deberán reservar dos asientos para viajar, siempre que no puedan flexionar esa extremidad.

Antes de volar es necesario que hayan pasado al menos 24 horas desde que el pasajero ha sido escayolado ya que la presurización de la cabina puede provocar en la pierna un hinchazón superior a lo normal pudiendo deformar la escayola.

Otras consultas

Para cualquier comunicación o gestión con la compañía se debe contactar con el Centro de Atención al Pasajero.

En el caso de pérdida o daños en el equipaje, se aplicarán las reglas que establezcan las normas internacionales y nacionales en vigor, en especial la Ley de Navegación Aérea de 1960 y el Convenio de Montreal de 28 de mayo de 1999, así como el Reglamento (CE) nº 2027/97, del Consejo. Consultar más información en las condiciones de transporte.

Nuestros consejos y sugerencias en los distintos momentos del viaje

  1. Reserva

Recuerda siempre comunicar a la compañía al menos 48 horas antes de la salida del vuelo si necesitas algún tipo de asistencia, de esta manera podremos asegurarnos de disponer de todo lo necesario para que el aeropuerto pueda proveerte con el tipo de asistencia que necesites.

Durante el proceso de reserva, podrás indicarlo cuando te pongas en contacto con nuestro Servicio de Atención al Pasajero. Ten en cuenta que los menores, embarazadas (menos de 32 semanas y embarazos no problemáticos justificados mediante certificado médico) o personas con sobrepeso no podrán solicitar el servicio de Pasajero con necesidades especiales.


  1. ¿Por qué es tan importante informar con antelación?

Requerimientos aeronáuticos y de seguridad en aviación comercial limitan el número de personas con movilidad reducida que pueden viajar en el mismo vuelo, independientemente del tipo de asistencia requerida. Si realizas tu reserva con bastante antelación te asegurarás la disponibilidad de plaza para viajar. Igualmente si necesitas cambiar la reserva te pedimos igualmente que lo comuniques lo antes posible de manera que tu asiento pueda quedar libre y disponible para otro pasajero con movilidad reducida.

Asegúrate que has recibido la comunicación con la confirmación de tu asistencia. Si realizas la solicitud de asistencia a través del aeropuerto, será éste el que envíe la confirmación; si se realiza a través de Canaryfly, seremos nosotros los que confirmemos la asistencia.

  1. En el aeropuerto:

  • ¿Dónde ir?

Siempre aconsejamos presentarse en el aeropuerto dos horas antes de la salida del vuelo. Sabemos que todas las gestiones que deben hacerse en el aeropuerto pueden ser muy estresantes y siempre es mejor ir con tiempo.

Los aeropuertos suelen presentar zonas específicamente designadas donde podrán contactar directamente con el personal de asistencia que te guiará en todoel proceso. Si no eres un viajero experimentado quizá esta es una buena opción. Aconsejamos que te pongas en contacto con los aeropuertos para que puedan informarles sobre estos puntos de encuentro y establecer una hora programada. Si no se ha fijado hora programada, debes estar como mínimo dos horas antes de la salida programada de su vuelo. Avise de su llegada por el intercomunicador y espera a que el servicio de asistencia del aeropuerto pase a recogerte.

Igualmente puedes presentarte directamente en los mostradores de facturación de Canaryfly en el aeropuerto.

  • Facturación y embarque:

El personal de facturación avisará al servicio de asistencia del aeropuerto o te indicará donde dirigirte. El servicio de asistencia del aeropuerto te acompañará durante todo el proceso, tanto en la facturación como en el paso del control de seguridad, y hasta que te encuentres sentado a bordo del avión.

Si viajas con silla de ruedas y careces de movilidad, ten en cuenta que algunos aeropuertos disponen de un control especial para metales por el que debe pasar la silla, por este motivo es necesario ir acompañado ya que será necesario cambiarse a una silla del aeropuerto, para que el personal de seguridad pueda examinar la silla de ruedas según el procedimiento de seguridad establecido en ese aeropuerto concreto.

Al embarcar te acompañarán a tu asiento. Los pasajeros con movilidad reducida son los primeros en embarcar y desembarcarán al final de manera que su acomodo en el avión resulte lo más cómodo posible.

  • A bordo:

Es importante tener en cuenta que no disponemos de silla de ruedas a bordo de los aviones con la que trasladarle a los servicios si carece de movilidad, por tanto previendo el tiempo que es posible deba permanecer en el interior y para evitar incomodidades, le aconsejamos ir al servicio antes de embarcar. Igualmente si eres un pasajero con problemas de movilidad y aunque pueda ir por su propio pie hasta el servicio, también te aconsejamos hacerlo antes de embarcar para evitar cualquier incomodidad a bordo.

Si llevas un cojín de aire te aconsejamos extraer el aire antes del despegue de modo que evite cualquier tipo de daño producido a causa de la diferencia de presión en la cabina durante el vuelo.

  • Desembarque:

Si tu silla de ruedas se ha transportado en bodega, haremos todo lo posible por devolvértela tan cerca del avión como sea posible. En ocasiones puede ocurrir que deba recogerse en la zona de equipajes, por lo que el servicio de asistencia del aeropuerto facilitará esta asistencia.

El servicio de asistencia te acompañará a donde necesites en el aeropuerto, pasando primero a recoger las maletas.

Aeropuertos

Nuestra oficina

Ubicación: Planta alta, en el sector de Salidas de la nueva terminal interinsular (cerca de los mostradores de facturación)

Horario: 06:00-21:30 horas


Información Aena

Horario: 24 horas

Teléfono: 928 579 130

Web: Aeropuerto de Gran Canaria


Localización

El aeropuerto de Gran Canaria está en la Bahía de Gando, a 18 kilómetros de Las Palmas de Gran Canaria, capital de la Isla, y a 25 kilómetros de la zona sur de la Isla, donde se encuentran las principales zonas turísticas.


¿Cómo llegar?

Transporte público: línea de guagua 60, desde la capital Las Palmas de Gran Canaria, y línea 66, desde el Faro de Maspalomas, principal núcleo turístico de la Isla.

Nuestra oficina

Ubicación: Planta alta, en el sector de Salidas de la terminal interinsular (cerca de los mostradores de facturación, al ladodela oficina de información de Aena)

Horario: 07:00-21:00 horas


Información Aena

Horario: 06:30-23:00 horas

Teléfono: 928 860 600

Web: Aeropuerto de Fuerteventura


Localización

El aeropuerto de Fuerteventura se ubica en El Matorral, a 5 kilómetros de Puerto del Rosario.


¿Cómo llegar?

Transporte público: líneas de guagua 3, 10 y 16 desde Puerto del Rosario, capital de la Isla, Caleta de Fuste, Salinas, MorroJable y Gran Tarajal, principales núcleos turísticos.

Nuestra oficina

Ubicación: En el sector de Salidas de la terminal interinsular (cerca de los mostradores de facturación)

Horario:

  • Lunes, miércoles, jueves y viernes: 06:00 a 21:30.
  • Martes: 06:00 a 21:00.
  • Sábado y domingo: 06:30 a 21:30


Información Aena

Horario: 24 horas

Teléfono: 928 579 130

Web: Aeropuerto de Lanzarote


Localización

El aeropuerto de Lanzarote, también conocido como Guacimeta, está a 5 kilómetros de Arrecife, capital de la Isla


¿Cómo llegar?

Transporte público: línea de guagua 23 desde Arrecife, capital de la Isla, y línea 22 desde Playa Honda, uno de los principales núcleos turísticos de la Isla.

Nuestra oficina

Ubicación: En el sector de Salidas de la terminal interinsular (cerca de los mostradores de facturación)

Horario: 07:00-21:00 horas


Información Aena

Horario: 24 horas

Teléfono: 902 404 219

Web: Aeropuerto de La Palma


Localización

El aeropuerto de La Palma está localizado a 8 kilómetros de su capital, Santa Cruz de La Palma.


¿Cómo llegar?

Transporte público: línea de guagua 500 desde Santa Cruz de La Palma, capital de la Isla, y Los Cancajos, uno de los principales núcleos turísticos de la Isla.

Nuestra oficina

Ubicación: En el sector de Salidas de la terminal interinsular (cerca de los mostradores de facturación)

Horario:

  • Lunes a domingo: 06:00-21:30
  • Martes: 06:00 a 21:00


Información Aena

Horario: 24 horas

Teléfono: 922 635 999

Web: Aeropuerto de Tenerife Norte


Localización

Situado al norte de la Isla, en el municipio de San Cristóbal de La Laguna, el aeropuerto se encuentra a tan sólo 10 kilómetros de la capital, Santa Cruz de Tenerife.


¿Cómo llegar?

Transporte público: línea de guagua 102 desde Santa Cruz de Tenerife, capital de la Isla, y Puerto de la Cruz y La Laguna, núcleos turísticos de la Isla.

Preguntas frecuentes

- En nuestra página web en cualquier momento

- En el Call Center, 902808065, de 07:30 a 21:30 horas

- En tu agencia de viajes

- En nuestras oficinas del aeropuerto. Consulta los horarios de cada oficina en Aeropuertos

- Principalmente de tres factores: de la tarifa que escojas, la antelación de la compra y la ocupación del vuelo.

- Síguenos en nuestras redes sociales para estar informado.

Es muy fácil y seguro. Sigue estos sencillos pasos:


1. En el buscador de vuelos, selecciona origen, destino, fecha y número de pasajeros (incluyendo niños y bebés). En caso de ser residente canario, recuerda marcar la casilla correspondiente.

2. Elije el vuelo y la tarifa que más se ajusta a tus necesidades.

3. Introduce los datos de los pasajeros.

4. Debes aceptar las condiciones de transporte y realizar el pago del vuelo mediante tarjeta de crédito/débito.


¡Listo! No te olvides de anotar el localizador de tu billete. Además, recibirás un e-mail con los datos de tu compra y el plan de viaje.

No. Todo residente en las Islas debe acreditar su residencia para beneficiarse del descuento. Tu residencia puede quedar verificada telemáticamente durante el proceso de compra mediante el sistema de acreditación de residencia automático SARA, desarrollado por el Ministerio de Fomento.

Durante el proceso de compra de tu billete a través de cualquiera de nuestros canales (web, Call Center, agencias de viaje o en nuestras oficinas del aeropuerto) se le pedirá su nombre completo y apellidos, junto al DNI y el municipio en el que está empadronado. Todos los datos deben introducirse exactamente igual que aparecen en el DNI. Al introducirlos, el sistema SARA validará automáticamente su residencia.


Casos en las que es necesario llevar al aeropuerto el Certificado de Residencia para Viajes en vigor, emitido por el Ayuntamiento:

Menor de 14 años sin DNI.

Recientemente empadronado en Canarias. Error en la verificación por no coincidir el no del DNI y el nombre de la persona.

Opera vuelos directos entre:

  • Gran Canaria - Lanzarote.
  • Gran Canaria - Fuerteventura.
  • Gran Canaria - Tenerife.
  • Tenerife - La Palma.
  • Tenerife - Lanzarote.

La flota de Canaryfly está integrada exclusivamente por aviones turbohélices ATR72, considerado como el mejor avión para trayectos regionales de corta duración y por tanto ideales para el transporte de pasajeros entre las Islas Canarias, siendo aviones confortables y eficientes con el medioambiente.


Los ATR son los aviones, de menos de 90 plazas, más vendidos en el mundo desde 2005.


Cada 8 segundos un avión ATR despega o aterriza en algún lugar del mundo.

Aeropuerto de Gran Canaria

Nuestra oficina

Ubicación: Planta alta, en el sector de Salidas de la nueva terminal interinsular (cerca de los mostradores de facturación)

Horario: 06:00-21:30 horas


Información Aena

Horario: 24 horas

Teléfono: 928 579 130

Web: Aeropuerto de Gran Canaria


Localización

El aeropuerto de Gran Canaria está en la Bahía de Gando, a 18 kilómetros de Las Palmas de Gran Canaria, capital de la Isla, y a 25 kilómetros de la zona sur de la Isla, donde se encuentran las principales zonas turísticas.


¿Cómo llegar?

Transporte público: línea de guagua 60, desde la capital Las Palmas de Gran Canaria, y línea 66, desde el Faro de Maspalomas, principal núcleo turístico de la Isla.

Aeropuerto de Fuerteventura

Nuestra oficina

Ubicación: Planta alta, en el sector de Salidas de la terminal interinsular (cerca de los mostradores de facturación, al ladodela oficina de información de Aena)

Horario: 07:00-21:00 horas


Información Aena

Horario: 06:30-23:00 horas

Teléfono: 928 860 600

Web: Aeropuerto de Fuerteventura


Localización

El aeropuerto de Fuerteventura se ubica en El Matorral, a 5 kilómetros de Puerto del Rosario.


¿Cómo llegar?

Transporte público: líneas de guagua 3, 10 y 16 desde Puerto del Rosario, capital de la Isla, Caleta de Fuste, Salinas, MorroJable y Gran Tarajal, principales núcleos turísticos.

Aeropuerto de Lanzarote

Nuestra oficina

Ubicación: En el sector de Salidas de la terminal interinsular (cerca de los mostradores de facturación)

Horario:

  • Lunes, miércoles, jueves y viernes: 06:00 a 21:30.
  • Martes: 06:00 a 21:00.
  • Sábado y domingo: 06:30 a 21:30


Información Aena

Horario: 24 horas

Teléfono: 928 579 130

Web: Aeropuerto de Lanzarote


Localización

El aeropuerto de Lanzarote, también conocido como Guacimeta, está a 5 kilómetros de Arrecife, capital de la Isla


¿Cómo llegar?

Transporte público: línea de guagua 23 desde Arrecife, capital de la Isla, y línea 22 desde Playa Honda, uno de los principales núcleos turísticos de la Isla.

Aeropuerto de La Palma

Nuestra oficina

Ubicación: En el sector de Salidas de la terminal interinsular (cerca de los mostradores de facturación)

Horario: 07:00-21:00 horas


Información Aena

Horario: 24 horas

Teléfono: 902 404 219

Web: Aeropuerto de La Palma


Localización

El aeropuerto de La Palma está localizado a 8 kilómetros de su capital, Santa Cruz de La Palma.


¿Cómo llegar?

Transporte público: línea de guagua 500 desde Santa Cruz de La Palma, capital de la Isla, y Los Cancajos, uno de los principales núcleos turísticos de la Isla.

Aeropuerto de Tenerife Norte

Nuestra oficina

Ubicación: En el sector de Salidas de la terminal interinsular (cerca de los mostradores de facturación)

Horario:

  • Lunes a domingo: 06:00-21:30
  • Martes: 06:00 a 21:00


Información Aena

Horario: 24 horas

Teléfono: 922 635 999

Web: Aeropuerto de Tenerife Norte


Localización

Situado al norte de la Isla, en el municipio de San Cristóbal de La Laguna, el aeropuerto se encuentra a tan sólo 10 kilómetros de la capital, Santa Cruz de Tenerife.


¿Cómo llegar?

Transporte público: línea de guagua 102 desde Santa Cruz de Tenerife, capital de la Isla, y Puerto de la Cruz y La Laguna, núcleos turísticos de la Isla.

Condiciones de transporte

Billete: Todo documento válido que dé derecho al transporte, o su equivalente en forma no impresa, incluida la electrónica, expedido o autorizado por Canaryfly o por su agente autorizado.


Billete de conexión: Billete formado por dos o más segmentos. Un Billete de Conexión está emitido en conexión directa con otro Billete, y ambos Billetes juntos constituyen un único contrato de transporte de carácter opcional y sujeto al correspondiente cargo de servicio optativo.


Cancelación: No realización de un vuelo programado en el que había al menos una plaza reservada.


Condiciones Generales de Transporte o Condiciones: Condiciones generales del contrato de transporte aéreo de Pasajeros y equipaje.


Convenio de Montreal: Designa el Convenio para la unificación de ciertas reglas relativas al Transporte Aéreo Internacional firmado en Montreal el 28 de mayo de 1999.


Denegación de embarque: Negativa a transportar pasajeros en un vuelo, pese a haberse presentado al embarque en las condiciones establecidas en estas condiciones de transporte, salvo que haya motivos razonables para denegar su embarque, tales como razones de salud o de seguridad o la presentación de documentos de viaje inadecuados.


Escala Acordada: Lugares previstos dentro del itinerario del pasajero, distintos de los de origen y destino, señalados en el Billete o que se indican en los horarios como lugares de escala programados en la ruta.


Página web: Nombre de un documento o información electrónica adaptada para la World Wide Web que puede ser accedida mediante un navegador. La página web de Canaryfly es www.canaryfly.es.


Pasajero: Toda persona tenedora de un Billete o Billete de Conexión, exceptuando a los miembros de la tripulación operativa.


Persona con movilidad reducida: Toda persona cuya movilidad esté reducida a efectos de la utilización de un medio de transporte debido a cualquier deficiencia física (sensorial o de locomoción, permanente o temporal) o mental, a su edad o a cualquier otra causa de discapacidad, y cuya situación necesite una atención especial y la adaptación a sus necesidades de los servicios que se ponen a disposición de todos los pasajeros.


RD 1316/2001: Designa el Real decreto (RD) 1316/2001 de 3 de noviembre de 2001 por el que se regula la bonificación en las tarifas de los servicios regulares de transporte aéreo y marítimo para los residentes en las Comunidades Autónomas de Canarias y las Illes Balears y en las Ciudades de Ceuta y Melilla. Modificado por el RD 1340/2007.


RD 1621/2005: Designa el Real decreto (RD) 1621/2005 de 30 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley 40/2003, de 18 de noviembre, de protección a las familias numerosas.


Reglamento 261/2004: Designa el Reglamento (CE) 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los Pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos.


Reglamento 2027/97: Designa el Reglamento (CE) 2027/97 del Consejo, de 9 de octubre de 1997, relativo a la responsabilidad de las compañías aéreas respecto al transporte aéreo de los Pasajeros y su equipaje, modificado por el Reglamento (CE) 889/2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de mayo de 2002.


Reglamento (CE) 820/2008: Designa el Reglamento (CE) 820/2008, de la Comisión, de 8 de agosto de 2008, relativo a determinadas normas de equipajes de mano.


Reserva: Hecho de que el pasajero disponga de un billete o de otra prueba que demuestre que la reserva ha sido aceptada y registrada por el transportista aéreo o el operador turístico.


Segmento: Trayecto comprendido entre un despegue y un aterrizaje consecutivo.


Transportista aéreo o Canaryfly: Se refiere a Canary Fly S.L., con C.I.F. B76013481 y domicilio social en Aeropuerto de Gran Canaria – Hangar L, 35230, Telde, Las Palmas.


Transportista aéreo encargado de efectuar un vuelo: Todo transportista aéreo que lleve a cabo o pretenda llevar a cabo un vuelo conforme a un contrato con un pasajero o en nombre de otra persona, jurídica o física, que tenga un contrato con dicho pasajero.


Transportista comunitario: Todo transportista aéreo que posea una licencia de explotación válida expedida por un Estado miembro de conformidad con las disposiciones del Reglamento (CEE) no 2407/92 del Consejo, de 23 de julio de 1992, sobre la concesión de licencias a las compañías aéreas.


Viaje combinado: Servicios que se definen en el punto 1 del artículo 2 de la Directiva 90/314/CEE.


Voluntario: Toda persona que se haya presentado para el embarque en las condiciones establecidas en estas condiciones de transporte y acceda, a petición del transportista aéreo, a renunciar voluntariamente a su reserva a cambio de determinados beneficios.

El objeto de las presentes Condiciones Generales de Transporte es regular los términos y condiciones en los que Canaryfly transportará al Pasajero y su equipaje al destino especificado en el Billete o Billete de Conexión y prestará, en su caso, otros servicios relacionados con dicho transporte aéreo.


Todo transporte realizado y demás servicios prestados por el Transportista estarán sometidos a la siguiente normativa (la «normativa aplicable»):


i. las disposiciones que figuran en estas Condiciones Generales de Transporte;


ii. las condiciones particulares y especiales que, en su caso, resulten aplicables a un grupo de Pasajeros o a uno o varios de ellos de manera individualizada, respectivamente; y


iii. la normativa que resulte aplicable en cada momento.


Las Condiciones Generales se encuentran a disposición del Pasajero en el sitio web del Transportista (www.canaryfly.es), y se podrá obtener copia de las mismas en la sede social de Canaryfly.


Ninguna de estas Condiciones de Transporte anulará cualquier derecho que reconozca al Pasajero la legislación que sea de aplicación.


Si el Pasajero compró su Billete o Billete de Conexión con la ayuda o a través de un tercero, será éste el encargado tanto de entregar al Pasajero una copia de las presentes Condiciones Generales como de notificarle al Pasajero las eventualidades que ocurran a su vuelo, salvo –en este último caso- que la dirección de correo electrónico que constara en la reserva fuera la del propio Pasajero.


Canaryfly no responderá en ningún caso de las consecuencias que tenga para el Pasajero la no asunción por el tercero a través de quien efectuó la reserva de las obligaciones expresadas en este párrafo.

3.1 Disposiciones Generales

El Billete se utilizará exclusivamente para el vuelo indicado en el mismo y por la persona que figura como Pasajero. El Billete o Billete de Conexión será válido únicamente para el Pasajero cuyo nombre figure en él y para el vuelo indicado en el mismo. El Billete o Billete de Conexión es intransferible y no puede ser enajenado a terceros. El Billete o Billete de Conexión incluirá, además de los datos identificativos del Pasajero y del vuelo, una referencia de estas Condiciones Generales de Transporte y cualquier otra información que Canaryfly considere indispensable.


3.2 Billete de Conexión

El servicio de transporte contratado, de carácter opcional, incluye el itinerario indicado en el Billete de Conexión, desde el lugar de salida, pasando por las escalas acordadas, hasta el destino final y está sujeto al correspondiente cargo de servicio optativo.


El Billete de Conexión perderá su validez si no se agotan por completo todos los segmentos indicados en el Billete de Conexión. La posibilidad de cancelar por parte del Pasajero, uno o varios segmentos queda totalmente excluida.

4.1 General

El precio del Billete y/o Billete de Conexión incluye únicamente el transporte desde el aeropuerto de origen hasta el aeropuerto de destino, pasando por las escalas acordadas en el supuesto de Billete de Conexión. El precio del Billete y/o Billete de Conexión no incluye el servicio de transporte terrestre entre aeropuertos, ni entre los aeropuertos y/o las terminales de la ciudad de destino. Los precios de los Billetes y/o Billetes de Conexión de Canaryfly son dinámicos, y dependen del canal de comercialización.


4.2 Impuestos y tasas

Canaryfly incluye siempre en sus precios el IGIC, los suplementos de combustible –en su caso- y las tasas que establezca cada autoridad aeroportuaria. Otros cargos por servicios optativos se advertirán expresamente y deberán ser aceptados por el Pasajero antes de efectuarse el pago. Las tasas están sujetas a decisiones ajenas al Transportista, por lo que si se redujeran o aumentaran con posterioridad a la realización de la reserva pero antes de volar el Pasajero, éste tendrá el derecho y la obligación –respectivamente- de asumir tales modificaciones, autorizando el Pasajero a Canaryfly de forma expresa para cargar el incremento o abonar la diferencia en la misma tarjeta a través de la cual se realizó el pago del Billete o Billete de Conexión si éste hubiera sido el medio de pago. Canaryfly podrá cancelar las reservas de aquellos Pasajeros que no habiendo pagado con tarjeta de crédito la reserva y habiendo sido notificados del incremento de una tasa no hayan procedido al abono de la diferencia antes de volar.


4.3 No utilización del billete

Salvo lo estipulado en estas Condiciones, la no utilización por parte del Pasajero del Billete o Billete de Conexión en el momento que corresponda, en todo o en parte, no generará obligación alguna para el Transportista de devolución o reembolso del precio del Billete y/o Billete de Conexión, incluyendo el suplemento de combustible, cargo de gestión, impuestos o cualquier otro importe pagado por el Pasajero por el vuelo contratado.


4.4 Circunstancias excepcionales

Canaryfly aplica un régimen especial en los siguientes supuestos, siempre que concurran las condiciones que se señalan en este apartado:


Intervención quirúrgica: En el caso de que el Pasajero, su cónyuge, hijo, padre o madre hayan de sufrir una intervención quirúrgica obligatoria en la fecha del vuelo, se podrá solicitar gratuitamente un cambio de fecha del mismo, pero en ningún caso podrá solicitar la devolución del importe del Billete. No obstante lo anterior, en caso de que hubiese una diferencia de tarifa en la nueva asignación de vuelos con respecto a la original se deberá abonar. Se establece un período máximo de 6 meses desde la fecha de compra del Billete para realizar los nuevos trayectos asignados. Es decir, se tendrá que volar antes de que transcurran 6 meses desde la fecha de compra del Billete y/o Billete de Conexión.


Defunción: En caso de defunción del Pasajero, sus familiares pueden solicitar el reembolso del Billete. En el supuesto de que la persona fallecida no fuese el Pasajero, sino el cónyuge, padre, madre o hijo del Pasajero se podrá solicitar el cambio de fechas sin coste adicional, salvo la diferencia de tarifas en su caso. Se establece un período máximo de 6 meses desde la fecha de compra del Billete para realizar los nuevos trayectos asignados. Es decir, se tendrá que volar antes de que transcurran 6 meses desde la fecha de compra del Billete y/o Billete de Conexión.


Disposiciones comunes: Para acreditar la intervención o el fallecimiento, SOLAMENTE SE ACEPTARÁN CERTIFICADOS médicos o de defunción, respectivamente, que se deberán presentar en el plazo de 7 días hábiles, a contar desde el mismo día en el que se produce la contingencia. No se tendrán en consideración las peticiones recibidas fuera de plazo, salvo fuerza mayor. En todo caso, se deberá haber avisado a Canaryfly telefónicamente antes de la salida del vuelo afectado. La aceptación o no de estos documentos quedará siempre supeditada a la valoración de Canaryfly.


4.5 Billetes Gratuitos

Los Pasajeros que viajen con billetes gratuitos no gozarán de los derechos previstos para el resto de Pasajeros en el Reglamento 261/2004, de 11 de febrero de 2004, respecto de cancelación y retrasos de vuelos o sobreventa de billetes. Asimismo, deberán poder acreditar en todo momento el motivo de la gratuidad de su Billete.


4.6 Facturación

Canaryfly expedirá factura a los Pasajeros que así lo soliciten expresamente al transportista en un plazo de 6 meses desde la fecha de compra.


4.7 Otros

Al pagar con la tarjeta o con cualquier otro tipo de medio de pago, se cobrará un cargo suplementario, que será advertido por Canaryfly antes de finalizar el proceso de reserva. Canaryfly no responde de los cargos adicionales que pueda realizar la entidad que facilite al Pasajero el medio de pago en concreto por el uso del mismo. El precio del Billete o Billete de Conexión, los impuestos, los derechos, las tasas y los demás cargos adicionales se pagarán en Euros. No obstante, si Canaryfly aceptara otras divisas de pago, estará legitimada para fijar el cambio de divisas teniendo en cuenta el precio de la divisa en los mercados internacionales y –en su caso- otros criterios objetivos adicionales, como los gastos de gestión.

La deducción incluirá las cantidades que el Pasajero deberá pagar por su transporte y el de su equipaje en los servicios aéreos, así como las condiciones de aplicación de dichos precios, incluida la remuneración y las condiciones ofrecidas a los agentes, otros servicios auxiliares y, en su caso, cargos por emisión. También estarán incluidos los impuestos, tasas y cánones aplicables, con excepción de la tasa por el uso de las infraestructuras y la tasa de seguridad, pero sí el suplemento de combustible. Esta deducción por lo tanto se refiere a los conceptos de tarifa aérea y la facturación de un bulto de equipaje de hasta 20 Kg.


En el momento de la reserva, el Pasajero deberá notificar su condición de residente para poder aplicar el descuento. El Pasajero deberá acreditar en el mostrador de facturación su condición de residente mediante el documento de empadronamiento en vigor emitido por el propio ayuntamiento o la credencial de las correspondientes Cámaras en las que conste la circunscripción de Diputado o Senador electo. El documento nacional de identidad o pasaporte servirá para acreditar la identidad, pero no la residencia, quedando Canaryfly legitimada para hacer copias simples de la citada documentación. Canaryfly no permitirá el embarque al Pasajero en el caso de que advirtiera cualquier deficiencia en la misma o en la identidad del Pasajero.


El Pasajero que posea un billete subvencionado y no acredite fehacientemente su identidad o no sea el titular del mismo no podrá realizar el viaje con ese título de transporte (billete) y se le denegará el embarque, o bien, tendrá que adquirir un nuevo billete sin la subvención que corresponda.


Respecto de los Pasajeros que desearan hacer uso de la posibilidad de cambio de Billete y/o Billete de Conexión (prevista en estas Condiciones Generales):


I. En el caso de que cambiaran un vuelo a/desde un destino no bonificado a uno que sí lo esté, se tendrá en cuenta su condición de residentes para el nuevo tramo bonificado, siempre y cuando aporte toda la documentación descrita en estas Condiciones de Transporte.


II. En el caso de que cambiaran un vuelo bonificado por uno para un trayecto que no lo esté, deberán pagar el importe íntegro del nuevo vuelo, sin bonificación.


Dichos cambios se podrán realizar exclusivamente a través del Call Center u Oficinas de Ventas, y puede llevar aparejado un coste adicional de gestión. Con carácter general, Canaryfly realiza Vuelos punto a punto, sin escalas.


En el caso de Vuelos punto a punto, la bonificación aplicará únicamente a aquellos vuelos cuyo punto de origen se encuentre en los archipiélagos, Ceuta y Melilla y cuyo punto de destino se encuentre en el resto del territorio nacional, y viceversa. Dichos Pasajeros se someterán a las condiciones para el citado servicio. En ningún caso se aplicará el descuento de residentes a los Pasajeros que lo reclamaran después de haber hecho la reserva. En el caso de Billetes de Conexión, la bonificación aplicará a aquellos Segmentos cuyo punto de origen se encuentre en los archipiélagos, Ceuta y Melilla y cuyo punto de destino se encuentre en el resto del territorio nacional, y viceversa.


Asimismo, en el caso de Billetes de Conexión, la bonificación únicamente aplicará si la escala no supera las doce horas de duración. La bonificación no se aplicará a aquellos Segmentos cuyo punto de origen o de destino sea distinto a los especificados en el párrafo anterior.


5.1 Descuento especial Residente

Tendrán derecho a obtener bonificaciones en las tarifas de los servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros, los ciudadanos españoles así como los demás Estados miembros de la Unión Europea o de otros Estados firmantes del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo o de Suiza, sus familiares nacionales de terceros países beneficiarios del derecho de residencia o del derecho de residencia permanente y los ciudadanos nacionales de terceros países residentes de larga duración o permanente, que acrediten su condición de residentes en las Comunidades Autónomas de Canarias e Illes Balears y en las Ciudades de Ceuta y Melilla de acuerdo al Real Decreto (RD) 1316/2001 de 3 de noviembre y modificado por el RD 1340/2007.


El derecho de residencia de los familiares de ciudadanos de Estados miembros de la Unión Europea o de otro Estado parte en el Acuerdo del Espacio Económico Europeo se acreditará conforme al Real Decreto 240/2007, de 16 de febrero, sobre entrada, libre circulación y residencia en España de ciudadanos de los Estados miembros de la Unión Europea o de otro Estado parte en el Acuerdo del Espacio Económico Europeo.


El derecho de residencia de larga duración o permanente de los nacionales de terceros países a que se refiere el párrafo anterior se acreditará conforme a lo previsto en la Ley Orgánica 4/2000, de 11 de enero, de derechos y libertades de los extranjeros en España y su integración social y su normativa de desarrollo.


El porcentaje de bonificación en las tarifas de los servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros, entre las Comunidades Autónomas de Canarias e Illes Balears y las Ciudades de Ceuta y Melilla, respectivamente, y el resto del territorio nacional, así como en los viajes interinsulares será, el establecido por el estado, bonificable por cada trayecto directo de ida o de ida y vuelta. A estos efectos, se considera trayecto directo de ida aquél que se realiza desde el aeropuerto o helipuerto del punto de origen en los archipiélagos, Ceuta o Melilla, al de destino final, distinto del anterior, en el territorio nacional y viceversa, sin escalas intermedias o con escalas, siempre que estas no superen las 12 horas de duración, salvo aquéllas que vinieran impuestas por las necesidades técnicas del servicio o por razones de fuerza mayor.


La condición de residente en las Comunidades Autónomas de Canarias y las Illes Balears y en las Ciudades de Ceuta y Melilla a los efectos de las bonificaciones reguladas en esta disposición se acreditará mediante el Certificado de Residencia para Viajes en vigor. Reglamentariamente podrán establecerse otros medios para la acreditación de la condición de residente, en sustitución del previsto en este apartado o como adicionales de éste. En el momento de la facturación o embarque, el personal de la compañía comprobará la identidad del beneficiario cuyo nombre figure en el billete con su documento nacional de identidad, pasaporte o tarjeta de residencia (según cada caso) en vigor, que debe coincidir con los datos recogidos en el Certificado de Residencia para Viajes. Para ello, el personal de la compañía solicitará a los interesados la exhibición, según corresponda, de los siguientes documentos en vigor:


Españoles: El documento nacional de identidad y Certificado de Residencia para Viajes del ayuntamiento.


Españoles menores de 14 años sin DNI: el Certificado de Residencia para Viajes del ayuntamiento. Resto de nacionales UE, del Espacio Económico Europeo y Suiza: el Certificado de Residencia para Viajes del ayuntamiento acompañado del documento nacional de identidad o pasaporte.


Ciudadanos familiares comunitarios nacionales de terceros países o extracomunitarios residentes de larga duración o permanente: el Certificado de Residencia para Viajes del ayuntamiento acompañado la tarjeta de residente en la que debe constar su condición de familiar o residente de larga duración o residencia permanente.


Diputados y senadores: la credencial de diputado o senador


5.2 Descuento especial Familia Numerosa

También tendrá derecho a bonificación los pasajeros españoles de familia numerosa en cumplimiento a la Orden FOM/3837/2006 de 28 de noviembre, RD 1621/2005 de 30 de diciembre y sus sucesivas reformas.


En cumplimiento de lo previsto en la Orden FOM 3837/2006, de 28 de noviembre, en desarrollo de la Ley 40/2003, de 18 de noviembre, de protección a las familias numerosas y legislación complementaria, los Pasajeros que pretendan acceder a este descuento en vuelos nacionales deberán presentar antes del embarque el original o una copia compulsada del certificado de miembro de familia numerosa que los acredita como tales o dicho certificado, expedidos por su Comunidad Autónoma.


En el momento de la facturación o embarque, el personal de la compañía comprobará la identidad del beneficiario cuyo nombre figure en el billete con su documento identificativo (documento nacional de identidad o documento equivalente), que debe coincidir con los datos recogidos en el Título de Familia Numerosa en vigor. El Pasajero que posea un billete subvencionado y no acredite fehacientemente su identidad o no sea el titular del mismo no podrá realizar el viaje con ese título de transporte (billete) y se le denegará el embarque, o bien, tendrá que adquirir un nuevo billete sin la subvención que corresponda.


En el caso de Billetes de Conexión, la bonificación por familia numerosa únicamente aplicará a aquellos Segmentos cuyo punto de origen y de destino se encuentre dentro del territorio nacional.


En ningún caso se aplicará el descuento de familia numerosa a los Pasajeros que lo reclamaran después de haber hecho la reserva. Los miembros de familias numerosas que además pretendan acogerse al descuento por residente deberán hacerlo constar -igualmente- en el momento de su reserva.

6.1 Requisitos para la reserva

La reserva de plaza para un vuelo queda confirmada cuando el Transportista emita el Billete o Billete de Conexión, no siendo necesaria la confirmación ulterior de la plaza.


6.2 Pago

El precio del Billete y/o del Billete de conexión deberá ser satisfecho íntegramente en el momento de confirmar la reserva. En caso de no verificarse dicho pago, se entenderá que no se ha celebrado el contrato de transporte y las presentes Condiciones no serán de aplicación.


6.3 Reserva

Las tripulaciones de vuelo o de cabina están autorizadas a modificar la ubicación de los Pasajeros en los asientos, siempre que ello sea necesario para la seguridad del vuelo. Ello puede ser especialmente válido en el caso de los asientos situados junto a las salidas de emergencia, donde no podrán sentarse Pasajeros especialmente gruesos que necesiten extensión del cinturón de seguridad, mujeres embarazadas, Pasajeros con niños pequeños o con discapacidades funcionales o –en general- todos aquéllos que en caso de accidente no puedan prestar al personal de vuelo la ayuda a la que están obligados según la normativa aeronáutica internacional aplicable a los Pasajeros situados en los citados asientos.


6.4 Pasajeros con movilidad reducida

Estos pasajeros deberán comunicar esta circunstancia a Canaryfly al menos 48 horas antes de volar. En aeropuertos de la CE, es responsabilidad de cada aeropuerto prestar el servicio de asistencia a pasajeros con discapacidad o movilidad reducida. Una vez en el aeropuerto, el Pasajero se deberá dirigir a uno de los puntos de encuentro previstos en el aeropuerto para ello y solicitar allí su asistencia. En los aeropuertos de fuera de la CE, Canaryfly facilitará –en los términos y con las condiciones legalmente previstas- la asistencia a los pasajeros con discapacidad o movilidad reducida.

En caso de que el Pasajero compre dos o más vuelos punto a punto, es responsabilidad del propio Pasajero dejar el tiempo suficiente para poder recoger el equipaje del primer vuelo –en su caso-, volver a facturarlo, pasar el control de seguridad y pasaportes y llegar hasta la puerta de embarque del segundo y/o siguiente vuelo.


Lo dispuesto con anterioridad no resultará de aplicación para los Billetes de Conexión. En el caso de denegación de embarque, cancelación y retraso, se le aplicará la normativa en esta materia, constituida por el Reglamento 261/2004, de 11 de febrero de 2004, que se resume a continuación:


7.1 Denegación de embarque

Cuando un transportista aéreo encargado de efectuar un vuelo prevea que tendrá que denegar el embarque en un vuelo, deberá, en primer lugar, pedir que se presenten voluntarios que renuncien a sus reservas a cambio de determinados beneficios, en las condiciones que acuerden el pasajero interesado y el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo. Los voluntarios recibirán asistencia de conformidad con lo dispuesto en el apartado 7.4.2, además de los beneficios mencionados en este apartado.


En caso de que el número de voluntarios no sea suficiente para que los restantes pasajeros con reservas puedan ser embarcados en dicho vuelo, el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo podrá denegar el embarque a los pasajeros contra la voluntad de éstos. En caso de que deniegue el embarque a los pasajeros contra la voluntad de éstos, el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo deberá compensarles inmediatamente de conformidad con el apartado 7.4.1 y prestarles asistencia de conformidad con los apartados 7.4.2 y 7.4.3.


7.2 Cancelación de vuelos

En caso de cancelación de un vuelo:


a)el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo ofrecerá asistencia a los pasajeros afectados conforme al apartado 7.4.2, y


b)el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo ofrecerá asistencia a los pasajeros afectados conforme a la letra a) del apartado 7.4.3 así como, en caso de que se les ofrezca un transporte alternativo cuando la salida prevista del nuevo vuelo sea como mínimo al día siguiente de la salida programada del vuelo cancelado, la asistencia especificada en el apartado 7.4.3, y


c)los pasajeros afectados tendrán derecho a una compensación por parte del transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo conforme al apartado 7.4.1, a menos que:


i.se les informe de la cancelación al menos con dos semanas de antelación con respecto a la hora de salida prevista, o


ii.se les informe de la cancelación con una antelación de entre dos semanas y siete días con respecto a la hora de salida prevista y se les ofrezca un transporte alternativo que les permita salir con no más de dos horas de antelación con respecto a la hora de salida prevista y llegar a su destino final con menos de cuatro horas de retraso con respecto a la hora de llegada prevista, o


iii.se les informe de la cancelación con menos de siete días de antelación con respecto a la hora de salida prevista y se les ofrezca tomar otro vuelo que les permita salir con no más de una hora de antelación con respecto a la hora de salida prevista y llegar a su destino final con menos de dos horas de retraso con respecto a la hora de llegada prevista.


Siempre que se informe a los pasajeros de la cancelación, deberá darse una explicación relativa a los posibles transportes alternativos.


Un transportista aéreo encargado de efectuar un vuelo no está obligado a pagar una compensación conformeal apartado 7.4.1 si puede probar que la cancelación se debe a circunstancias extraordinarias que no podrían haberse evitado incluso si se hubieran tomado todas las medidas razonables. La carga de la prueba de haber informado al pasajero de la cancelación del vuelo, así como del momento en que se le ha informado, corresponderá al transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo.


7.3 Retraso

Si un transportista aéreo encargado de efectuar un vuelo prevé el retraso de un vuelo con respecto a la hora de salida prevista:


a)de dos horas o más en el caso de todos los vuelos de 1 500 kilómetros o menos,o


b)de tres horas o más en el caso de todos los vuelos intracomunitarios de más de 1 500 kilómetros y de todos los demás vuelos de entre 1 500 y 3 500 kilómetros, o


c)de cuatro horas o más en el caso de todos los vuelos no comprendidos en las letras a) o b),


el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo ofrecerá a los pasajeros la asistencia especificada en:


i)la letra a) y párrafo 2 del apartado 7.4.3, y


ii)las letras b) y c) del apartado 7.4.3 cuando la hora de salida prevista sea como mínimo al día siguiente a la hora previamente anunciada, y


iii)la letra a) del apartado 7.4.2 cuando el retraso es de cinco horas como mínimo.


En cualquier caso, se ofrecerá la asistencia dentro de los límites de tiempo establecidos más arriba con respecto a cada tramo de distancias.


7.4 Derecho a compensación, a atención y al reembolso o transporte alternativo

7.4.1 Derecho a compensación

El pasajero tendrá derecho a compensación en los términos descritos en el artículo 7 de Reglamento (CE) 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo.


7.4.2 Derecho al reembolso o a un transporte alternativo derecho a atención

Cuando se haga referencia a este aparatado, se ofrecerán a los pasajeros las opciones siguientes:


a) El reembolso en siete días, según las modalidades del apartado 3 del artículo 7 Reglamento (CE) 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, del coste íntegro del billete en el precio al que se compró, correspondiente a la parte o partes del viaje no efectuadas y a la parte o partes del viaje efectuadas, si el vuelo ya no tiene razón de ser en relación con el plan de viaje inicial del pasajero, junto con, cuando proceda, un vuelo de vuelta al primer punto de partida lo más rápidamente posible;


b) La conducción hasta el destino final en condiciones de transporte comparables, lo más rápidamente posible, o


c) La conducción hasta el destino final, en condiciones de transporte comparables, en una fecha posterior que convenga al pasajero, en función de los asientos disponibles.


Lo dispuesto en la letra a) se aplicará también a los pasajeros cuyos vuelos formen parte de un viaje combinado, excepto por lo que respecta al derecho a reembolso, cuando ese derecho se derive de la Directiva 90/314/CEE.


En el caso de las ciudades o regiones en las que existan varios aeropuertos, el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo que ofrezca al pasajero un vuelo a otro aeropuerto distinto de aquel para el que se efectuó la reserva deberá correr con los gastos de transporte del pasajero desde ese segundo aeropuerto, bien hasta el aeropuerto para el que efectuó la reserva, bien hasta otro lugar cercano convenido con el pasajero.


7.4.3 Derecho a atención

Cuando se haga referencia a este apartado, se ofrecerá gratuitamente a los pasajeros:


a)comida y refrescos suficientes, en función del tiempo que sea necesario esperar;


b)alojamiento en un hotel en los casos: — en que sea necesario pernoctar una o varias noches, o — en que sea necesaria una estancia adicional a la prevista por el pasajero;


c)transporte entre el aeropuerto y el lugar de alojamiento (hotel u otros).


Además, se ofrecerán a los pasajeros gratuitamente dos llamadas telefónicas, télex o mensajes de fax, o correos electrónicos. Al aplicar el presente apartado, el transportista aéreo encargado de efectuar el vuelo prestará atención especial a las necesidades de las personas con movilidad reducida y de sus acompañantes, así como a las necesidades de los menores no acompañados.


7.5 Desvío del vuelo

En el caso que fuera necesario desviar el vuelo o sustituir la aeronave, Canaryfly se encargará por sí mismo o mediante terceros de hacer llegar al Pasajero hasta el punto de destino donde se dirigía originalmente el vuelo. Canaryfly informará siempre de la identidad de la compañía operadora del vuelo.

Canaryflly dispone de diferentes tarifas y las condiciones específicas de cada una de ellas son las indicadas en la página web en el momento de efectuar la reserva, en caso de realizar la compra a través de una agencia de viajes, está dispondrá de la tarifas actualizadas de Canaryfly.

10.1 Plazo máximo de facturación

El Pasajero debe llegar al aeropuerto con suficiente antelación respecto a la hora de salida del vuelo para cumplir todas las formalidades gubernamentales y, si procede, emitir tarjeta de embarque y/o facturar el equipaje.


Los mostradores de facturación para vuelos interinsulares abrirán dos horas antes y cerrarán 30 minutos antes de la salida prevista del vuelo (aunque éste esté retrasado).


El resto de vuelos que no sean Interinsulares se abrirán también dos horas antes aunque se cerrarán 45 minutos antes de la hora programada de salida.


Transcurrido este tiempo, no se aceptará ningún equipaje ni se expedirán tarjetas de embarque. Transcurrido el plazo máximo de facturación, el Transportista podrá ceder los asientos de los Pasajeros con reserva y sin tarjeta de embarque anticipada que no se hayan identificado en el mostrador de facturación correspondiente o en cualquier otra dependencia indicada por el Transportista, antes del plazo máximo de facturación, a los Pasajeros que estén en lista de espera pendientes de aceptación.


10.2 Facturación

Para facturar el equipaje, el Pasajero deberá presentar el Billete y/o Billete de Conexión o el número de reserva correspondiente, así como un documento legalmente suficiente para acreditar su identidad y en su caso su residencia (véase apartado 5).


El Transportista se reserva el derecho –por sí mismo o por terceros- de identificar al Pasajero por otros medios si considera que la documentación presentada es insuficiente o en caso de duda sobre la identificación o la validez de la documentación aportada.


10.3 Identidad del pasajero

La documentación que aportarán los pasajeros, para confirmar que su identidad se corresponde con la tarjeta de embarque, en los mostradores de facturación y puertas de embarque, será la siguiente:


Tipo de vuelo (Desde España) Tipo de pasajero Documentación necesaria Nacional Nacional >14años DNI o pasaporte no necesariamente en vigor. Carnet de conducir expedido en España. Nacional Nacional <14años Exento, responsable la persona con la que realiza el viaje. Nacional UE/Schengen Pasaporte o Documento de Identidad válido no necesariamente en vigor. Permiso de Residencia español o de alguno de los Estados Schengen en vigor. Carnet de conducir expedido en España. Nacional Terceros países Pasaporte o Documento de Viaje válido en vigor. Permiso de Residencia español o de alguno de los Estados Schengen en vigor. Carnet de conducir expedido en España. UE/Schengen1 Nacional Pasaporte o DNI en vigor. UE/Schengen1 UE/Schengen1 Pasaporte o Documento de Identidad válido en vigor. UE/Schengen1 Terceros países Pasaporte o Documento de Viaje válido en vigor. Terceros países Nacional Pasaporte en vigor. Terceros países UE/Schengen1 Pasaporte o Documento de Viaje válido en vigor. Terceros países Terceros países Pasaporte o Documento de Viaje válido en vigor. Título de viaje: Válidamente expedido, en vigor y en el que constará la vigencia máxima y las limitaciones que en cada caso concreto se determinen para su utilización. Documento de Viaje para Refugiados: Expedido con arreglo a la Convención de Ginebra de 1951 sobre el Estatuto de los Refugiados. Documento de Viaje para Apátridas: Expedido con arreglo al Convenio sobre el Estatuto de Apátridas de 1954. Otros Documentos de Viaje Válidos: Aparte de los tres citados anteriormente, el Ministerio del Interior contempla la posibilidad de viajar con otros Documentos de Viaje, como la Libreta Naval o Documento de Identidad para la gente del mar, aunque su uso resulta menos frecuente. NOTAS Y ACLARACIONES A Para viajar a ciertos países, en función de la nacionalidad del pasajero, es necesario tener visado válido y en vigor. De no ser así, la compañía aérea puede denegarle el embarque. B Para viajar a ciertos países, los menores de 18 años no acompañados en vuelos no nacionales, precisarán de pasaporte o DNI, éste último junto con la autorización del padre, madre o tutor que se obtiene en Comisarías de Policía, Puestos de la Guardia Civil, Juzgados, Notarios y Alcaldes. C En caso de pérdida o robo de documentación, la denuncia ante FF. y CC. de Seguridad no será prueba válida que acredite la identidad del pasajero. Un funcionario de las FF. y CC. de Seguridad podrá acreditar la identidad, aunque dicha acreditación sólo será válida para verificar la identidad en puerta de embarque en vuelos nacionales, pudiendo no ser suficiente para la aceptación en el país de destino. D Las FF. y CC. de Seguridad del Estado podrán decretar medidas más estrictas relativas a verificación de documentación en función del nivel de amenaza decretado en el aeropuerto, según la SA-18. Estados que integran la Unión Europea Estados en los que se aplica el Convenio Schengen Alemania Austria Bélgica Bulgaria Chipre Dinamarca Eslovaquia Eslovenia España Estonia Finlandia Francia Grecia Hungría Irlanda Italia Letonia Lituania Luxemburgo Malta Países Bajos Polonia Portugal Reino Unido Rep. Checa Rumanía Suecia Alemania Austria Bélgica Dinamarca Eslovenia España Estonia Finlandia Francia Grecia Holanda Hungría Islandia Italia Letonia Lituania Luxemburgo Malta Noruega Polonia Portugal Rep. Checa Rep. Eslovaca Suecia Suiza.


10.4 Embarque

El embarque empezará 30 minutos antes de la salida del vuelo si éste es interinsular o 45 si es internacional. La puerta de embarque se cerrará 10 minutos antes de la salida. El Transportista se reserva el derecho de cancelar la asignación de asientos y la reserva de los Pasajeros que no embarquen por lo menos 20 minutos antes de la hora de salida planeada. Los Pasajeros que lleguen más tarde al mostrador de embarque no serán admitidos a bordo, no tendrán derecho a una compensación por denegación de embarque y responderán por los perjuicios que Canaryfly sufra en el caso de que su equipaje deba ser localizado y retirado de la aeronave por haber sido facturado pero el Pasajero no se hubiera presentado en la puerta de embarque en plazo. Siempre que sea posible, las familias que viajen con niños, los Pasajeros en silla de ruedas y los Pasajeros con movilidad reducida tendrán preferencia en el momento de embarque.


10.5 Documentos de viaje

El Pasajero será responsable de obtener, mantener en su poder y presentar cuando se le requiera, toda la documentación de entrada y salida exigida por los países desde los cuales, a los cuales, o sobre los cuales se le transporta, así como la documentación sanitaria u otra documentación que resulten exigibles en dichos países.


El Transportista se reserva el derecho de negarse a transportar a cualquier Pasajero que no haya cumplido con dichas leyes, regulaciones, normas, exigencias o requisitos aplicables, o cuyos documentos no se ajusten a los mismos, a juicio del Transportista o de las autoridades del país de salida o de llegada. En el apartado anterior 10.3 pueden ver los documentos necesarios para confirmar su identidad.


10.6 Denegación del ingreso en un país

Los funcionarios responsables del control podrán denegar la entrada en el territorio español a los extranjeros que no reúnan los requisitos establecidos en el RD 557/2011. En el caso de que, por cualquier motivo, una autoridad pública de alguno de los países a los cuales, desde los cuales o sobre los cuales se realice el transporte impida la entrada del Pasajero a su país, incluso en tránsito, el Pasajero pagará el precio de su transporte de regreso al aeropuerto de origen o a cualquier otro aeropuerto. El Transportista no estará obligado a reembolsar al Pasajero la parte del precio del Billete y/o Billete de Conexión correspondiente a las rutas que el Pasajero no haya completado ni tendrá ninguna responsabilidad referente al equipaje de este Pasajero. El regreso se ejecutará de forma inmediata y, en todo caso, dentro del plazo de 72 horas desde que se hubiese acordado.


El extranjero al que le sea denegada la entrada en el territorio nacional por los funcionarios responsables del control, de conformidad con lo dispuesto en los acuerdos internacionales suscritos por España, deberá permanecer en las instalaciones destinadas al efecto en el puesto fronterizo hasta que, con la mayor brevedad posible, retorne al lugar de procedencia o continúe viaje hacia otro país donde sea admitido. Durante el tiempo en que el extranjero permanezca en las instalaciones del puesto fronterizo o en el lugar en que se haya acordado su internamiento, todos los gastos de mantenimiento que se ocasionen serán a cargo de Canaryfly o del transportista que lo hubiese transportado, siempre que no concurra el supuesto previsto en el apartado 3 del artículo 54 de la Ley Orgánica 4/2000, del 11 de enero, y sin perjuicio de la sanción que pueda llegar a imponerse.


Igualmente, Canaryfly o el transportista se hará cargo inmediatamente del extranjero al que se le haya denegado la entrada y serán a cuenta del transportista todos los gastos que se deriven del transporte para su regreso al Estado a partir del cual haya sido transportado, al que haya expedido el documento de viaje con el que ha viajado el extranjero o a cualquier otro donde esté garantizada su admisión.


Lo anterior será de aplicación sin perjuicio de que el regreso pueda ser realizado por la misma compañía o por otra empresa de transporte. El Transportista no estará obligado a reembolsar al Pasajero la parte del precio del Billete y/o Billete de Conexión correspondiente a las rutas que el Pasajero no haya completado ni tendrá ninguna responsabilidad referente al equipaje de este Pasajero.


10.7 Responsabilidad del Pasajero

En el caso de que el Transportista tenga que pagar alguna multa o sanción o incurrir en algún gasto con motivo del incumplimiento por parte del Pasajero y su equipaje (aduanas, policía etc.) de alguna ley, exigencia u otros requisitos de viaje de los países desde los cuales, a los cuales o sobre los cuales se realice el transporte, el Pasajero deberá reembolsar, cuando se lo solicite el Transportista, el importe que éste haya pagado o el gasto en que haya incurrido o deba incurrir.

11.1 Derecho del Transportista a denegar el transporte a los Pasajeros

El Transportista se reserva el derecho de denegar, en cualquier momento, el transporte a un Pasajero que posea un Billete y/o Billete de Conexión si, a juicio del Transportista:


i.Es necesario o conveniente por motivos de seguridad pública.


ii.Es necesario o conveniente para cumplir con las leyes o normas aplicables en un país de origen, destino o escala del vuelo.


iii.Es necesario o conveniente en razón de la conducta, estado, edad o condición mental o física del Pasajero.


iv.Es necesario o conveniente para evitar daño, incomodidad o molestias graves a otros Pasajeros o a la tripulación.


v.Es necesario o conveniente porque el Pasajero ha incumplido con anterioridad y de manera reiterada las normas del Transportista.


vi.El Pasajero ha presentado al Transportista algún documento:


(a) adquirido de forma presuntamente ilegal,


(b) que haya sido denunciado como perdido o robado, o


(c) que sea presuntamente falso o contenga modificaciones o alteraciones de cualquier tipo no realizadas por el Transportista.


En estos casos, el Transportista se reserva el derecho de retener dichos documentos.


Si la persona que se presente en el mostrador del Transportista no se corresponde con el titular del Billete, el Transportista se reserva el derecho de retener dicho Billete. Canaryfly se reserva el derecho a aceptar un billete cuando el pasajero haya solicitado la cancelación del cargo de la tarjeta con la que se abonó y no acredite su abono previo.


11.2 Restricciones al Transporte

11.2.1 Mujeres en Estado de Gestación

El transportista acepta transportar mujeres embarazadas hasta la semana 27 de embarazo (incluida) sin necesidad de aportar ningún certificado médico.


Cuando el viaje se produzca entre las semanas 28 y 35 del embarazo (ambas incluidas), será necesaria la aportación del original del permiso médico en el que se confirme la aptitud para volar, conteniendo éste además el periodo de validez, número de colegiación y firma del médico. No podrán viajar las mujeres que estén en la semana 36 de embarazo o más adelante.


11.2.2 Menores

Los menores de 12 años no pueden viajar sin un responsable mayor de 16 años. Los menores con edades entre 5 y 12 años (11 + 364 días) podrán viajar solos mediante la contratación del Servicio de Acompañamiento de Menores (UM) ofrecido por Canaryfly, previo pago del coste correspondiente, y cumplimiento de los siguientes requisitos:


i.El adulto mayor de edad que acompañe al menor en el aeropuerto de salida, deberá presentarse con la antelación suficiente en el aeropuerto, con el fin de cumplimentar el Documento de Descargo de Responsabilidad, aportando los datos de la persona que hace la entrega del menor, así como los de la persona que va a recibir al menor en su llegada.


ii.Que esta misma persona entregue al momento de facturar, la documentación del menor que deberá constar de:


-Billete con reserva confirmada para todo el viaje.


-Descargo de responsabilidad debidamente cumplimentado, con los datos de contacto de la persona/s que recibirán al menor.


-Pasaporte y visados, si fueran necesarios, y cualquier otra documentación adicional.


iii. Que el responsable del menor no abandone el aeropuerto, hasta el despegue del avión.


iv.Que un adulto mayor de edad se haga cargo del menor y esté presente en el aeropuerto de llegada, identificándose al personal de la compañía para la recepción del menor. A tal efecto, deberá acreditar su identidad presentando el documento correspondiente, así como firmar el descargo de responsabilidad al recibir al menor.


No se admiten reservas del servicio de acompañamiento de menores, en los casos de vuelos en conexión con otras compañías transportistas, ni en vuelos de Canaryfly en los que el viaje requiera una parada-estancia con pernocta en una escala intermedia.


El personal de handling se hará cargo del menor a partir del momento en que se inicie el embarque del vuelo, en la Terminal de Pasajeros, con la documentación y la facturación cumplimentadas, acompañándole al avión, y lo entregará a la tripulación del vuelo, que lo acomodará a bordo convenientemente, en un asiento designado para tenerlo bajo su custodia y atención. El personal de handling lo recibirá en la llegada, entregándolo a la/s persona/s autorizada/s en el Documento de Descargo de Responsabilidad en la Terminal de Pasajeros del aeropuerto. Esta persona/s autorizada/s deberán acreditar su identidad presentando el DN /Pasaporte.


Opcionalmente, el servicio de acompañamiento de menores (UM) podrá ser contratado para menores con edad entre 13 y 17 años (17 + 364 días). Sólo se permitirá un máximo de 1 a 3 menores, dependiendo del tipo de aeronave, con edades entre 5 y 12 años a bordo. En cualquier momento, tanto Canaryfly como las autoridades locales del aeropuerto de salida o destino pueden exigir toda la documentación referente al bebé o al niño que pretenda viajar, por lo que recomendamos que la lleven siempre a mano. Sólo se aceptarán Pasajeros menores de edad pero mayores de 14 años a bordo que dispongan de la documentación indicada en el apartado 10.3. Es posible que las autoridades exijan a los menores de 18 años residentes en determinados países que viajen sin la compañía de sus padres o de un tutor legal un formulario firmado por éstos antes de la salida del vuelo, sin el cual no se les permitirá embarcar. En concreto, y a título de ejemplo, en algunos países, los menores de 18 años que pretendan viajar solos o acompañados por el padre o la madre sólo podrán hacerlo si son poseedores de un certificado oficial firmado por ambos progenitores. Opcionalmente, dicho servicio podrá ser contratado para menores con edad entre 14 y 17 años (17 + 364 días).


Por motivos de seguridad, los bebés menores de 7 días de edad no podrán ser admitidos a bordo. Los niños desde 7 días a 2 años (1 + 364 días) viajarán en el regazo de su madre o padre, sin que sea posible embarcar en la cabina del avión sillitas o cunas. Dichos Pasajeros menores de 2 años deberán pagar un importe único por reserva y deberán estar acompañados por un adulto mayor de 18 años. Sólo se permitirá un máximo de 6 menores con edades entre 5 y 8 años a bordo y un bebé sin derecho a asiento por adulto mayor de 18 años. En cualquier momento, tanto Canaryfly como las autoridades locales del aeropuerto de salida o destino pueden exigir toda la documentación referente al bebé o al niño que pretenda viajar, por lo que recomendamos que la lleven siempre a mano. Sólo se aceptarán Pasajeros menores de edad pero mayores de 14 años a bordo que dispongan de DNI o pasaporte en vigor a su nombre. Los menores de 12 años deberán poseer igualmente pasaporte o DNI, pero bastará el libro de familia si se tratara de un vuelo nacional y viajaran acompañados de alguno de los dos padres. Es posible que las autoridades exijan a los menores de 18 años residentes en determinados países que viajen sin la compañía de sus padres o de un tutor legal un formulario firmado por éstos antes de la salida del vuelo, sin el cual no se les permitirá embarcar. En concreto, y a título de ejemplo, en algunos países, los menores de 18 años que pretendan viajar solos o acompañados por el padre o la madre sólo podrán hacerlo si son poseedores de un certificado oficial firmado por ambos progenitores.


Para evitar la sustracción de menores y evitar que los mismos puedan abandonar el Territorio Nacional con destino a terceros países sin conocimiento o autorización de uno de los cónyuges o tutor, la Dirección General de Policía y de la Guardia Civil podrá denegar la salida de menores del territorio nacional por carencia de documentación de autorización paterna:


-Para la salida de menores de nacionalidad española acompañados de uno de los cónyuges, deberá aportarse el libro de familia y la autorización firmada del cónyuge restante autorizando la salida.


-Para la salida de menores de terceros estados acompañados de uno de los cónyuges, deberá aportarse la autorización firmada del cónyuge restante autorizando la salida o en su caso autorización obtenida a través del consulado del pis de origen que habilite dicha salida.


-Para la salida de menores extranjeros o españoles acompañados por una tercera persona que no ejerce patria potestad o tutela, precisan de autorización de ambos cónyuges o tutor legal.


11.2.3 Pasajeros con enfermedades e infecciones

El Transportista no aceptará Pasajeros que sufran o puedan estar sufriendo enfermedades infecciosas graves o sobre las que las autoridades sanitarias hayan decretado un nivel de alerta oficial, tales como infecciones respiratorias graves, viriasis, tuberculosis o neumonía.


Aquellos pasajeros que requieren una atención especial por parte del transportista debido a su condición física o mental, para ser aceptados al vuelo, es condición indispensable presentar un certificado médico que establezca que está en condiciones de viajar. Corresponderá a la aerolínea el determinar si el mismo se encuentra en condiciones de iniciar el viaje y, en caso afirmativo, determinar las circunstancias que deben observarse en tal travesía.


En el caso de que el cliente presente un estado de salud que, como consecuencia de las gestiones de su viaje en avión, pueda dar lugar a un empeoramiento de las condiciones de su estado, le será solicitado, al cliente o su acompañante, la cumplimentación del mencionado Descargo de Responsabilidad en los mostradores de facturación antes del embarque del vuelo.

Si, a juicio del Transportista, la conducta del Pasajero a bordo de la aeronave puede poner en peligro la aeronave o a cualquier persona o bienes a bordo de la misma, o supone un obstáculo para que la tripulación cumpla con sus funciones, o hace caso omiso de cualquier instrucción por parte de la tripulación, o amenaza, abusa o insulta a cualquier miembro de la tripulación, o se comporta de forma escandalosa o de alguna forma que pueda considerarse ofensiva hacia el resto de Pasajeros, el Transportista podrá tomar las medidas que considere necesarias para evitar que continúe dicho comportamiento, incluyendo el desembarco de la aeronave. Canaryfly ejercitará con posterioridad todas las acciones legales en vía civil o penal que a su Derecho corresponda. Si, como consecuencia de la conducta del Pasajero a bordo de la aeronave, el comandante de ésta decide, en ejercicio razonable de su discrecionalidad, desviar la aeronave con el fin de desembarcar al Pasajero, éste deberá pagar al Transportista todos los gastos y costes que se deriven de dicho desvío.


Salvo permiso previo expreso por parte del Transportista, está prohibido por razones de seguridad utilizar a bordo de una aeronave cualquier equipo electrónico o dispositivo similar, con la excepción de audífonos y marcapasos. Los equipos y dispositivos cuya utilización se prohíbe son, entre otros y sin limitación alguna, radios y grabadoras portátiles, teléfonos móviles y celulares, ordenadores portátiles, reproductores de cintas de audio, discos compactos, DVD y/o MP3, juegos electrónicos y dispositivos de transmisión (incluyendo juguetes con control remoto y transmisores-receptores portátiles). No se permite el consumo de bebidas alcohólicas, salvo que se hayan adquirido a bordo.

13.1 Consideraciones generales

En caso de accidente, la responsabilidad de Canaryfly será la siguiente:


La responsabilidad estará limitada a los daños demostrados y en ningún caso Canaryfly será responsable de los daños indirectos o no acreditados suficientemente, así como de cualquier forma de daños no compensatorios. Canaryfly no es responsable de ningún daño resultante del cumplimiento por su parte de las leyes, reglamentos gubernamentales, ordenanzas o requisitos, o por incumplimiento de los mismos por parte del Pasajero.


Las Condiciones Generales de Transporte se aplican, asimismo, a los Agentes Autorizados de Canaryfly, empleados y representantes, en la misma medida en que se aplica a Canaryfly. La suma recuperable por parte de Canaryfly, y de los Agentes, empleados, representantes y personas autorizados no superará la suma correspondiente a la responsabilidad de Canaryfly, en caso de que la haya. Si la compañía aérea encargada del vuelo no es Canaryfly, el Pasajero podrá reclamar ante cualquiera de ellas. La compañía contratante será la que aparezca en el Billete y/o Billete de Conexión.


Toda reclamación ante un tribunal deberá presentarse en el plazo máximo de dos años desde la llegada de la aeronave o desde el día en que debería haber llegado.


13.2 Lesiones corporales

Canaryfly será responsable de los daños sufridos en caso de muerte o heridas o de cualquier otra lesión corporal sufrida por el Pasajero si el accidente que causó el daño sufrido se produjo a bordo del avión o durante alguna de las operaciones de embarque y desembarque de los Pasajeros, en los términos y con la extensión previstos en el Reglamento 2027/97 (modificado por el Reglamento 889/2002) y el Convenio de Montreal de 28 de mayo de 1999, y sin perjuicio de las exclusiones de responsabilidad de Canaryfly en el caso de que:


i.la muerte, las heridas o cualquier otra lesión corporal se debieran al estado de salud, físico o mental del Pasajero existente antes de las operaciones de embarque de los Pasajeros; o


ii.si el daño fue causado o favorecido por la negligencia del Pasajero o por su estado de salud anterior al embarque del vuelo.


No hay límite económico fijado para la responsabilidad en caso de lesiones o muerte del Pasajero. Para los daños de hasta 113.100 Derechos Especiales de Giro*, la compañía aérea no podrá impugnar las reclamaciones de indemnización. Por encima de dicha cantidad, la compañía aérea sólo puede impugnar una reclamación en caso de que pueda probar que no hubo de su parte negligencia ni falta de otro tipo. La suma recuperable cubrirá la reparación del daño, tal como se determine en una solución amistosa no contenciosa, según lo determine el dictamen de un experto o de un tribunal competente.


Canaryfly compensará al Pasajero por los daños recuperables sólo por la parte que exceda a todo pago recibido de algún organismo de seguro social público o de otra institución similar. Canaryfly se reserva el derecho a recurrir contra terceros, incluidos, sin limitaciones, los derechos de subsidio e indemnización.


En caso de muerte, heridas o lesiones corporales como consecuencia de un accidente aéreo, a la(s) persona(s) con derecho a compensación, cuando esté(n) identificada(s), se le(s) ofrecerá un pago adelantado para cubrir sus necesidades inmediatas, de forma proporcional a los perjuicios causados. En caso de muerte, dicho pago adelantado no deberá ser inferior a 16.000 Derechos Especiales de Giro por Pasajero.


El pago adelantado se efectuará dentro de los quince (15) días siguientes a la constatación de la identificación de la(s) personas(s) con derecho a compensación, no supondrá admisión alguna de responsabilidad y será deducible de la cantidad definitiva a pagar por responsabilidad de acuerdo con este Apartado, pero no será reembolsable salvo en los casos previstos en el art. 20 del Convenio de Montreal o si no tenía derecho a la indemnización.


Toda reclamación se debe presentar, como máximo, en el plazo de dos años desde que la aeronave haya llegado o hubiera debido llegar.


(*DEG) El valor del derecho especial de giro, según la definición del Fondo Monetario Internacional, fluctúa diariamente, por lo que se aplicará la equivalencia vigente en la fecha de la incidencia. Para más información, consulte la página web del Banco de España (www.bde.es)

En relación a los datos recabados en el procedimiento de contratación de productos por los usuarios, Canaryfly es titular del fichero generado con los datos de carácter personal suministrados por los usuarios. Canaryfly se compromete al cumplimiento de su obligación de secreto de los datos de carácter personal y de su deber de tratarlos con confidencialidad, y adoptará, a estos efectos, las medidas necesarias para evitar su alteración, pérdida, tratamiento o acceso no autorizado, habida cuenta en todo momento del estado de la tecnología con arreglo a lo previsto en la legislación en materia de protección de datos de carácter personal que sea aplicable en España en cada momento.


El usuario acepta que los datos personales aportados en el momento de solicitar la prestación de cualquiera de nuestros servicios sean incorporados a un fichero automatizado, cuya titularidad corresponde a Canaryfly, con la finalidad de prestar el servicio solicitado, y en especial con la finalidad de:


i. Reservar una plaza para permitir al Transportista confirmar dicha reserva;


ii. Suministrar y desarrollar servicios y prestaciones relacionadas con la comercialización directa;


iii. Facilitar el proceso de inmigración e ingreso;


iv. Dar cumplimiento a los requisitos relativos a la contabilidad, facturación y auditoria del Transportista;


v. Verificar tarjetas de crédito y otros tipos de tarjeta de pago;


vi. Dar cumplimiento a los requisitos de seguridad, administración y jurídicos del Transportista, y


vii. Verificar, mantener y desarrollar sistemas y análisis estadísticos, así como de darle a conocer, incluso por medios electrónicos, cualquier información y publicidad que pudiera ser de su interés sobre otros productos, servicios, promociones, novedades y demás información de Canaryfly que pueda considerar de su interés. Específicamente en el caso de las newsletters que serán remitidas, éstas incluirán productos ofrecidos por Canaryfly y operados por sí misma o por entidades colaboradoras.


En caso de que usted no desee recibir comunicaciones comerciales por medios electrónicos puede dirigirse en cualquier momento a Canaryfly a través de la siguiente dirección de correo electrónico lopd@canaryfly.es.


El usuario responderá, en cualquier caso, de la veracidad de los datos facilitados y se responsabilizará de comunicar a Canaryfly cualquier modificación en los mismos, reservándose Canaryfly el derecho a excluir de los servicios registrados a todo usuario que haya facilitado datos falsos, sin perjuicio de las demás acciones que procedan en Derecho.


Por último, se informa al usuario de que para ejercitar los derechos de acceso, modificación, oposición y cancelación podrá dirigir a Canaryfly una petición por escrito a la dirección postal.

Canaryfly dispone de un catálogo amplio de servicios adicionales que se pondrá a disposición de los Pasajeros durante el proceso de reserva y permitirán a éstos configurar su oferta a medida. Canaryfly ha alcanzado acuerdos con terceras empresas para que ofrezcan a los Pasajeros otros servicios que no sean los del transporte aéreo, como reservas de hotel, actividades o alquiler de coches.


En estos casos y respecto de los servicios adicionales al vuelo contratados por el Pasajero, regirán exclusivamente los términos y las condiciones de los terceros que suministren esos servicios, y Canaryfly no aceptará responsabilidad alguna por el incumplimiento de éstos en la prestación de dichos servicios adicionales.


En el caso de que el vuelo del Pasajero fuera cancelado o sufriera un retraso, Canaryfly no responderá en ningún caso de los servicios adicionales que el Pasajero hubiera contratado con terceros, aunque su reserva se hubiera realizado por el Pasajero teniendo en cuenta la llegada puntual de la aeronave de Canaryfly. En ese caso, el Pasajero habrá de entenderse para solucionar el problema exclusivamente con la empresa a través de la cual reservó los citados servicios adicionales, quedando Canaryfly exenta de toda responsabilidad.

Ningún agente, empleado o representante del Transportista tiene autoridad para alterar, modificar o renunciar a cualquiera de las disposiciones de este Contrato. El presente Contrato podrá ser almacenado por el Pasajero en formato electrónico.


Si alguna de las cláusulas o condiciones de este Contrato fuera declarada ilegal o nula, el Contrato seguirá vigente en el resto de su clausulado.

En caso de litigio con un Pasajero domiciliado en territorio español, el conocimiento del mismo corresponderá a los Juzgados y Tribunales españoles resultantes de la aplicación de la normativa española.


Por su parte, al amparo de los artículos 23.1 y 23.2, en relación con el artículo 15.3, todos ellos del Reglamento (CE) 44/2001, del Consejo de 22 de diciembre de 2000 relativo a la competencia judicial, en caso de litigios con clientes domiciliados en un Estado miembro de la UE distinto de España las partes expresamente acuerdan, con renuncia al fuero que pudiera corresponderles, que la competencia judicial internacional para conocer de cualesquiera disputas derivadas de las presentes condiciones generales de transporte corresponderá a los Juzgados y Tribunales españoles y, en concreto, a los Juzgados y Tribunales de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria.


En cualquier caso, siempre prevalecerá el fuero de consumidor previsto en la normativa específica de consumo, cuando el Pasajero tuviese esa condición.

Responsabilidad de las compañías aéreas en relación con los pasajeros y su equipaje

El presente aviso informativo traslada el ANEXO contenido en el Reglamento (CE) nº 2027/97 del Consejo [modificado por el Reglamento (CE) nº 889/2002), y resume las normas en materia de responsabilidad aplicadas por Canaryfly, de conformidad con la legislación comunitaria y el Convenio de Montreal.

Indemnización en caso de muerte o lesión

No hay límite económico fijado para la responsabilidad en caso de lesiones o muerte del pasajero. Para los daños de hasta 113.100 DEG (aproximadamente 123.122€), la compañía aérea no podrá impugnar las reclamaciones de indemnización. Por encima de dicha cantidad, la compañía aérea sólo puede impugnar una reclamación en caso de que pueda probar que no hubo de su parte negligencia ni falta de otro tipo.

Anticipos

En caso de muerte o lesión de un pasajero, la compañía aérea deberá abonar, en el plazo de quince días desde el día de la identificación de la persona con derecho a la indemnización, un anticipo para cubrir las necesidades económicas inmediatas. En caso de fallecimiento, este anticipo no podrá ser inferior a 16.000 DEG (aproximadamente 17.418€).

Retraso del pasajero

En caso de retraso del pasajero, la compañía aérea es responsable del daño siempre que no haya tomado todas las medidas razonables para evitar el daño o le haya sido imposible tomar dichas medidas. La responsabilidad en caso de retraso del pasajero se limita a 4.694 DEG (aproximadamente 5.110€).

Retrasos del equipaje

En caso de retraso del equipaje, la compañía aérea es responsable del daño siempre que no haya tomado todas las medidas razonables para evitar el daño o le haya sido imposible tomar dichas medidas. La responsabilidad en caso de retraso del equipaje se limita a 1.131 DEG (aproximadamente 1.231€).

Destrucción, pérdida o daños del equipaje

La compañía aérea es responsable en caso de destrucción, pérdida o daños del equipaje hasta la cantidad de 1.131 DEG (aproximadamente 1.231€). Con respecto al equipaje facturado, es responsable aún cuando esté exento de culpa, salvo que el equipaje ya estuviese dañado. Con respecto al equipaje no facturado, la compañía aérea sólo es responsable de los daños causados por su culpa.

Límites más elevados para el equipaje

El pasajero puede acogerse a un límite de responsabilidad más elevado efectuando una declaración especial, a más tardar en el momento de facturar, y abonando una tarifa suplementaria.

Reclamaciones sobre el equipaje

Si el equipaje facturado ha sido dañado, retrasado, perdido o destruido, el pasajero debe señalarlo por escrito a la compañía aérea lo antes posible. Si el equipaje dañado es equipaje facturado, el pasajero lo señalará por escrito en el plazo de siete días, y en caso de retraso, de veintiún días, en ambos casos a partir del día en que el equipaje se puso a disposición del pasajero.

Responsabilidad de la compañía con la que se ha contratado el servicio y de la compañía encargada de la prestación efectiva

Si la compañía aérea encargada del vuelo no es la misma que la compañía aérea contratante, el pasajero podrá formular una queja o una reclamación a cualquiera de ellas. Si en el billete consta el nombre o el código de una compañía aérea, ésa es la compañía aérea contratante.

Plazos de reclamación

Toda reclamación ante un tribunal deberá presentarse en el plazo de dos años a partir de la llegada de la aeronave o del día en que la aeronave hubiese debido llegar.

Fundamento de la información

Las normas arriba descritas se fundamentan en el Convenio de Montreal de 28 de mayo de 1999, desarrollado en la Comunidad por el Reglamento (CE) no 2027/97 [modificado por el Reglamento (CE) no 889/2002] y por la legislación nacional de los Estados miembros.